Связь и навигация для флота от MARINEQ
Интернет-магазин представительского класса
Каталог
ГМССБ оборудование
Тестеры ГМССБ АРБ АИС
Радиостанции ГМССБ
Судовые земные станции (СЗС)
Аварийные радиобуи (АРБ)
Радиолокационные ответчики (РЛО)
Аксессуары и дополнительное оборудование
Приёмники NAVTEX
Навигационное оборудование
Радиолокационные станции - РЛС
АИС
ГНСС оборудование
Компасы
ЭХОЛОТЫ
Погодное оборудование
Судовые компьютеры и моноблоки
Судовые сигнальные средства
Картплоттеры и МФД
ЭКНИС
Картография
Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
Лаги
Автопилоты, авторулевые
Прочее оборудование
Навигационные системы
Спутниковая и береговая связь
Спутниковые телефоны и терминалы
Спутниковые ТВ антенны
Всенаправленные ТВ и интернет антенны
Аксессуары
VSAT
Безопасность — ТС ОТБ
Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
Оборудование для видеонаблюдения
Тепловизоры
Радиосвязь
Судовая связь КВУ БТС
Профессиональные радиостанции
ПВ/КВ радиостанции и антенны
Авиационная радиостанции
Морские радиостанции и антенны
Речные радиостанции и антенны
Электрика
Распределительные щиты
Блоки питания и преобразователи
Зарядные устройства
Аккумуляторные батареи АКБ
Коробки, разъемы, кабельная продукция
Распределители и преобразователи данных
Судовая автоматика
Система контроля расхода топлива - СКРТ
Судовая сигнализация
Судовые компьютеры и моноблоки
Управление судовыми системами
Судовые кренометры
Аудиосистемы
Морские магнитолы
Акустические системы
Коаксиальные колонки
Усилители
Сабвуферы
Аксессуары
Спасательные средства
Плоты
Жилеты
Круги
Гидрокостюмы
Прочее
Судовые машины и механизмы
Судовой дизель
Судовой дизель генератор
Судовой компрессор
Судовой насос
Дополнительное оборудование
Судовые холодильники
Судовые кондиционеры
Судовые обогреватели
Судовые светильники
Лодочные электромоторы
Garmin - активный отдых
Досмотровое оборудование
Справочники и морская литература
Навигация МИРАН разное
Оборудование для ремонта и обслуживания
Судовая мебель
Бренды
Решения
Услуги
Монтаж и пусконаладочные работы
Оборудование ГМССБ (GMDSS)
Навигационное оборудование
Судовая автоматика
Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ)
Судовые сигнальные средства
Внутрисудовая связь и трансляция
Спутниковый и мобильный Интернет
Спутниковое и эфирное телевидение
Радиосвязь
Программирование АРБ при покупке NSR NEB-1000
Проектирование
Предпроектное обследование
Разработка проектной документации
Согласование проектной документации
Сервисное обслуживание и ремонт
Береговое техническое обслуживание (БТО)
Обязательные проверки, испытания
Обслуживание и ремонт
Техническая поддержка, обучение
Техническая поддержка
Обучение
Авторизированное обучение JRC
Поиск судна по АИС MarineTraffic
Поиск судна по АИС MarineTraffic
Референс
Компания
Контакты
Партнеры
Карьера
Контакты
Документы
8 800 333 70 71
8 800 333 70 71Бесплатный звонок
Заказать звонок
Задать вопрос
Войти
  • Корзина0
  • Отложенные0
  • Сравнение товаров0
info@seacomm.ru
Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
  • Вконтакте
  • YouTube
  • Google Plus
  • WhatsApp
  • Яндекс.Дзен
  • Pinterest
  • Каталог
  • Бренды
  • Решения
  • Услуги
  • Референс
  • Компания
  • Контакты
  • Документы
  • Реквизиты
  • ...
    Войти
    Сравнение0
    Отложенные 0
    Корзина 0
    8 800 333 70 71
    8 800 333 70 71Бесплатный звонок
    Связь и навигация для флота от MARINEQ
    • ГМССБ оборудование
      • Тестеры ГМССБ АРБ АИС
      • Радиостанции ГМССБ
      • Судовые земные станции (СЗС)
      • Аварийные радиобуи (АРБ)
      • Радиолокационные ответчики (РЛО)
      • Аксессуары и дополнительное оборудование
      • Приёмники NAVTEX
    • Навигационное оборудование
      • Радиолокационные станции - РЛС
      • АИС
      • ГНСС оборудование
      • Компасы
      • ЭХОЛОТЫ
      • Погодное оборудование
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Судовые сигнальные средства
