Связь и навигация для флота от MARINEQ
Интернет-магазин представительского класса
Каталог
ГМССБ оборудование
Тестеры ГМССБ АРБ АИС
Радиостанции ГМССБ
Судовые земные станции (СЗС)
Аварийные радиобуи (АРБ)
Радиолокационные ответчики (РЛО)
Аксессуары и дополнительное оборудование
Приёмники NAVTEX
Навигационное оборудование
Радиолокационные станции - РЛС
АИС
ГНСС оборудование
Компасы
ЭХОЛОТЫ
Погодное оборудование
Судовые компьютеры и моноблоки
Судовые сигнальные средства
Картплоттеры и МФД
ЭКНИС
Картография
Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
Лаги
Автопилоты, авторулевые
Прочее оборудование
Навигационные системы
Спутниковая и береговая связь
Спутниковые телефоны и терминалы
Спутниковые ТВ антенны
Всенаправленные ТВ и интернет антенны
Аксессуары
VSAT
Безопасность — ТС ОТБ
Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
Оборудование для видеонаблюдения
Тепловизоры
Радиосвязь
Судовая связь КВУ БТС
Профессиональные радиостанции
ПВ/КВ радиостанции и антенны
Авиационная радиостанции
Морские радиостанции и антенны
Речные радиостанции и антенны
Электрика
Распределительные щиты
Блоки питания и преобразователи
Зарядные устройства
Аккумуляторные батареи АКБ
Коробки, разъемы, кабельная продукция
Распределители и преобразователи данных
Судовая автоматика
Система контроля расхода топлива - СКРТ
Судовая сигнализация
Судовые компьютеры и моноблоки
Управление судовыми системами
Судовые кренометры
Аудиосистемы
Морские магнитолы
Акустические системы
Коаксиальные колонки
Усилители
Сабвуферы
Аксессуары
Спасательные средства
Плоты
Жилеты
Круги
Гидрокостюмы
Прочее
Судовые машины и механизмы
Судовой дизель
Судовой дизель генератор
Судовой компрессор
Судовой насос
Дополнительное оборудование
Судовые холодильники
Судовые кондиционеры
Судовые обогреватели
Судовые светильники
Лодочные электромоторы
Garmin - активный отдых
Досмотровое оборудование
Справочники и морская литература
Навигация МИРАН разное
Оборудование для ремонта и обслуживания
Судовая мебель
Бренды
Решения
Услуги
Монтаж и пусконаладочные работы
Оборудование ГМССБ (GMDSS)
Навигационное оборудование
Судовая автоматика
Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ)
Судовые сигнальные средства
Внутрисудовая связь и трансляция
Спутниковый и мобильный Интернет
Спутниковое и эфирное телевидение
Радиосвязь
Программирование АРБ при покупке NSR NEB-1000
Проектирование
Предпроектное обследование
Разработка проектной документации
Согласование проектной документации
Сервисное обслуживание и ремонт
Береговое техническое обслуживание (БТО)
Обязательные проверки, испытания
Обслуживание и ремонт
Техническая поддержка, обучение
Техническая поддержка
Обучение
Авторизированное обучение JRC
Поиск судна по АИС MarineTraffic
Поиск судна по АИС MarineTraffic
Референс
Компания
Контакты
Партнеры
Карьера
Контакты
Документы
8 800 333 70 71
8 800 333 70 71Бесплатный звонок
Заказать звонок
Задать вопрос
Войти
  • Корзина0
  • Отложенные0
  • Сравнение товаров0
info@seacomm.ru
Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
  • Вконтакте
  • YouTube
  • Google Plus
  • WhatsApp
  • Яндекс.Дзен
  • Pinterest
  • Каталог
  • Бренды
  • Решения
  • Услуги
  • Референс
  • Компания
  • Контакты
  • Документы
  • Реквизиты
  • ...
    Войти
    Сравнение0
    Отложенные 0
    Корзина 0
    8 800 333 70 71
    8 800 333 70 71Бесплатный звонок
    Связь и навигация для флота от MARINEQ
    • ГМССБ оборудование
      • Тестеры ГМССБ АРБ АИС
      • Радиостанции ГМССБ
      • Судовые земные станции (СЗС)
      • Аварийные радиобуи (АРБ)
      • Радиолокационные ответчики (РЛО)
      • Аксессуары и дополнительное оборудование
      • Приёмники NAVTEX
    • Навигационное оборудование
      • Радиолокационные станции - РЛС
      • АИС
      • ГНСС оборудование
      • Компасы
      • ЭХОЛОТЫ
      • Погодное оборудование
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Судовые сигнальные средства
      • Картплоттеры и МФД
      • ЭКНИС
      • Картография
      • Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
      • Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
      • Лаги
      • Автопилоты, авторулевые
      • Прочее оборудование
      • Навигационные системы
    • Спутниковая и береговая связь
      • Спутниковые телефоны и терминалы
      • Спутниковые ТВ антенны
      • Всенаправленные ТВ и интернет антенны
      • Аксессуары
      • VSAT
    • Безопасность — ТС ОТБ
      • Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
      • Оборудование для видеонаблюдения
      • Тепловизоры
    • Радиосвязь
      • Судовая связь КВУ БТС
      • Профессиональные радиостанции
      • ПВ/КВ радиостанции и антенны
      • Авиационная радиостанции
      • Морские радиостанции и антенны
      • Речные радиостанции и антенны
    • Электрика
      • Распределительные щиты
      • Блоки питания и преобразователи
      • Зарядные устройства
      • Аккумуляторные батареи АКБ
      • Коробки, разъемы, кабельная продукция
      • Распределители и преобразователи данных
    • Судовая автоматика
      • Система контроля расхода топлива - СКРТ
      • Судовая сигнализация
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Управление судовыми системами
