АИС класса А: требования, устройство и функции

АИС класса А (AIS Class A) — полнофункциональная аппаратура автоматической идентификационной системы для судов, на которые распространяются требования Конвенции СОЛАС. Транспондер класса А автоматически обменивается с другими судами и береговыми станциями статической, динамической и рейсовой информацией. Разбираем, кому такая АИС обязательна, чем она отличается от класса Б, как часто передаёт данные и из чего состоит.

На каких судах обязательна АИС класса А

Требование к установке АИС закреплено в правиле 19 главы V Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74). АИС класса А должна быть установлена:

• на всех судах валовой вместимостью 300 и более, совершающих международные рейсы;
• на грузовых судах валовой вместимостью 500 и более, не совершающих международных рейсов;
• на всех пассажирских судах независимо от размера.

Вместимость здесь — валовая вместимость (GT), а не «регистровые тонны» из старых обмеров. Для судов внутреннего и смешанного плавания и судов, поднадзорных Российскому морскому регистру судоходства (РС) и Российскому классификационному обществу (РКО), состав радионавигационного оборудования устанавливают правила этих обществ. Наличие и исправность АИС проверяются при освидетельствовании.

Чем АИС класса А отличается от класса Б

Транспондеры обоих классов работают на одних частотах и видят друг друга, но класс А рассчитан на судовождение в оживлённых районах и на интеграцию с мостиковым оборудованием.

Подробное сравнение — в статье «Чем отличается АИС класса А от АИС класса Б». Владельцам маломерных судов обычно достаточно класса Б — например, российской МИРАН АИС-Б-2.

Какие данные передаёт АИС класса А и как часто

Сообщения АИС делятся на три группы:

Навигационный статус — «на ходу под двигателем», «на якоре», «ошвартовано», «лишено возможности управляться» и другие — судоводитель меняет вручную при каждом изменении обстановки.

Интервал передачи динамических данных у АИС класса А зависит от скорости и манёвра судна:

АИС работает на двух каналах морского УКВ-диапазона — 161,975 МГц (AIS 1) и 162,025 МГц (AIS 2). Дальность связи между судами зависит от высоты антенн и обычно составляет 20–30 морских миль.

Из чего состоит АИС класса А

Типовой комплект транспондера класса А включает:

• приёмопередающий блок с УКВ-передатчиком, двумя приёмниками АИС и приёмником ЦИВ на 70-м канале для управления каналами;
• блок отображения и управления — минимальный дисплей с клавиатурой (MKD), на котором видны цели и вводятся данные;
• встроенный ГНСС-приёмник — источник времени UTC и резервный источник координат;
• УКВ- и ГНСС-антенны;
• интерфейсы по стандарту IEC 61162 для подключения датчиков и вывода данных.

Основным источником координат служит судовой ГНСС-приёмник, курса — гирокомпас, скорости поворота — указатель скорости поворота (ROT). Данные АИС выводятся на радар (САРП), ЭКНИС и картплоттер: цели АИС накладываются на радиолокационную картинку и электронную карту. Для лоцмана предусмотрен лоцманский разъём (pilot plug), для передачи данных на большие расстояния — порт Long Range.

Режимы работы и функции

АИС класса А может работать в трёх режимах:

• автономном — основной режим: транспондер сам выбирает слоты и интервалы передачи;
• назначенном — береговая станция задаёт интервал передачи и слоты, например в зоне СУДС;
• опрашиваемом — транспондер отвечает на запросы судов и береговых станций.

Помимо обмена данными, транспондер класса А выполняет встроенную самодиагностику (BIIT) и выдаёт тревоги при неисправности, потере координат или отказе датчиков, принимает и передаёт короткие текстовые сообщения по безопасности. Многие модели рассчитывают дистанцию и время кратчайшего сближения с целями (CPA/TCPA) и предупреждают об опасном сближении.

Стандарты и одобрения

Требования к АИС класса А задают международные документы:

• резолюция ИМО MSC.74(69), приложение 3 — эксплуатационные требования к судовой АИС;
• рекомендация МСЭ-R M.1371 — технические характеристики системы и форматы сообщений;
• IEC 61993-2 — требования и методы испытаний АИС класса А;
• IEC 61162 — интерфейсы обмена данными с судовым оборудованием;
• IEC 60945 — общие требования к судовому навигационному оборудованию.

Для установки на судно, поднадзорное РС или РКО, транспондер должен иметь одобрение соответствующего классификационного общества. Кроме того, АИС должна быть внесена в разрешение на судовую радиостанцию с номером MMSI — порядок получения описан в статье «MMSI и выбор АИС».

Частые вопросы