      • Картплоттеры и МФД
      • ЭКНИС
      • Картография
      • Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
      • Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
      • Лаги
      • Автопилоты, авторулевые
      • Прочее оборудование
      • Навигационные системы
    • Спутниковая и береговая связь
      • Спутниковые телефоны и терминалы
      • Спутниковые ТВ антенны
      • Всенаправленные ТВ и интернет антенны
      • Аксессуары
      • VSAT
    • Безопасность — ТС ОТБ
      • Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
      • Оборудование для видеонаблюдения
      • Тепловизоры
    • Радиосвязь
      • Судовая связь КВУ БТС
      • Профессиональные радиостанции
      • ПВ/КВ радиостанции и антенны
      • Авиационная радиостанции
      • Морские радиостанции и антенны
      • Речные радиостанции и антенны
    • Электрика
      • Распределительные щиты
      • Блоки питания и преобразователи
      • Зарядные устройства
      • Аккумуляторные батареи АКБ
      • Коробки, разъемы, кабельная продукция
      • Распределители и преобразователи данных
    • Судовая автоматика
      • Система контроля расхода топлива - СКРТ
      • Судовая сигнализация
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Управление судовыми системами
      • Судовые кренометры
    • Аудиосистемы
      • Морские магнитолы
      • Акустические системы
      • Коаксиальные колонки
      • Усилители
      • Сабвуферы
      • Аксессуары
    • Спасательные средства
      • Плоты
      • Жилеты
      • Круги
      • Гидрокостюмы
      • Прочее
    • Судовые машины и механизмы
      • Судовой дизель
      • Судовой дизель генератор
      • Судовой компрессор
      • Судовой насос
    • Дополнительное оборудование
      • Судовые холодильники
      • Судовые кондиционеры
      • Судовые обогреватели
      • Судовые светильники
      • Лодочные электромоторы
      • Garmin - активный отдых
      • Досмотровое оборудование
      • Справочники и морская литература
      • Навигация МИРАН разное
      • Оборудование для ремонта и обслуживания
      • Судовая мебель
    Каталог
    • ГМССБ оборудование
      • Тестеры ГМССБ АРБ АИС
      • Радиостанции ГМССБ
      • Судовые земные станции (СЗС)
      • Аварийные радиобуи (АРБ)
      • Радиолокационные ответчики (РЛО)
      • Аксессуары и дополнительное оборудование
      • Приёмники NAVTEX
      • +  ЕЩЕ 3
    • Навигационное оборудование
      • Радиолокационные станции - РЛС
      • АИС
      • ГНСС оборудование
      • Компасы
      • ЭХОЛОТЫ
      • Погодное оборудование
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Судовые сигнальные средства
      • Картплоттеры и МФД
      • ЭКНИС
      • Картография
      • Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
      • Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
      • Лаги
      • Автопилоты, авторулевые
      • Прочее оборудование
      • Навигационные системы
      • +  ЕЩЕ 13
    • Спутниковая и береговая связь
      • Спутниковые телефоны и терминалы
      • Спутниковые ТВ антенны
      • Всенаправленные ТВ и интернет антенны
      • Аксессуары
      • VSAT
      • +  ЕЩЕ 1
    • Безопасность — ТС ОТБ
      • Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
      • Оборудование для видеонаблюдения
      • Тепловизоры
    • Радиосвязь
      • Судовая связь КВУ БТС
      • Профессиональные радиостанции
      • ПВ/КВ радиостанции и антенны
      • Авиационная радиостанции
      • Морские радиостанции и антенны
      • Речные радиостанции и антенны
      • +  ЕЩЕ 2
    • Электрика
      • Распределительные щиты
      • Блоки питания и преобразователи
      • Зарядные устройства
      • Аккумуляторные батареи АКБ
      • Коробки, разъемы, кабельная продукция
      • Распределители и преобразователи данных
      • +  ЕЩЕ 2
    • Судовая автоматика
