Организация системы мониторинга судов
В статье рассмотрены основные функции Системы мониторинга судов, ее состав и задачи, выполняемые входящими в нее элементами.
Цели создания Системы мониторинга судов
- Обеспечение безопасности мореплавания;
- Повышение эффективности поисково-спасательных операций;
- Совершенствование информационного обеспечения для предотвращения и ликвидации последствий ЧС на море;
- Информационное обеспечение при проведении анализа нештатных и аварийных ситуаций с судами;
- Предоставление информации о местонахождении судов судовладельцам.
Функции Системы мониторинга судов
- Отслеживание местоположения судов, оборудованных приемниками ГНСС, в режиме реального времени без участия судового оператора;
- Предоставление диспетчеру информации о местоположении судов с привязкой к электронным картам;
- Взаимоидентификация судов;
- Автоматизированный обмен информацией по различным каналам;
- Рассылка извещений судоводителям, позволяющая в автоматическом режиме переводить электронные извещения на 24 европейских языка;
- Рассылка широковещательные циркулярные сообщения на суда;
- Автоматический прием сигналов судовой системы охранного оповещения;
- Отслеживание истории движения судна за указанный период времени.
Состав системы мониторинга судов
Система мониторинга морских и речных судов содержит центр мониторинга, включающий автоматизированное рабочее место, сети подвижной спутниковой и/или бортовой связи, сеть Интернет, бортовые навигационно-связные комплексы.
Автоматизированное рабочее место диспетчера
Автоматизированное рабочее место диспетчера диспетчера (АРМ) соединено с бортовыми навигационно-связными комплексами через сети подвижной спутниковой и/или наземной связи и сети Интернет. АРМ может располагаться непосредственно на объектах береговой инфраструктуры Системы мониторинга судов, в ситуационных центрах, в специализированных центрах мониторинга силовых структур. АРМ подразумевает под собой работу сотрудников, выполняющих роль диспетчера и ведущих постоянный контроль за поступающей информацией, её распределением и применением.
Функции АРМ
- мониторинг транспортных средств;
- контроль за работоспособностью системы и правильного приема/обработки/индикации информации;
- связь с транспортными средствами по установленным каналам связи;
- получение сигналов бедствия и оповещений о внештатных ситуациях;
- выдача рекомендаций транспортным средствам;
- рассылка извещений судоводителям;
- организация поисково-розыскных мероприятий;
- запись поступающей информации;
- своевременное информирование уполномоченных органов о происшествиях и т.п.;
- наблюдение за водной акваторией на наличие разливов нефти, появления льда и других факторов, влияющих на безопасность мореплавания;
- контроль за работоспособностью бортовых элементов системы;
- контроль радиоэфира в зоне ответственности и др.
Данные, принимаемые от плавсредств
- динамические: положение судна, скорость, текущее состояние, ход, курс и т.д.;
- статические: наименование судна, номер IMO, номер MMSI, размеры, флаг и т.д.
На основе полученных с судна данных на автоматизированном рабочем месте формируется динамическая картина в зоне ответственности АРМ, она же и передается дальше по каналам связи. На базе этих данных могут быть приняты управленческие решения или проведена аналитика необходимого эпизода.
Бортовой навигационно-связной комплекс
Каждый бортовой навигационно-связной комплекс имеет идентификационный номер. Такой комплекс используется для автоматического выявления неисправностей, сбора информации от датчиков и передачи обозначенных параметров вместе с идентификационным номером в центр мониторинга.
Компоненты комплекса
- приемник ГЛОНАСС/GPS;
- навигационно-связной блок, в который входят приемопередатчики спутниковых или наземных систем связи.
Бортовой навигационно-связной комплекс может взаимодействовать с другим таким же комплексом в обход центральной системы мониторинга, в районах, где отсутствует покрытие связью с центральной диспетчерской. Данная возможность в разы увеличивает безопасность мореплавания, так как участники движения получают максимальную информацию о действии других участников движения вокруг себя.
Функции комплекса
- отправка в автоматическом режиме сигналов бедствия;
- информирование о внештатных ситуациях;
- связь с транспортными средствами;
- получение рекомендаций от центрального управления движения плавсредствами, извещений и других сообщений;
- запись поступающей информации;
- автоматическая передача информации о транспортном средстве всем абонентам, находящимся в области действия, и т.д.
