Организация радиосообщения в речном судоходстве
Полезная информация по радиосвязи на внутренних водных путях страны.
Сегодня основным диапазоном радиочастот, используемым на речных судах, является 300.0125-300.5125 МГц и 336.0125-336.5125 МГц. Эти диапазоны, в свою очередь, распределены на участки сеткой каналов. Сами участки распределены между судами и объектами на берегу как каналы для обмена данными, обеспечения безопасности движения, экстренной связи, трансляции метеосводок и прочей информации. Непосредственно номера и область применения выделенных каналов определяет Служба речного флота Минтранса, согласуя с местными органами Государственного надзора за радиосвязью. Чаще всего на реке используют радиотелефонию в режиме симплекс для связи типа "судно-судно" и "судно-берег», а дуплекс (прием и передача одновременно) предназначается для связи с Речфлотом и звонков в городские телефонные сети.
На малых судах, выполняющих рейсы по внутренним водным путям, радиостанции чаще всего используют:
- для приема метеосводок и прочих извещений;
- для согласования взаимных действий с другими участниками движения и береговыми структурами, в том числе спасательных операций;
- для обеспечения безопасности, приема и отправки сигналов бедствия;
- для эффективного движения по маршруту;
Безопасность судоходства обеспечивается, в первую очередь, согласованными действиями всех участников (к примеру, при расхождении и обгоне). Для подобных переговоров требуется канал для оперативного обмена данными между участниками маневра – в данном случае, выделен 5 частотный канал, на который транслируются, в том числе и сигналы бедствия. В некоторых регионах европейской части России (чаще всего у крупных транспортных узлов) за этим каналом наблюдают и береговые радиостанции.
При прохождении шлюзов экипажи малотоннажных судов после прохождения первого светофора должны переключиться на 3 канал для связи с диспетчером. Именно он определяет порядок прохождения, очередность судов, предупреждает о возникающих опасных ситуациях.
В открытых акваториях, особенно на больших водоемах, важно знать условия плавания, оперативно получать данные об изменении погодных условий и срочные оповещения (например, штормовые предупреждения). Передача подобных справок производится регулярно на определенных каналах через определенные промежутки времени на симплексном 2 канале, а также на дуплексных: 6, 7, 8 и т.д.
Сейчас радиосвязь активно используют организаторы и участники парусных соревнований – среди последних примеров чемпионат России «Онежская регата». На подобных мероприятиях рации нужны участникам для связи с судейским корпусом и другими экипажами в экстренных случаях, обмена сообщениями с Речфлотом и службами на берегу. Также по радио передаются сводки погоды и сообщения в рамках спортивных задач. Для связи «судно-судно» и «судно-берег» малым судам выделен 42 частотный канал, и 25 и 43 каналы для маломерных судов.
Рекомендации по эксплуатации радиостанций
Опыт работы с судовыми рациями показывает, что на реке дальность связи определяет не столько мощность передатчика, сколько высота подъема антенны. Портативные рации демонстрируют дальность на открытой воде до 7 км, при связи с судном – до 12 км. Установленная на мачте антенна гарантирует уверенную связь на расстоянии до 37 км. Стоит учитывать, что при движении по рекам, и особенно при шлюзовании, работа портативной станции может быть нестабильной из-за отражения радиоволн и возникающих помех.
Правила ведения радиосвязи
Основной документ, определяющий правила ведения радиосообщения на реке - это "Указаниями по организации и ведению радиосвязи с судами при плавании по внутренним водным путям Российской Федерации», обязательные к выполнению всеми лицами, использующим рации при движении по внутренним водным путям страны, вне зависимости от принадлежности судна.
Ниже приведены выдержки указаний для водителей малых судов.
- Сигналы бедствия, срочности и безопасности
- Сигналы бедствия, срочности и сообщение о бедствии передаются по указанию капитана судна.
- В случае, когда судно терпит бедствие и требует помощи, сигналы бедствия и срочности передаются и принимаются с использованием всех имеющихся на борту судна радиосредств.
- В случае возникновения аварийной ситуации капитан (вахтенный начальник) судна обязан вызывать ближайшие суда на 5-м канале, а при невозможности установления связи вызывать ближайшую береговую станцию на присвоенном ей канале.