      • Система контроля расхода топлива - СКРТ
      • Судовая сигнализация
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Управление судовыми системами
      • Судовые кренометры
      • +  ЕЩЕ 1
    • Аудиосистемы
      • Морские магнитолы
      • Акустические системы
      • Коаксиальные колонки
      • Усилители
      • Сабвуферы
      • Аксессуары
      • +  ЕЩЕ 2
    • Спасательные средства
      • Плоты
      • Жилеты
      • Круги
      • Гидрокостюмы
      • Прочее
      • +  ЕЩЕ 1
    • Судовые машины и механизмы
      • Судовой дизель
      • Судовой дизель генератор
      • Судовой компрессор
      • Судовой насос
    • Дополнительное оборудование
      • Судовые холодильники
      • Судовые кондиционеры
      • Судовые обогреватели
      • Судовые светильники
      • Лодочные электромоторы
      • Garmin - активный отдых
      • Досмотровое оборудование
      • Справочники и морская литература
      • Навигация МИРАН разное
      • Оборудование для ремонта и обслуживания
      • Судовая мебель
      • +  ЕЩЕ 7
    Бренды
    Решения
    Услуги
    • Монтаж и пусконаладочные работы
      • Оборудование ГМССБ (GMDSS)
      • Навигационное оборудование
      • Судовая автоматика
      • Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ)
      • Судовые сигнальные средства
      • Внутрисудовая связь и трансляция
      • Спутниковый и мобильный Интернет
      • Спутниковое и эфирное телевидение
      • Радиосвязь
      • Программирование АРБ при покупке NSR NEB-1000
      • +  ЕЩЕ 6
    • Проектирование
      • Предпроектное обследование
      • Разработка проектной документации
      • Согласование проектной документации
    • Сервисное обслуживание и ремонт
      • Береговое техническое обслуживание (БТО)
      • Обязательные проверки, испытания
      • Обслуживание и ремонт
    • Техническая поддержка, обучение
      • Техническая поддержка
      • Обучение
      • Авторизированное обучение JRC
    • Поиск судна по АИС MarineTraffic
      • Поиск судна по АИС MarineTraffic
    Референс
    Компания
    • Контакты
    • Партнеры
    • Карьера
    Контакты
    Документы
    +  ЕЩЕ
      Сравнение0 Отложенные 0 Корзина 0
      Связь и навигация для флота от MARINEQ
      Сравнение0 Отложенные 0 Корзина 0
      Телефоны
      8 800 333 70 71Бесплатный звонок
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • ГМССБ оборудование
          • Назад
          • ГМССБ оборудование
          • Тестеры ГМССБ АРБ АИС
          • Радиостанции ГМССБ
          • Судовые земные станции (СЗС)
          • Аварийные радиобуи (АРБ)
          • Радиолокационные ответчики (РЛО)
          • Аксессуары и дополнительное оборудование
          • Приёмники NAVTEX
        • Навигационное оборудование
          • Назад
          • Навигационное оборудование
          • Радиолокационные станции - РЛС
          • АИС
          • ГНСС оборудование
          • Компасы
          • ЭХОЛОТЫ
          • Погодное оборудование
          • Судовые компьютеры и моноблоки
          • Судовые сигнальные средства
          • Картплоттеры и МФД
          • ЭКНИС
          • Картография
          • Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
          • Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
          • Лаги
          • Автопилоты, авторулевые
          • Прочее оборудование
          • Навигационные системы
        • Спутниковая и береговая связь
          • Назад
          • Спутниковая и береговая связь
          • Спутниковые телефоны и терминалы
          • Спутниковые ТВ антенны
          • Всенаправленные ТВ и интернет антенны
          • Аксессуары
          • VSAT
        • Безопасность — ТС ОТБ
          • Назад
          • Безопасность — ТС ОТБ
          • Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
          • Оборудование для видеонаблюдения
          • Тепловизоры
        • Радиосвязь
          • Назад