      • Судовые кренометры
    • Аудиосистемы
      • Морские магнитолы
      • Акустические системы
      • Коаксиальные колонки
      • Усилители
      • Сабвуферы
      • Аксессуары
    • Спасательные средства
      • Плоты
      • Жилеты
      • Круги
      • Гидрокостюмы
      • Прочее
    • Судовые машины и механизмы
      • Судовой дизель
      • Судовой дизель генератор
      • Судовой компрессор
      • Судовой насос
    • Дополнительное оборудование
      • Судовые холодильники
      • Судовые кондиционеры
      • Судовые обогреватели
      • Судовые светильники
      • Лодочные электромоторы
      • Garmin - активный отдых
      • Досмотровое оборудование
      • Справочники и морская литература
      • Навигация МИРАН разное
      • Оборудование для ремонта и обслуживания
      • Судовая мебель
    Каталог
    • ГМССБ оборудование
      • Тестеры ГМССБ АРБ АИС
      • Радиостанции ГМССБ
      • Судовые земные станции (СЗС)
      • Аварийные радиобуи (АРБ)
      • Радиолокационные ответчики (РЛО)
      • Аксессуары и дополнительное оборудование
      • Приёмники NAVTEX
      • +  ЕЩЕ 3
    • Навигационное оборудование
      • Радиолокационные станции - РЛС
      • АИС
      • ГНСС оборудование
      • Компасы
      • ЭХОЛОТЫ
      • Погодное оборудование
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Судовые сигнальные средства
      • Картплоттеры и МФД
      • ЭКНИС
      • Картография
      • Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
      • Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
      • Лаги
      • Автопилоты, авторулевые
      • Прочее оборудование
      • Навигационные системы
      • +  ЕЩЕ 13
    • Спутниковая и береговая связь
      • Спутниковые телефоны и терминалы
      • Спутниковые ТВ антенны
      • Всенаправленные ТВ и интернет антенны
      • Аксессуары
      • VSAT
      • +  ЕЩЕ 1
    • Безопасность — ТС ОТБ
      • Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
      • Оборудование для видеонаблюдения
      • Тепловизоры
    • Радиосвязь
      • Судовая связь КВУ БТС
      • Профессиональные радиостанции
      • ПВ/КВ радиостанции и антенны
      • Авиационная радиостанции
      • Морские радиостанции и антенны
      • Речные радиостанции и антенны
      • +  ЕЩЕ 2
    • Электрика
      • Распределительные щиты
      • Блоки питания и преобразователи
      • Зарядные устройства
      • Аккумуляторные батареи АКБ
      • Коробки, разъемы, кабельная продукция
      • Распределители и преобразователи данных
      • +  ЕЩЕ 2
    • Судовая автоматика
      • Система контроля расхода топлива - СКРТ
      • Судовая сигнализация
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Управление судовыми системами
      • Судовые кренометры
      • +  ЕЩЕ 1
    • Аудиосистемы
      • Морские магнитолы
      • Акустические системы
      • Коаксиальные колонки
      • Усилители
      • Сабвуферы
      • Аксессуары
      • +  ЕЩЕ 2
    • Спасательные средства
      • Плоты
      • Жилеты
      • Круги
      • Гидрокостюмы
      • Прочее
      • +  ЕЩЕ 1
    • Судовые машины и механизмы
      • Судовой дизель
      • Судовой дизель генератор
      • Судовой компрессор
      • Судовой насос
    • Дополнительное оборудование
      • Судовые холодильники
      • Судовые кондиционеры
      • Судовые обогреватели
      • Судовые светильники
      • Лодочные электромоторы
      • Garmin - активный отдых
      • Досмотровое оборудование
      • Справочники и морская литература
      • Навигация МИРАН разное
      • Оборудование для ремонта и обслуживания
      • Судовая мебель
      • +  ЕЩЕ 7
    Бренды
    Решения
    Услуги
    • Монтаж и пусконаладочные работы
      • Оборудование ГМССБ (GMDSS)
      • Навигационное оборудование
      • Судовая автоматика
      • Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ)
      • Судовые сигнальные средства
      • Внутрисудовая связь и трансляция
      • Спутниковый и мобильный Интернет
      • Спутниковое и эфирное телевидение
      • Радиосвязь
      • Программирование АРБ при покупке NSR NEB-1000
      • +  ЕЩЕ 6
    • Проектирование
      • Предпроектное обследование
      • Разработка проектной документации
      • Согласование проектной документации
    • Сервисное обслуживание и ремонт
      • Береговое техническое обслуживание (БТО)
      • Обязательные проверки, испытания
      • Обслуживание и ремонт
    • Техническая поддержка, обучение
      • Техническая поддержка
      • Обучение
      • Авторизированное обучение JRC
    • Поиск судна по АИС MarineTraffic
      • Поиск судна по АИС MarineTraffic
    Референс
    Компания
    • Контакты
    • Партнеры
    • Карьера
    Контакты
    Документы
    +  ЕЩЕ
      Сравнение0 Отложенные 0 Корзина 0
      Связь и навигация для флота от MARINEQ
      Сравнение0 Отложенные 0 Корзина 0
      Телефоны
      8 800 333 70 71Бесплатный звонок
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • ГМССБ оборудование
          • Назад
          • ГМССБ оборудование
          • Тестеры ГМССБ АРБ АИС
          • Радиостанции ГМССБ
          • Судовые земные станции (СЗС)
          • Аварийные радиобуи (АРБ)
          • Радиолокационные ответчики (РЛО)