- Ни одно из положений настоящих Указаний не может служить препятствием к использованию радиостанцией терпящего бедствие судна всех имеющихся возможностей для установления связи с ближайшими судами или береговыми пунктами для передачи сообщений о бедствии и запроса помощи.
- Передача прогнозов погоды, путевой информации и циркулярных сообщений
Передача прогнозов погоды, предупреждений и путевой информации осуществляется по установленному расписанию на выделенных для этого каналах и в соответствии с таблицей (см. Приложение 2). - Служебная радиосвязь
- В период плавания главная УКВ радиостанция должна быть постоянно включена на 5-м канале (300,2 МГц). Частота 300,2 МГц является частотой бедствия, безопасности и вызова для радиотелефонии на внутренних водных путях страны. Ведение переговоров на 5-м канале, не связанных с вопросами обеспечения безопасности, ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- Переговоры с диспетчерским персоналом портов, пристаней, гидроузлов и других береговых объектов должны осуществляться на закрепленных за ними частотах.
- Перед вызовом радиостанции предварительным прослушиванием на канале вызываемой радиостанции необходимо убедиться в том, что она не ведет радиообмен с другой радиостанцией, и лишь после этого сделать вызов.
Сигнал бедствия и сообщение о бедствии должен передаваться, пока не будет получено сообщение о приеме.
Сигнал бедствия пользуется абсолютным приоритетом по очередности перед другими сигналами. Все другие радиостанции, принявшие сигнал бедствия, должны немедленно прекратить любые передачи, способные создать помехи радиообмену по оказанию помощи терпящему бедствие.
За сигналом бедствия передается сообщение о бедствии, состоящее из сведений о характере бедствия, местонахождении судна, требуемой помощи и любых других сведений, способствующих уяснению положения судна для оказания ему помощи.
Помимо сигналов бедствия, к приоритетным относятся сигналы срочности и безопасности, передаваемые также на 3-м канале.
Сигнал срочности указывает, что вызывающая радиостанция имеет для передачи срочное сообщение, касающееся безопасности судна или какого-либо человека, находящегося на нем или видимого с него. Сигнал безопасности говорит о том, что данная радиостанция будет передавать сообщения, касающиеся безопасности плавания, важные гидрометеорологические сведения или изменения в судоходной обстановке.
На внутренних водных путях всем радиостанциям запрещается:
- работать на неразрешенных каналах;
- использовать не присвоенные им позывные сигналы;
- устанавливать связь и производить обмен с неразрешенными береговыми корреспондентами, за исключением радиостанций судов, терпящих бедствие;
- увеличивать мощность радиопередатчиков выше разрешенной;
- применять произвольные коды и сокращения.
Средства связи
Все радиостанции, устанавливаемые на судах, плавающих на внутренних водных путях, должны обязательно иметь Допуск Речного Регистра России и Сертификат Министерства связи независимо от их принадлежности и от того, являются ли эти радиостанции главным либо дополнительным оборудованием.
