Рост грузооборота Большого порта СПб

Большой порт Санкт-Петербург нарастил грузооборот по итогам первого полугодия

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург по итогам первого полугодия 2024г. вырос на 22,7%, составив 27,4 млн тонн. Об этом свидетельствуют данные Ассоциации морских торговых портов. По мнению экспертов сферы, увеличения удалось добиться благодаря развитию новых контейнерных линий. Кроме того, успешно прошла переориентация потоков на Китай, Индию и другие страны, готовые сотрудничать с Россией, несмотря на санкции.  

Грузооборот морских портов Балтийского бассейна за январь-июнь 2024 года составил 140,3 млн тонн (рост на 1,3%). Объём перевалки сухих грузов увеличился на 9,3% - до 63,3 млн тонн. Перевалка наливных грузов составила 77 млн тонн (спад на 4,5%). В Усть-Луге грузооборот составил 68,7 млн тонн, Приморске – 32,6 млн тонн, Высоцке – 5,7 млн тонн.

В январе-мае грузооборот в портах Балтийского бассейна достиг 117,1 млн тонн (рост на 0,7%). Из них перевалка сухих грузов составила 52,3 млн тонн (рост на 8,8%), наливных – 64,8млн тонн (-4,9%). Большой порт Санкт-Петербург нарастил грузооборот на 26,5% - до 22,9 млн тонн. 

Напомним, что по итогам 2023 года российские морские порты продемонстрировали лучший за 5 лет показатель грузооборота. Он составил 883,8 млн тонн, увеличившись на 5%. Перевалку сухих грузов в прошлом году удалось нарастить на 10,4% - до 446,9 млн тонн. Больше всего выросли перевозки зерна, химических, минеральных удобрений, металлолома. Перевалка наливных грузов превысила 436 млн тонн.

В тройку лидеров по результатам прошлого года вошли порты:

- Азово-Черноморского бассейна (291,4 млн тонн).
- Балтийского бассейна (248 млн тонн).
- Дальневосточного бассейна (238,1 млн тонн). 

Сокращение продемонстрировали только гавани Арктического бассейна - на 0,7%. Объем перевалки там составил 97,9 млн тонн: 31 млн тонн сухих, 66,9 млн тонн - наливных грузов.

В Росморречфлоте тогда отметили, что показатели говорят о «самочувствии» транспортной системы РФ, успешно преодолевающей санкционные вызовы. Госорганы и бизнес наладили эффективное взаимодействие, а транспортники достигли взаимопонимания с грузовладельцами.