16 февраля 2015

Расход топлива судна: КДК "Портал-Дон-02"

Представляем вашему вниманию решение для учета и контроля расхода топлива для речных и морских судов — контрольно-диагностический комплекс "Портал-Дон-02" от ООО СКБ "МАЯК". Оборудование сертифицировано РМРС и РРР.

кдк портал.JPGКонтрольно-диагностический комплекс "Портал-Дон-02" предназначен для осуществления удалённого контроля расхода топлива судна, диагностики технического состояния потребителей дизельного топлива на судне, спутникового мониторинга перемещения судна. КДК поддерживает возможность беспроводной передачи данных, собранных с помощью входящих в комплекс датчиков, на диспетчерский пункт.

Контрольно-диагностический комплекс, в который входит датчик расхода топлива судна (судовой расходомер), позволяет значительно сэкономить топливо.

Функции и задачи контрольно-диагностического комплекса

Помимо осуществления контроля расхода топлива судна, КДК "Портал-Дон-02" контролирует ряд параметров систем двигателей судов и плавсредств, эксплуатирующихся в разных режимах нагрузки и разных климатических условиях. В режиме реального времени происходит сбор следующих данных и показателей:

  • количество топлива, израсходованного каждым потребителем на судне, включая дизельный двигатель;
  • время, координаты, скорость, направление движения судна, пройденный путь;
  • температура охлаждающей жидкости, температура и давление масла в каждом двигателе судна;
  • частота вращения вала каждого двигателя судна, ресурс каждого двигателя в моточасах.

С помощью КДК также осуществляется диагностика согласованной работы цилиндров для каждого двигателя.

Диспетчер, таким образом, имеет возможность в режиме реального времени просматривать и анализировать работу всех потребителей топлива на судне через единый диспетчерский центр; контролировать и учитывать действительный расхода дизельного топлива. Получение всех перечисленных данных позволит своевременно ремонтировать, регулировать и заменять изношенные узлы и агрегаты, а также, по мере необходимости, заменить плановое техническое обслуживание на обслуживание и ремонт по мере необходимости.

Одобрение регистров

КДК Портал ДОН 02 сертификат РМРС.JPG Сертификат РМРС

Сертификат об одобрении типового изделия №13.00004.120
Продукция: Контрольно-диагностический комплекс "Портал"
Производитель: ООО СКБ "Маяк"
Выдан: 23.04.2013
Действителен до: 23.04.2016
Скачать Сертификат РМРС.pdf
КДК Портал ДОН 02 сертификат РРР.JPG
Сертификат РРР 

Сертификат об одобрении типового изделия №04-11.1-2.10.11-0100 
Наименование: Контрольно-диагностический комплекс "Портал-Дон-02" 
Организация-изготовитель: Общество с ограниченной ответственностью СКБ "Маяк" 
Выдан: 02.07.2013 
Действительн до: 02.07.2018 

Состав комплекса

Контрольно-диагностический комплекс "Портал-Дон-02" от ООО СКБ "Маяк" комплектуется центральным контроллером «Портал», панелью оператора "Портал", антенной приемника сигналов GPS/ГЛОНАСС, антенной GSM-связи, периферийными комплектами потребителя топлива. Количество применяемых периферийных комплектов зависит от числа потребителей топлива на судне. Конфигурация "Портал-Дон-02" подбирается индивидуально для каждого Заказчика.

Периферийный комплект для главного двигателя судна

  • Периферийный контроллер/судовой расходомер «Портал»;
  • Датчики расхода топлива судна;
  • Датчики температуры;
  • Преобразователи избыточного давления;
  • Датчики частоты вращения вала двигателя;
  • Комплект монтажных частей.