          • Радиосвязь
          • Судовая связь КВУ БТС
          • Профессиональные радиостанции
          • ПВ/КВ радиостанции и антенны
          • Авиационная радиостанции
          • Морские радиостанции и антенны
          • Речные радиостанции и антенны
        • Электрика
          • Назад
          • Электрика
          • Распределительные щиты
          • Блоки питания и преобразователи
          • Зарядные устройства
          • Аккумуляторные батареи АКБ
          • Коробки, разъемы, кабельная продукция
          • Распределители и преобразователи данных
        • Судовая автоматика
          • Назад
          • Судовая автоматика
          • Система контроля расхода топлива - СКРТ
          • Судовая сигнализация
          • Судовые компьютеры и моноблоки
          • Управление судовыми системами
          • Судовые кренометры
        • Аудиосистемы
          • Назад
          • Аудиосистемы
          • Морские магнитолы
          • Акустические системы
          • Коаксиальные колонки
          • Усилители
          • Сабвуферы
          • Аксессуары
        • Спасательные средства
          • Назад
          • Спасательные средства
          • Плоты
          • Жилеты
          • Круги
          • Гидрокостюмы
          • Прочее
        • Судовые машины и механизмы
          • Назад
          • Судовые машины и механизмы
          • Судовой дизель
          • Судовой дизель генератор
          • Судовой компрессор
          • Судовой насос
        • Дополнительное оборудование
          • Назад
          • Дополнительное оборудование
          • Судовые холодильники
          • Судовые кондиционеры
          • Судовые обогреватели
          • Судовые светильники
          • Лодочные электромоторы
          • Garmin - активный отдых
          • Досмотровое оборудование
          • Справочники и морская литература
          • Навигация МИРАН разное
          • Оборудование для ремонта и обслуживания
          • Судовая мебель
      • Бренды
      • Решения
      • Услуги
        • Назад
        • Услуги
        • Монтаж и пусконаладочные работы
          • Назад
          • Монтаж и пусконаладочные работы
          • Оборудование ГМССБ (GMDSS)
          • Навигационное оборудование
          • Судовая автоматика
          • Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ)
          • Судовые сигнальные средства
          • Внутрисудовая связь и трансляция
          • Спутниковый и мобильный Интернет
          • Спутниковое и эфирное телевидение
          • Радиосвязь
          • Программирование АРБ при покупке NSR NEB-1000
        • Проектирование
          • Назад
          • Проектирование
          • Предпроектное обследование
          • Разработка проектной документации
          • Согласование проектной документации
        • Сервисное обслуживание и ремонт
          • Назад
          • Сервисное обслуживание и ремонт
          • Береговое техническое обслуживание (БТО)
          • Обязательные проверки, испытания
          • Обслуживание и ремонт
        • Техническая поддержка, обучение
          • Назад
          • Техническая поддержка, обучение
          • Техническая поддержка
          • Обучение
          • Авторизированное обучение JRC
        • Поиск судна по АИС MarineTraffic
          • Назад
          • Поиск судна по АИС MarineTraffic
          • Поиск судна по АИС MarineTraffic
      • Референс
      • Компания
        • Назад
        • Компания
        • Контакты
        • Партнеры
        • Карьера
      • Контакты
      • Документы
      • Личный кабинет
      • Корзина0
      • Отложенные0
      • Сравнение товаров0
      • 8 800 333 70 71Бесплатный звонок
      Контактная информация
      Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
      info@seacomm.ru
      • Вконтакте
      • YouTube
      • Google Plus
      • WhatsApp
      • Яндекс.Дзен
      • Pinterest