Распределение частот по каналам Речной радиосвязи
№ канала |
№ канала |
Вид связи |
Частoта передачи, МГц |
Частoта приема, МГц |
Водоемы и пункты вещающие и ведущие наблюдение |
Назначение |
1 |
2 |
Симплекс |
300,05 |
300,05 |
Кимры, р. Волга |
И |
2 |
3 |
Симплекс |
300,1 |
300,1 |
Р | |
3 |
4 |
Симплекс |
300,15 |
300,15 |
Р | |
4 |
5 |
Симплекс |
300,2 |
300,2 |
Шлиссельбург, Мыс Осиновец, Мыс Денисово, Ладожское оз. ( о. Валаам, Новая Ладога), Пинкяранта, Свирица | |
5 |
6 |
Дуплекс (Судно) |
300,25 |
336,25 |
Подпорожье, Питкяранта, Шлиссельбург (погода) | |
6 |
7 |
Дуплекс (Судно) |
300,3 |
336,3 |
Петрозаводск, Повенец Подпорожье, Ладожское оз., Белое оз., Петрозаводск - погода | |
7 |
8 |
Дуплекс (Судно) |
300,35 |
336,35 |
Белозерск, Подпорожье, Белое оз.(погода) | |
8 |
9 |
Дуплекс (Судно) |
300,4 |
336,4 |
канал им. Москвы, Подпорожье (погода) | |
9 |
10 |
Дуплекс (Судно) |
300,45 |
336,45 |
Вытегра, Белое оз.(погода) | |
10 |
11 |
Дуплекс (Судно) |
300,5 |
336,5 |
Беломоро-Балтийский канал, Шала Рыбинск, Белое оз. -погода |
СБ |
11 |
22 |
Симплекс |
336,05 |
336,05 |
Н |
И |
12 |
23 |
Симплекс |
336,1 |
336,1 |
Р |
СБ,И |
13 |
24 |
Симплекс |
336,15 |
336,15 |
Финский залив (Ломоносов, Мыс Стирсудден), Ладожское оз. (Новая Ладога), Финский залив (погода) |
И |
14 |
25 |
Симплекс |
336,2 |
336,2 |
между маломерными судами |
И |
15 |
41 |
Симплекс |
300,025 |
300,025 |
Н |
И |
16 |
42 |
Симплекс |
300,075 |
300,075 |
между маломерными судами |
СБ,И |
17 |
43 |
Симплекс |
300,125 |
300,125 |
между маломерными судами | |
18 |
46 |
Дуплекс (Судно) |
300,275 |
336,275 |
Р | |
19 |
47 |
Дуплекс (Судно) |
300,325 |
336,325 |
Р |
СБ,И |
20 |
48 |
Дуплекс (Судно) |
300,375 |
336,375 |
Р |
СВ |
21 |
49 |
Дуплекс (Судно) |
300,425 |
336,425 |
Р | |
22 |
50 |
Дуплекс (Судно) |
300,475 |
336,475 |
Р |
СВ |
23 |
61 |
Симплекс |
336,025 |
336,025 |
Р |
СВ |
24 |
62 |
Симплекс |
336,075 |
336,075 |
Р | |
25 |
63 |
Симплекс |
336,125 |
336,125 |
Р | |
26 |
64 |
Симплекс |
336,175 |
336,175 |
Р | |
27 |
65 |
Симплекс |
336,225 |
336,225 |
Р |
Расшифровка назначения каналов связи:
СБ – отслеживание сигналов бедствия
И - метеосводки и прочие информационные сообщения
Р - резервные каналы диспетчеров
СВ - свободные каналы, используются для связи с другими судами
Приложение 1: Распределение частот по каналам Речной радиосвязи
№ канала |
№ канала |
Вид связи |
Частoта передачи, МГц |
Частoта приема, МГц |
002 |
2 |
Симплекс |
300,050 |
300,050 |
003 |
3 |
Симплекс |
300,100 |
300,100 |
004 |
4 |
Симплекс |
300,150 |
300,150 |
005 |
5 |
Симплекс |
300,200 |
300,200 |
006 |
6 |
Дуплекс (Судно) |
300,250 |
336,250 |
007 |
7 |
Дуплекс (Судно) |
300,300 |
336,300 |
008 |
8 |
Дуплекс (Судно) |
300,350 |
336,350 |
009 |
9 |
Дуплекс (Судно) |
300,400 |
336,400 |
010 |
10 |
Дуплекс (Судно) |
300,450 |
336,450 |
011 |
11 |
Дуплекс (Судно) |
300,500 |
336,500 |
022 |
22 |
Симплекс |
336,050 |
336,050 |
023 |
23 |
Симплекс |
336,100 |
336,100 |
024 |
24 |
Симплекс |
