Развитие гражданского судостроения в России
13-05-2024
В 2024 году в России будут сданы более 110 гражданских судов
Российские верфи в 2024 году планируют сдать в эксплуатацию свыше 110 гражданских судов. Об этом заявил в Госдуме Денис Мантуров, назначенный сегодня первым вице-премьером. Мантуров будет курировать развитие судостроения, обеспечение технологического суверенитета в различных отраслях. В его компетенцию также войдут развитие транспорта, в том числе беспилотного, ВПК и космические программы.Первый зампред правительства подчеркнул: РФ будет наращивать инвестиции в гражданское судостроение, создавать условия для его развития. В Фонде национального благосостояния заложены средства на эти цели до 2030 года, также привлекаются частные финансы. По данным Д.Мантурова, в прошлом году сдано 108 судов, в 2024 году планируется завершить более 110-ти.
Активно модернизируются предприятия государственной «Объединенной судостроительной корпорации» и мощности частных компаний. Обновляются основные фонды, поставляются современные станки и технологическое оборудование, реализуется доковая программа.
Ранее премьер Михаил Мишустин заявил, что портфель заказов российских судостроителей растет. По состоянию на конец марта он составлял более 300 морских и речных судов. А к 2037 году планируется построить более 1,7 тыс. гражданских судов. В зоне особого внимания правительства – развитие Северного морского пути. Для обеспечения круглогодичной навигации планомерно расширяется ледокольный флот, который в ближайшие годы пополнится ещё 5 атомоходами.
Напомним, что один из них – новый атомный ледокол «Якутия» – проходит испытания на Балтийском заводе. На прошлой неделе специалисты проверяли системы, оборудование и механизмы корабля. На сегодняшний день «Якутия» - самый большой и мощный в мире атомный ледокол. Его длина превышает 170 метров, ширина составляет почти 35 м. При этом судно – самое экологичное в своем классе.
«Якутия» — четвертый ледокол проекта 22220, который строится на Балтзаводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Головной атомный ледокол этого проекта, называющийся «Арктика», спустили на воду на заводе 16 июня 2016 года. Главная задача судов класса 22220 - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Они могут преодолевать ледовые преграды толщиной до 3-х метров.