      IMO 2020: как снизить уровень серы в судовом топливе

      Главная
      —
      Документация
      —
      Статьи
      —IMO 2020: как снизить уровень серы в судовом топливе
      04.12.2019

      Где купить скруббер для очистки судового топлива от серы в соответствии с правилами IMO 2020

      IMO 2020: где купить скруббер для очистки судового топлива от серы

      Компания Маринэк внимательно следит за изменениями в правилах судоходства, акцентируя внимание судовладельцев на проблеме IMO 2020 и новых требованиях по снижению содержания серы в судовом топливе. Одним из направлений деятельности компании Маринэк является поставка, монтаж, пусконаладка и техническое обслуживание судовых насосов различных конфигураций и назначения, в частности очистных судовых насосов, которые можно применять в качестве скрубберов для решения проблемы IMO 2020. Для того чтобы получить глубокое представление о проблеме IMO2020 и методах ее решения, обратитесь к инженерам компании Маринэк.

      IMO 2020: что необходимо знать судовладельцам

      Пока мир вдохновленно следит за торговыми войнами между США и Китаем, в логистической отрасли назревает другая экстремальная ситуация: Международная Морская Организация готовится развернуть знаковый набор регулирующих правил, способных поднять стоимость грузоперевозок на 15 млрд долл. США в год. IMO Sulfur 2020 (IMO2020) ограничит содержание серы в судовом топливе, что будет иметь далеко идущие последствия как для окружающей среды, так и для мировой экономики, затрагивая потребительские товары, здоровье население и даже политику. Правила вступают в силу с 1 января 2020 года, но перевозчикам есть смысл начать готовиться уже сейчас, если они надеются смягчить влияние этих правил на их бизнес.

      Почему необходимо такое агрессивное регулирование со стороны IMO?

      Индустрия морских перевозок является одним из крупнейших источников загрязнения окружающей среды и выбросов углекислого газа на планете: морские суда расходуют до 4.4 млн баррелей нефти в день, что составляет десять процентов от потребления нефти во всем транспортном секторе. Кроме того, международный морской транспорт обеспечивает примерно пять процентов мирового спроса на нефть.

      Большинство судов использует нефть, которая содержит в 3500 раз больше серы, чем обычное дизельное автомобильное топливо, производя оксид серы, вызывающий симптомы респираторных болезней, болезни легких на территориях вокруг морских портов. Исследование 2016 года оценивает, что в период 2020-2025 гг более 570000 преждевременных смертей в мире будет связано с загрязнением воздуха судами. Помимо плохого здоровья выбросы оксида серы вызывает окисление океана, повреждение сельскохозяйственных культур и даже резкие изменения погоды, обуславливающие грозовые штормы вдоль маршрутов судоходства с высокой интенсивностью движения.

      Как IMO 2020 повлияет на грузоперевозчиков и потребителей этих грузов?

      Более высокие тарифы на доставку и рост цен на потребительские товары

      IMO2020 снижение уровня серы

      Соответствие требованиям ММО в 2020 году оценивается ростом стоимости перевозок из порта в порт на 10-20 %, что, вероятно, будет оплачивать конечным пользователем. К примеру, при перевозке 40-дюймового телевизора из Шанхая в Лос-Анджелес его стоимость возрастет на полдоллара. Потребители, не имеющего никакого контроля над тем, как купленный ими продукт транспортируется, столкнутся с повышением цен, которое перерастет в инфляцию и рост банковских ставок.

      Сбои в обслуживании

      Соответствие требованиям повлечет за собой временные и постоянные эффекты, которые заставят перевозчиков уменьшить их общую емкость на 7-8%. Временно пропускная способность флота будет уменьшена на 4-5% в результате простоя выведенных из эксплуатации судов для установки так называемых скрубберов и увеличения порожних рейсов.