336,150 |
336,150 |
025 |
25 |
Симплекс |
336,200 |
336,200 |
041 |
41 |
Симплекс |
300,025 |
300,025 |
042 |
42 |
Симплекс |
300,075 |
300,075 |
043 |
43 |
Симплекс |
300,125 |
300,125 |
046 |
46 |
Дуплекс (Судно) |
300,275 |
336,275 |
047 |
47 |
Дуплекс (Судно) |
300,325 |
336,325 |
048 |
48 |
Дуплекс (Судно) |
300,375 |
336,375 |
049 |
49 |
Дуплекс (Судно) |
300,425 |
336,425 |
050 |
50 |
Дуплекс (Судно) |
300,475 |
336,475 |
061 |
61 |
Симплекс |
336,025 |
336,025 |
062 |
62 |
Симплекс |
336,075 |
336,075 |
063 |
63 |
Симплекс |
336,125 |
336,125 |
064 |
64 |
Симплекс |
336,175 |
336,175 |
065 |
65 |
Симплекс |
336,225 |
336,225 |
Приложение 2. Береговые радиостанции, ведущие наблюдение за сигналами бедствия
Водоем(ы) |
Наименование пункта |
Позывной | № канала |
Время работы |
Рыбинское водохранилище |
Павлоково |
Череповец-1 |
5 |
Круглосуточно |
Череповецкое вдхр., Белое озеро |
Шексна Аристово Иванов Бор Белозерск |
Череповец-1 Череповец-1 Белозерск Белозерск |
5 5 5 5 |
Круглосуточно |
Онежское озеро Беломорско-Балтийский канал |
Вознесенье Вытегра Петрозаводск Шала Повенец |
Вознесенье Вытегра Петрозаводск Шала Повенец |
5 5 7 11 7 |
Круглосуточно |
Ладожское озеро |
Свирица Мыс Сторожно Погран-Кондуши Шлиссельбург Мыс Осиновец Мыс Денисово О. Валаам Питкяранта Новая Ладога |
Свирица Свирица Свирица Шлиссельбург Шлиссельбург Шлиссельбург Приозерск Питкяранта Новая Ладога |
5 5 5 5 5 5 5 5 5 |
Круглосуточно |
Финский залив |
Ломоносов Мыс Стирсудден Красная Горка |
Ломоносов-1 Петербург-3 Петербург-3 |
24 24 24 |
Круглосуточно |
Приложение 3. Расписание береговых радиостанций, передающих прогнозы погоды, предупреждения и путевую информацию
Водоем(ы) |
Наименование пункта, позывной |
№ канала |
Время передачи прогноза |
Время передачи путевой информации |
Канал им. Москвы |
Северный порт (Москва-4) |
9 |
По запросу |
По запросу |
р. Волга |
Кимры |
2 |
По запросу |
По запросу |
Углич (Углич-3) |
2 |
По запросу |
По запросу | |
Рыбинское водохранилище |
Рыбинск-7 |
11 |
Сороковая минута каждого четного часа |
То же |
Череповецкое водохранилище
|
Череповец-1 |
7, 8 |
00.35 - 00.45
|
То же |
Белозерск |
8 |
То же |
06.50 - 07.00
| |
Вытегра-1 |
10 |
То же |
04.50 - 05.00 12.50 - 13.00 | |
Вознесенье |
11 |
То же |
00.50 - 01.00
| |
Подпорожье |
6, 7, 8, 9 |
То же |
00.50 - 01.00
| |
Онежское озеро, Беломорско-Балтийский канал |
Петрозаводск |
7 |
Первые 10 мин. каждого четного часа |
То же |
Шала |
11 |
01.00 - 01.15
|
То же | |
Повенец |
7 |
01.00 - 01.15 07.00 - 07.15 13.00 - 13.15 19.00 - 19.15 |
То же | |
Ладожское озеро |
Свирица |
6 |
01.00 - 01.10 03.00 - 04.10 09.00 - 09.10 13.00 - 13.10 18.00 - 18.10 21.00 - 21.10 |
06.50 - 07.00 16.00 - 16.10 22.50 - 23.00 |
Приозерск |
7 |
По запросу |
По запросу | |
Питкяранта |
6 |
По запросу |
По запросу | |
Шлиссельбург |
6 |
По запросу |
04.50 - 05.00
| |
Санкт-Петербург, Петербург-5 |
7 |
По запросу |
07.50 - 08.00
| |
Финский залив |
Ломоносов-1 |
24 |
00.00 - 00.10
|
12.00 - 12.10
|