кдк портал схема.JPG

Центральный контроллер

Периферийный контроллер

Центральный контроллер «Портал» устанавливается в рубке судна вблизи места вывода и размещения антенн приемника сигналов GPS/ГЛОНАСС и GSM-связи. Этот контроллер выполняет следующие функции:

  1. Получение данных по каналу связи RS-485 от периферийных контроллеров и спутников системы GPS/ГЛОНАСС, которая позволяет определять координаты с точностью до 10 метров.
  2. Сохранение данных в журнале, который хранится в нестираемой памяти. В журнале сохраняются такие параметры, как:
    • скорость судна;
    • координаты судна (маршрут);
    • значение счетчика расхода топлива в литрах, время работы потребителя топлива в секундах, температура выхлопных газов в каждом цилиндре двигателя, масла и охлаждающей жидкости в градусах по Цельсию, частота вращения двигателя судна в оборотах в минуту, выбранный ресурс двигателя в моточасах — для каждого двигателя;
    • значение счетчика расхода топлива в литрах и время работы потребителя в секундах — для отопителя.
  3. Передача данных по каналу-GSM связи на удалённый сервер. Даже в случае разрыва связи не происходит потери данных: после ее восстановления передача информации возобновляется, при этом передаются и данные, накопленные в журнале с момента разрыва связи.

В качестве средства наладки и диагностики работы комплекса используется ноутбук со специальным программным обеспечением "Конфигуратор". Он подключается к центрального контроллеру "Портал" по USB. ПО и инструкция по работе с ПО входит в комплект поставки КДК.

Судовой расходомер «Портал» устанавливается вблизи потребителей дизельного топлива в машинном отделении судна. Контроллер выполняет следующие задачи:

  1. Получение сигналов от одного либо от двух судовых датчиков расхода топлива
  2. Вычисление расхода топлива судна по каждому из двух каналов, к которому подключены судовые датчики расхода топлива;
  3. Вычисление разности расхода топлива судна по двум каналам. 

От судового расходомера центральному контроллеру передается ряд показателей:

  • текущий (мгновенный) расход топлива в литрах в час;
  • значение счётчика расхода топлива судна в литрах;
  • время работы потребителя в секундах;
  • давление масла;
  • температура масла в градусах по Цельсию;
  • температура охлаждающей жидкости в градусах по Цельсию;
  • частота вращения вала двигателя в оборотах в минуту;
  • выработанный ресурс двигателя судна в моточасах.

Панель судового расходомера оснащена несколькими светодиодными индикаторами, которые оповещают оператора об обнаружении неисправности, подаче питания контроллеру, передаче данных по RS-485, о работе судовых датчиков расхода топлива и датчиков частоты вращения вала двигателя судна. 

Центральный и все входящие в комплекс периферийные контроллеры связаны в сеть последовательным интерфейсом RS-485.

Преимущества "Портал-Дон-02"

Исходя из написанного выше, можно выделить следующие преимущества контрольно-диагностического комплекса "Портал-Дон-02", включающего судовой датчик расхода топлива:  

  • Возможность избежать искажения данных благодаря исключению влияния человеческого фактора при учете расхода топлива судна;
  • Формирование топливных отчетов в любое время за любой отчётный период для последующего анализа;
  • Высокоточные приборы учета расхода топлива судна, обеспечивающие достоверность получаемых диспетчером КДК данных;
  • Возможность получать данные по расходу топлива судна и за определенный период, и с привязкой к прохождению судна контрольных точек;
  • Отслеживание состояния двигателей судна в режиме реального времени, помогающее избежать аварии при эксплуатации дизелей;
  • Визуализация данных на панели оператора "Портал", позволяющая диспетчеру и экипажу дизельных двигателей судна и наблюдать за расходом топлива;
  • Гарантированная надежность работы судового контрольно-диагностического комплекса;
  • Экономия топлива и быстрая окупаемость;
  • Долгий срок службы;
  • Сертификаты Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР).

Наша компания является официальным дилером СКБ "Маяк". Чтобы заказать контрольно-диагностический комплекс для вашего судна, обращайтесь к менеджерам "Маринэк" по телефону 8 800 333-70-71 либо отправьте заявку на info@seacomm.ru.