      В длительной перспективе, общая емкость мирового флота будет уменьшена примерно на 2%, поскольку скрубберы и резервуары СПГ занимают дополнительное пространство на судах, а суда старше 20 лет будут выведены из эксплуатации или «утилизированы». Наконец, тактика следования «под медленными парами», когда перевозчик снижает скорость судна для экономии топлива, станет более распространенной, что еще более ограничит пропускную способность и одновременно увеличит время перевозки.

      Волатильность цен

      Цена на бункерное топливо привязана к цене нефти Brent, которая умеренно растет с тех пор как ОПЕК сократила общую добычу в 2017 году. Поскольку перевозчики не подготовились вовремя к росту цен на бункерное топливо в 2018 году, была внедрена программа возмещения затрат, называемая чрезвычайными бункерными надбавками (EBS), ложащимися на грузоотправителей. Начиная с конца 2019 года можно ожидать роста спроса на MGO (морское топливо), которое на 55 процентов дороже стандартного бункерного топлива. Если у нефтепереработчиков нет возможности удовлетворить спрос и если перевозчики недостаточно подготовлены, грузоотправители будут подвергаться риску получения нового набора чрезвычайных надбавок на бункерное топливо, что прибавит еще 15-20%.

      Как перевозчики готовятся к 2020

      В сентябре Maersk определил, что IMO 2020 приведет к росту ежегодных расходов на топливо на 2 млрд долл. США (около 100-175 долл.США за TEU в зависимости от продолжительности рейса), и объявил о своих планах переложить эти расходы на своих клиентов до того, как будут приняты правила. Другие операторы следуют этому примеру, что создает волновой эффект в отрасли и влияет на компании, которые теперь вынуждены иметь дело с этими сверхтарифами.

      Существует только три пути соответствовать IMO 2020 и это будет очень дорого. Грузоотправители будут вынуждены покрывать большую часть этих расходов, вытекающих из следующих вариантов для перевозчиков:

      Покупать чистое топливо

      Суда могут перейти с мазута с высоким содержанием серы (HSFO) на морское топливо (газойль) MGO. Это самое простое и быстрое решение, но способное привести к нехватке MGO, если большинство перевозчиков выберут этот вариант. Сейчас MGO примерно на 50% дороже HSFO.

      Установить скрубберы

      Суда могут продолжать использовать HSFO с очисткой скрубберами - судовыми насосами, позволяющими уменьшить в топливе содержание серы в соответствии с правилами IMO2020. Тем не менее, скрубберы - это решение, основанное на только зарождающейся технологии в отрасли. Установка такого оборудования может занять 4-6 недель, к тому же они производятся ограниченным числом производителей.

      Помимо ограничения производительности и роста стоимости, еще один вопрос, который должны решить перевозчики – как распорядиться осадком, производимым скруббером на судне в процессе очистки топлива.

      Работать на сжиженном газе

      Увеличение количества судов, работающих на СПГ, значительно снизит объем вредных выбросов, однако резервуары СПГ могу вызвать перегрузку, поскольку занимают почти 3% емкости TEU, тогда как скрубберы занимают не более 0.3%. В долгосрочной перспективе судам на СПГ требуются годы для постройки, а модернизация существующего флота будет стоить очень дорого. Если все же большинство судоходных компаний перейдет на СПГ, они столкнутся с нехваткой заправочных мощностей вдоль основных судоходных маршрутов и будут зависеть от колебаний мировых цен на нефть.

      IMO 2020

      Единственный способ быть впереди IMO 2020: начать планировать сейчас

      Грузоотправители должны начать планировать возмещение возросших расходов, чтобы быть готовыми к моменту, когда перевозчики начнут изменять свои тарифы в результате соблюдения новых правил. Повышение цен начнет ощущаться еще до 1 января 2020 года по причине циклического обслуживания судов. Циклы обслуживания представляют собой серию судов, соединяющих порты обслуживания в «петлю», прохождение которой может занимать до 4-х месяцев. В это время количество мест для дозаправки ограничено, поэтому судам придется заправляться новым, более дорогим топливом за несколько месяцев до наступления января 2020 года.

