Китайская компания ePropulsion представила свой первый электрический стационарный двигатель

Компания ePropulsion, производитель подвесных электрических двигателей из Гонконга, расширила свое OEM-предложение для производителей, выпустив свой первый электрический стационарный двигатель.

H-100 - это стационарный двигатель мощностью 100 кВт, разработанный для больших парусных лодок и моторных судов длиной от 18 до 30 метров (60 футов-100 футов) с водоизмещением до 200 тонн.

Система привода, подходящая для больших парусных яхт, катамаранов, небольших пассажирских паромов и прогулочных катеров, коммерческих рабочих катеров и больших круизных яхт или барж, может быть подключена непосредственно к гребному валу, кормовой колонке, парусному приводу или подруливающему устройству.

Модульная конструкция означает, что производители могут легко расширить диапазон и мощность, добавив двигатели, контроллеры и батареи. Интеллектуальная система также позволяет владельцам управлять удаленно, и можно выбирать различные режимы для адаптации к различным сценариям работы.

Режим ‘стыковки’ позволяет запрограммировать дроссельную заслонку на полное движение с уменьшенной потребляемой мощностью для улучшения управления на низких оборотах. Режим ‘Syn’ (Синхронизация) доступен для двухмоторных установок, чтобы синхронизировать потребляемые мощности обоих двигателей. Для дополнительного удобства пользователи, которые комбинируют H-100 с контроллером HC-160-54 компании ePropulsion, смогут напрямую использовать питание от постоянного тока, что исключает необходимость добавления преобразователя.

H-100 разработан для парусных лодок и моторных судов длиной от 18 м до 30 м (60 футов-100 футов) с полным водоизмещением до 200 тонн

“Мы стремимся предоставлять производителям индивидуальные решения с помощью адаптируемого применения продуктов и рады представить наше первое электрическое стационарное решение”, - говорит Дэнни Тао, генеральный директор. “ePropulsion предлагает реальную электрическую альтернативу традиционным дизельным двигателям для производителей лодок в самых разных секторах”, - добавляет он. “Это новое дополнение к ассортименту нашей продукции является еще одним примером того, что электроэнергия может обеспечить более чистую и экологичную эксплуатацию судов без ущерба для производительности”.

Двигатель, основанный на технологии с постоянным магнитным полем, H-100 может достигать максимального крутящего момента 2000 Об/м и обеспечивает впечатляющий КПД в 96%, что выше, чем у традиционного асинхронного двигателя на переменном токе мощностью 100 кВт, сообщает ePropulsion.

Кроме всего прочего, двигатель легкий и компактный. При весе всего 190 кг и имея габариты 443 х 315 мм H-100 примерно на две трети легче и на 50% меньше своего дизельного аналога, что обеспечивает гибкость в установке и максимизирует полезную нагрузку и пространство для пассажиров. Конструкция плоского кабеля уменьшает размер технологических каналов на 25% и улучшает эксплуатационные характеристики.

Компания ePropulsion заявляет, что H-100 подойдет для различных отраслей судостроения, включая транспорт, туризм, спасательные работы и патрулирование, а также клининг, рыболовство и другие коммерческие рынки.

Новый двигатель будет представлен в этом году на выставке Electric & Hybrid Marine Expo, которая пройдет 21-23 июня.