Nanni N13.510 CR 2
Уточнить ценунастройка и сервис
Мы готовы взять на себя установку, настройку
и последующий сервис Вашего оборудования
Nanni N13.510 CR 2 - судовой дизель, который по праву считается одним из самых мощных судовых двигателей Nanni. Полная мощность составляет 507 лошадиных сил. Все системы судового двигателя работают как единое целое для обеспечения максимальной мощности без повышения расходования топливного материала. За поступление дополнительного воздуха в камеру сгорания отвечает турбонаддув с интеркулером. Своевременной подачей топлива занимаются форсунки с электронным управлением. Смазочная система уменьшает трения в судовом дизельном двигателе Nanni N13.510 CR 2, а замкнутый комплекс охлаждения предотвращает его перегрев. Данный судовой дизель, по мнению экспертов, является одним из самых экономичных и бесшумных.
Причины купить судовой дизель Nanni N13.510 CR 2
- Мощность 507 л.с.
- Объем двигателя 13,5 л.
- Турбонаддув
- Гибкие возможности монтажа
- Износостойкая конструкция
- Пониженный уровень шума
- Экономия топлива
Чтобы купить судовой дизель Nanni N13.510 CR 2 или уточнить стоимость оборудования, обращайтесь к менеджерам нашего магазина по телефонам, указанным на сайте.
| Модель | John Deere |
|---|---|
| Серия | N13 серебряная |
| Рейтинг | M2 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Мощность | 507 л.с. (373 кВт) |
| Объем двигателя | 13,5 л |
| Обороты | 1900 об/мин |
| Размер | 1426х1032х1143 мм |
| Сухой вес | 1380 кг |
| Топливная система | Электронно-управляемые форсунки |
| Наддув | Турбокомпрессор и интеркулер |
| Система охлаждения | Замкнутая с теплообменником (опционально килевое охлаждение) |
| Диаметр и ход поршня | 132 x 165 мм |
| Редуктор | Валолиния, Водомет, Полупогруженные винты (в зависимости от исполнения) |
| Выбросы | iMO MARPOL Annex Vi compliant, NRMM 97/68/EC, EPA Marine Tier 3 |
Статьи и публикации по теме
-
FAQ Судовой дизель Nanni: топливная система Common Rail
Особенности и основные преимущества аккумуляторной топливной системы в судовых дизеляхПодробнее -
FAQ судовой дизель: для чего необходим турбонаддув с интеркулером
В данной статье мы разберем преимущества и особенности турбокомпрессорного наддува с промежуточным охлаждением воздухаПодробнее -
История John Deere: от плуга до судового дизеля
История становления и развития компании John Deere, а также ее сотрудничество с NanniПодробнее -
Судовой дизель: системы охлаждения
Что необходимо знать начинающему судовладельцу о типах систем охлаждения судового дизеляПодробнее
