ИМО упрощает применение автономных судов
ИМО упрощает требования к использованию автономных судов
Международная морская организация (ИМО) пересматривает подходы к использованию автономных судов (МАНС). На заседании Комитета по упрощению формальностей, прошедшем в штаб-квартире ИМО, обсудили комплексную работу по использованию МАНС. Необязательный кодекс автономного судовождения планируется принять к концу 2024 года, весной 2025 года проанализируют его применение.
После принятия уже обязательного кодекса Комитет ИМО оценит, потребуется ли вносить дополнения в международные конвенции. Это позволит избежать разночтений и обеспечить согласованность в части регулирования автономного судоходства.
На заседании Комитета Россия обратила внимание на необходимость и сроки проведения оценки необязательного Кодекса МАНС. А также представила отечественный законодательный опыт относительно регулирования автономного судоходства, сообщает Министерство транспорта РФ.
Автономные суда в России официально появились 1 марта, когда вступил в силу измененный Кодекс торгового мореплавания. В частности, вводятся категории автономных и полуавтономных судов, определяются составы их экипажей, обязанности капитанов.
В частности, автономным судном признается самоходное судно, процессы управления которым частично/полностью осуществляются в автоматическом режиме. Автономным судам вместе с названием присваивается уникальный идентификатор, позволяющий определить национальную принадлежность судна и его владельца.
Закон подразделяет подобные суда на полу- и полностью автономные. Под полуавтономным понимается судно с экипажем на борту, способное осуществлять плавание без непрерывной вахты экипажа. Полностью автономное судно - судно, способное осуществлять плавание без экипажа на борту.
Перевозка грузов и пассажиров автономными судами осуществляется в соответствии с Кодексом торгового мореплавания. Перевозка пассажиров полностью автономными судами пока запрещена. Ответственность за причинение вреда третьим лицам или водной среде при эксплуатации автономных судов солидарно несут:
· Владелец.
· Собственник.
· Организация, осуществляющая управление автономным судном.
· Производитель оборудования и разработчик ПО для автономного судовождения.