      В успешном переходе на работу по новым правилам или принятии новых затрат на ведение бизнеса, вероятно, можно будет обнаружить какую-то экономию. В дополнение к раннему планированию, тем, кто имеет доступ к платформам управления данными, имеет смысл оптимизировать распределение своих грузов по различным критериям и максимизировать эффективность логистики, чтобы как можно сильнее смягчить экономическое воздействие правил, которые включают в себя:

      • Рост расходов на грузоперевозку на 15-20% (зависит от расстояния), возлагаемый на грузоотправителей
      • Волатильность цен и перебои в обслуживании грузоотправителей из-за колебания цен на топливо и снижения общей грузоподъемности судов

      Хотя IMO 2020 будет иметь негативные экономические последствия как для перевозчиков, так и для грузоотправителей, экологические последствия от несоблюдения этих правил могут быть катастрофическими. Прогнозируется, что IMO 2020 сократит общие выбросы оксида серы на 85%, что, в свою очередь приведет к следующим положительным факторам:

      • Cокращение числа грозовых штормов вдоль торговых путей, особенно в Индийском океане и Южно-Китайском море
      • Уменьшение кислотных дождей, вредящих сельскому хозяйству и зерновым культурам
      • Уменьшение респираторных проблем и сердечно-сосудистых заболеваний в густо населенных портовых городах и прибрежных районах

      IMO 2020 будет иметь волновой эффект в судоходстве, экономике и окружающей среде. 

      Судоходные компании должны начать планирование уже сейчас, если они надеются успешно работать в рамках новых правил 2020 года.


      Товары
      Все 8
      Судовой насос 8
      Теги
      насос
      Назад к списку
      • Сертификаты на оборудование 71
      • Руководства 34
      • Чертежи и схемы 262
        • ТСОН МИРАН
        • СТА МИРАН
        • СОФ МИРАН
        • КСМ
      • Брошюры 106
      • Новости 988
      • Новости компании 18
      • Патенты (свидетельств о госрегистрации ПО для ЭВМ) 12
      • Референс 2
      • Сертификаты компании 28
      • Статьи 435
      Теги
      969 Alinco ar Baofeng Boening Cobham cobham Dometic Evolution Explorer FLIR Furuno furuno Fusion fusion Garmin garmin Glomex GNSS gps Hughes Hytera Icom Igloo Inmarsat insb Intellian Iridium iridium Jotron JRC jrc Kenwood KNS KVH kvh Lowrance Mastervolt Mercury MIKROTIK Motorola motorola NavCom Navcom navcom Navtex NSR nsr Panasonic Racio Raymarine raymarine Sailor SAILOR sailor Samyung Scout Seatel Simrad simrad Standard Horizon thales Thuraya tvro Ubiquiti Vector VisCom Vostok VSAT vsat WASSP Zollner zollner автопилот АИС аис акустика акция Аргут Бизон видеонаблюдение ВизКом Гидрограф гидролокатор гимс гирокомпас ГМССБ гмссб Гранит дизель Завод картография картплоттер компас Компас лаг лаги Лоция маринэк метео миран Миран многолучевой мотор мфд навигация Навком насос правила радар Радиобуй рация рдр референс рлс РМРС рмрс рмср РРР ррр сертификат СЗС СИО скдвп СКУД СОФ соф спас спутниковый телефон ста Такт Терек тифон Тифоны транзас тритон ТСОН Фуруно экнис ЭКНИС эру эхолот яхта

      Написать в Whatsapp

      Написать в Telegram

      Каталог
      Акции
      Услуги
      Бренды
      Компания
      Контакты
      Партнеры
      Карьера
      Информация
      Сертификаты
      Брошюры
      Политика и оферта
      Реквизиты
      Помощь
      Условия оплаты
      Условия доставки
      Гарантия на товар
      Вопросы и ответы
      8 800 333 70 71
      8 800 333 70 71Бесплатный звонок
      info@seacomm.ru
      Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
      • Вконтакте
      • YouTube
      • Google Plus
      • WhatsApp
      • Яндекс.Дзен
      • Pinterest
      2023 © ООО Маринэк