          • Аксессуары и дополнительное оборудование
          • Приёмники NAVTEX
        • Навигационное оборудование
          • Назад
          • Навигационное оборудование
          • Радиолокационные станции - РЛС
          • АИС
          • ГНСС оборудование
          • Компасы
          • ЭХОЛОТЫ
          • Погодное оборудование
          • Судовые компьютеры и моноблоки
          • Судовые сигнальные средства
          • Картплоттеры и МФД
          • ЭКНИС
          • Картография
          • Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
          • Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
          • Лаги
          • Автопилоты, авторулевые
          • Прочее оборудование
          • Навигационные системы
        • Спутниковая и береговая связь
          • Назад
          • Спутниковая и береговая связь
          • Спутниковые телефоны и терминалы
          • Спутниковые ТВ антенны
          • Всенаправленные ТВ и интернет антенны
          • Аксессуары
          • VSAT
        • Безопасность — ТС ОТБ
          • Назад
          • Безопасность — ТС ОТБ
          • Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
          • Оборудование для видеонаблюдения
          • Тепловизоры
        • Радиосвязь
          • Назад
          • Радиосвязь
          • Судовая связь КВУ БТС
          • Профессиональные радиостанции
          • ПВ/КВ радиостанции и антенны
          • Авиационная радиостанции
          • Морские радиостанции и антенны
          • Речные радиостанции и антенны
        • Электрика
          • Назад
          • Электрика
          • Распределительные щиты
          • Блоки питания и преобразователи
          • Зарядные устройства
          • Аккумуляторные батареи АКБ
          • Коробки, разъемы, кабельная продукция
          • Распределители и преобразователи данных
        • Судовая автоматика
          • Назад
          • Судовая автоматика
          • Система контроля расхода топлива - СКРТ
          • Судовая сигнализация
          • Судовые компьютеры и моноблоки
          • Управление судовыми системами
          • Судовые кренометры
        • Аудиосистемы
          • Назад
          • Аудиосистемы
          • Морские магнитолы
          • Акустические системы
          • Коаксиальные колонки
          • Усилители
          • Сабвуферы
          • Аксессуары
        • Спасательные средства
          • Назад
          • Спасательные средства
          • Плоты
          • Жилеты
          • Круги
          • Гидрокостюмы
          • Прочее
        • Судовые машины и механизмы
          • Назад
          • Судовые машины и механизмы
          • Судовой дизель
          • Судовой дизель генератор
          • Судовой компрессор
          • Судовой насос
        • Дополнительное оборудование
          • Назад
          • Дополнительное оборудование
          • Судовые холодильники
          • Судовые кондиционеры
          • Судовые обогреватели
          • Судовые светильники
          • Лодочные электромоторы
          • Garmin - активный отдых
          • Досмотровое оборудование
          • Справочники и морская литература
          • Навигация МИРАН разное
          • Оборудование для ремонта и обслуживания
          • Судовая мебель
      • Бренды
      • Решения
      • Услуги
        • Назад
        • Услуги
        • Монтаж и пусконаладочные работы
          • Назад
          • Монтаж и пусконаладочные работы
          • Оборудование ГМССБ (GMDSS)
          • Навигационное оборудование
          • Судовая автоматика
          • Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ)
          • Судовые сигнальные средства
          • Внутрисудовая связь и трансляция
          • Спутниковый и мобильный Интернет
          • Спутниковое и эфирное телевидение
          • Радиосвязь
          • Программирование АРБ при покупке NSR NEB-1000
        • Проектирование
          • Назад
          • Проектирование
          • Предпроектное обследование
          • Разработка проектной документации
          • Согласование проектной документации
        • Сервисное обслуживание и ремонт
          • Назад
          • Сервисное обслуживание и ремонт
          • Береговое техническое обслуживание (БТО)
          • Обязательные проверки, испытания
          • Обслуживание и ремонт
        • Техническая поддержка, обучение
          • Назад
          • Техническая поддержка, обучение
          • Техническая поддержка
          • Обучение
          • Авторизированное обучение JRC
        • Поиск судна по АИС MarineTraffic
          • Назад
          • Поиск судна по АИС MarineTraffic
          • Поиск судна по АИС MarineTraffic
      • Референс
      • Компания
        • Назад
        • Компания
        • Контакты
        • Партнеры
        • Карьера
      • Контакты
      • Документы
      • Личный кабинет
      • Корзина0
      • Отложенные0
      • Сравнение товаров0
      • 8 800 333 70 71Бесплатный звонок
      Контактная информация
      Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
      info@seacomm.ru
      • Вконтакте
      • YouTube
      • Google Plus
      • WhatsApp
      • Яндекс.Дзен
      • Pinterest

