Сервисные центры JRC
22 августа 2016

Рейтинговая система судовых дизелей Nanni

Зачем нужна система рейтингов судовых дизелей Nanni? Ответ вы найдете в данной статье!

Nanni Diesel – итальянский производитель судовых дизелей, разработанных на базе блоков двигателей компаний Kubota, Toyota и John Deere.

ship

Линейка судовых дизелей Nanni довольно обширна: в ней можно найти двигатель практически на любой тип судна. Судовые двигатели обладают массой характеристик, на основании которых клиенты выбирают подходящую модель. Одними из самых популярных критериев выбора являются:

  • режим работы, указывающий на периодичность работы судового дизеля на полной мощности;
  • рекомендуемая годовая наработка.

Основываясь на вышеуказанных параметрах, инженеры Nanni Diesel создали собственную рейтинговую систему судовых двигателей M1-M6, состоящую из шести классов. Распределение по рейтингу не имеет никакого отношения к качественным показателям судовых дизелей, оно лишь позволяет ориентироваться судовладельцам в многообразии выбора. Стоит также отметить, что судовые дизели могут подвергаться определенной модификации, что, соответственно, приведет к изменению класса. Поэтому перед покупкой лучше непосредственно уточнить у наших менеджеров текущий рейтинг, выбранного судового дизельного двигателя.

Рейтинговая система судовых дизелей Nanni Diesel


Рейтинг Рекомендуемая наработка (часов в год) Рабочий цикл 1 (полная мощность) Соответствующие дизели Nanni (примеры) Пример применения
M1 24 часа в сутки Бесперебойная N13.430 CR 2, N5.160 CR 2 Водоизмещающие суда, буксиры, траулеры и земснаряды
M2 До 5000 не более чем 16 часов на каждые 24 часа работы N5.180 CR 2, N9.380 CR 2 Буксиры прибрежного и дальнего плаванья паромов, крупных пассажирских судов и другие рабочие суда
M3 До 4000 не более чем на 4 часа из каждых 12 часов работы N5.140 E, N13.580 CR 2 Научно-исследовательские, лоцманские и рабочие катера
M4 До 3000 не более чем на 1 час из каждых 12 часов работы N4.38, N5.230 CR 2 Дежурные шлюпки, рыболовные катера, лоцманские катера, водолазные катера,и глиссирующие скоростные катера
M5 До 1000 не более чем на 30 минут из каждых 8 часов работы N2.10, N6.405 CR 2 Прогулочные суда, тактические военные корабли и спасательные катера
M6 До 500 не более чем на 30 минут из каждых 8 часов работы T4.205, T6.300 Прогулочные суда

1В остальное время работы мощность судна должна быть на уровне крейсерской скорости или ниже ее. При движении на крейсерской скорости расходуется наименьшее количество топлива на 1 км пути.

Судовые дизели на базе Kubota имеют рейтинг либо M5, либо M4. Практически все двигатели на основе Toyota принадлежат к категории M6. А вот с представителями линейки John Deere сложнее: в ней присутствуют представители всех категорий, за исключением M6.

Для более подробного ознакомления пользователя с судовыми дизелями, рассмотрим несколько моделей с различным рейтингом.

Судовой дизель Nanni N13.430 CR 2 из семьи John Deere имеет наивысший рейтинг - M1. В его конструкции присутствуют 6 цилиндров с рядным расположением, электронно-управляемые форсунки в качестве топливной системы и турбокомпрессорный наддув с возможностью промежуточного охлаждения воздуха. Среди отличительных черт двигателя – экономное потребление горючего и относительно тихая работа. Вес модели составляет 1380 кг, а мощность – 431 л.с. Дизель подойдет как для водоизмещающих судов, так и для судов переходного режима.

Судовой двигатель Nanni N5.180 CR 2, также представитель John Deere, соответствует классу M2. В его распоряжении находятся 180 лошадиных сил, топливная система Common Rail, турбонаддув с интеркулером, замкнутая система охлаждения и внутренние стабилизаторы, обеспечивающие минимизацию вибраций в процессе работы судового дизеля. В дополнение к основным элементам, модель предлагает широкий выбор опциональных решений. В качестве мотора она может быть установлена на пассажирские и речные суда.

Рейтинг M3 имеет судовой двигатель Nanni N5.140 E, который, как и предыдущие модели, создан на базе John Deere. Его максимальная мощность – 137 л.с., объем – 4,5 л, сухой вес – 462 кг. За подачу горючего отвечает роторный ТНВД с электронным управлением, а за наддув воздуха – турбокомпрессор. Небольшой размер и удобное расположение сменных элементов обеспечивают простоту монтажа и обслуживания данного дизеля. Чаще всего судовой дизель устанавливается на малые катера и пассажирские суда.

Nanni N13.430 CR 2 Nanni N5.180 CR 2 Nanni N5.140 E

В категории M4 мы рассмотрим представителя Kubota – судовой дизель Nanni N4.38. Прежде всего, отметим, что он получил одобрение SOLAS, означающее возможность применения двигателя на спасательных шлюпках и дежурных катерах. Масса модель составляет всего 139 кг, а расход топлива не превышает 8,7 л/ч. В небольших габаритах заключены 37,5 лошадиных сил, которые могут обеспечить все потребности парусного судна, а установка двигателя не займет много времени и финансов.

Судовой дизель Nanni N2.10 (Kubota) с рейтингом M5 - самый миниатюрный и легкий из всей линейки двигателей. Расход горючего также минимален – 2,4 л/ч. Мощности, равной 10 лошадиным силам, вполне хватит для функционирования парусной яхты. Устойчивость судовому дизелю придают жесткие опорные конструкции. Двигатель также отличается простотой установки и ее относительно низкой стоимостью. На обслуживание модели вы также не потратить много времени и денежных средств.

Последним, рассмотренным нами дизелем, станет представитель семьи Toyota с рейтингом M6 - Nanni T4.205. Как и все модели Toyota, он имеет одобрение SOLAS и предназначен для установки на скоростные суда и спасательные катера. 200 лошадиных сил в сочетании с топливной системой Common Rail и турбонаддувом с интеркулером обеспечивают высокий крутящий момент даже при низких оборотах. Монтаж и текущее обслуживание судового дизеля не составят труда даже для неопытных пользователей.

Nanni N4.38 Nanni N2.10 Nanni T4.205

Чтобы купить судовой дизель Nanni или уточнить его рейтинг, обращайтесь к менеджерам нашего магазина по телефонам, указанным на сайте.