06 декабря 2013

Нужна ли Вам ЭКНИС?

Современное международное законодательство предъявляет большие требования к оснащению судов, в том числе, к оснащению картографическими системами. Однако, электронных систем существует огромное множество. Какую выбрать?

В соответствии с Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море 1974 года SOLAS, в главе 5, Правило 19 существует пункт:

2.10 Суда, совершающие международные рейсы, должны быть оборудованы Электронной картографической навигационной информационной системой (ECDIS) , а именно:

- пассажирские суда 500 рег.т и выше, построенные на момент или после 1 июля 2012;

- танкера 3000 рег.т и выше, построенные на момент или после 1 июля 2012;

- грузовые суда, кроме танкеров, 10 000 рег.т и выше, построенные на момент или после 1 июля 2013;

- грузовые суда, кроме танкеров, 3 000 рег.т и выше, но до 10 000 рег.т, построенные на момент или после 1 июля 2014;

- пассажирских судов 500 рег.т и выше, построенный до 1 июля 2012, первое освидетельствование на момент или после 1 июля 2014;

- танкеров 3 000 рег.т и выше, построенные до 1 июля 2012, первое освидетельствование на момент или после 1 июля 2015;

- грузовые суда, кроме танкеров, 50 000 рег.т и выше построенные прежде 1 Июль 2013, первое освидетельствование на момент или после 1 июля 2016;

- грузовые суда, кроме танкеров, от 20 000 рег.т до 50 000 рег.т исключительно, построенные до 1 июля 2013, первое освидетельствование на момент или после 1 июля 2017;

- грузовые суда, кроме танкеров, от 10 000 рег.т до 20 000 рег.т исключительно, построенные до 1 июля 2013, первое освидетельствование на момент или после 1 июля 2018.

Все вышеуказанные суда должны быть оснащены электронно картографическими системами. Российский морской регистр судоходства использует термин «электронная картографическая навигационно-информационная система». Российский Речной Регистр Судоходства называет системы ЭКНИС/СОЭНКИ.

По сути это бортовой компьютер со специализированным навигационным софтом для отображения картографической информации, и предусмотренной возможностью коммутации с отображением информации с других внешних источников. Как правило, на ЭКС заводят данные с радиолокационной станции, автоматической идентификационной системы, приемников систем ГНСС ГЛОНАСС/GPS/Galileo, радиостанций и другие. Вся эта информация отображается в удобном для оператора формате, что упрощает слежение за надводной и подводной обстановкой, и безусловно повышает безопасность мореплавания.

На данный момент наиболее распространены протоколы передачи NMEA 2000 и NMEA 0183, используются сумматоры сигналов и интерфейсные кабеля.

Основа ЭКНИС - это картография. В данном секторе наиболее популярно покрытие от компании Jeppesen - формата c-map - и компании Транзас. Обе компании имеют профессиональные выпуски своих карт с их обновлением и корректурой в электронном виде.

При работе с ЭКНИС оператор быстро получает данные по надводной обстановке, координатах, глубине, скорости судна, метеорологическую информацию, сообщения о проходящих мимо судах и СНО. Весь объем данных поступает без обращения к сторонним источникам и позволяет принимать решения с учетом максимального количества факторов, способных повлиять на ход работы судна.

Несмотря на необходимость дополнительных вложений переоборудования, система оправдывает себя, чем и заслужила статус обязательной к установке на судах.

На данный момент в Российском Морском Регистре одобрено следующие ЭКНИС (не полный перечень):

  • FURUNO ELECTRIC Co., Ltd Japan, Nishinomiya FEA-2107/FEA-2807
  • FURUNO ELECTRIC Co., Ltd Japan, Nishinomiya FMD-3200/FMD-3300
  • FURUNO ELECTRIC Co., Ltd Japan, Nishinomiya FMD-3100
  • JAPAN RADIO CO., LTD Japan, Tokyo JAN-2000
  • JAPAN RADIO CO., LTD Japan, Tokyo JAN-701B/901B
  • KELVIN HUGHES LTD United Kingdom, Ilford MANTADIGITAL ECDIS 20" DISPLAY
  • KELVIN HUGHES LTD United Kingdom, Ilford MANTADIGITAL ECDIS 26" DISPLAY
  • KONGSBERG MARITIME AS Norway, Kongsberg K-BRIDGE
  • MARITIME INFORMATION SYSTEMS AS Norway, Notteroy MARIS ECDIS900 НТ С01
  • MARITIME INFORMATION SYSTEMS AS Norway, Notteroy MARIS ECDIS900 SMARTLINE FPC MK10
  • NORTHROP GRUMMAN SPERRY MARINE B.V. United States of America, Charlottesville VISIONMASTER FT 19" ECDIS; VISIONMASTER FT 23" ECDIS
  • ОАО "ГОРИЗОНТ" Россия, Ростов-на-Дону ПРИБОР МK-54ИС
  • ООО "НавМарин" Россия, Москва NAVCOM VOYAGER MB
  • ООО "НавМарин" Россия, Москва NAVCOM VOYAGER SB 17"
  • ООО "НавМарин" Россия, Москва NAVCOM VOYAGER SB 19"
  • ООО "НавМарин" Россия, Москва NAVCOM VOYAGER SB 23.1"

В российском речном регистре судоходства имеют одобрения для использовании на судах следующие СОЭНКИ (не полный перечень):

  • Электронно-картографическая система ЭКНИС/СОЭНКИ класса "В" NavCom Voyager MB-15G ООО "НавМарин"
  • ЭКНИС/СОЭНКИ "NavCom Voyager" ООО "НавМарин"

Как видно, наряду с известными японскими и европейскими брендами, в перечне представлены изделия и российских производителей, как из Санкт-Петербурга и Москвы, так и из других городов.

При выборе ЭКНИС необходимо учитывать как параметры судна, существующее навигационное и радиооборудование, так и требования надзорного органа и много другое. Сложности зачастую появляются при подключении и настройке оборудования.

Наши специалисты помогут подобрать ЭКНИС необходимый именно под Ваши потребности, сделать проект, одобренный в РМРС или РРР, а также произвести монтаж на судне. Компания имеет одобрение от РМРС и РРР на производство работ такого типа.