      Судовой дизель: 4 причины подозрительно относиться к дизельному топливу

      Главная
      —
      Документация
      —
      Статьи
      —Судовой дизель: 4 причины подозрительно относиться к дизельному топливу
      08.07.2017

      То, что вы заливаете в топливный бак, может либо убить ваш судовой дизель, либо продлить ему жизнь

      LR002-Marinising-engines-GS-YM_OK.jpgС каждым годом требования к количеству вредных выбросов в атмосферу становятся все строже, а поэтому в дизельном топливе увеличивается содержание добавок биотоплива. С одной стороны, забота об экологии это наше общее дело, однако такие изменения могут привести к потенциально ужасным последствиям для вашего новенького яхтенного двигателя.

      В последнее время многие яхтсмены обращаются в сервисные центры с вопросами о вероятности возникновения критических проблем с двигателем в море, когда устранить поломку своими силами не представляется возможным. Такими вопросами задаются владельцы как традиционных, так и CR, HPCR судовых дизельных двигателей. Некоторые специалисты не видят причин для паники, так как на протяжении многих лет мы пользуемся аналогичными автомобильными системами и не наблюдаем никаких сложностей в их эксплуатации.

      LR4-NC_OK.jpgОднако интересен тот факт, что центральной проблемой становится не электроника, а необычайно высокое давление внутри топливной системы в комбинации с частой сменой места заправки дизельного топлива. Миллионы HPCR двигателей устанавливаются в автомобилях, и поломки встречаются достаточно редко, так как топливо расходуется быстро и чаще всего автовладельцы заправляются уже на проверенных заправочных станциях. В этом плане моряки намного более уязвимы: заправка судна осуществляется в различных местах, не всегда известен уровень очистки дизельного топлива и его химические свойства, а еще некоторые яхтсмены частенько позволяют топливу находиться в баке месяцами, а иногда даже и годами.

      Как же мы до этого дошли? Очень просто – постепенное уменьшение допустимого количества вредных выбросов в атмосферу в последние 20 лет заставляет изготовителей двигателей модернизировать их конструкцию. Не отстают и производители дизельного топлива, которые ищут более экологичные формулы. Однако быстрые темпы технологического прогресса иногда становятся причинами непредвиденных побочных эффектов, в результате которых уязвимыми становятся судовладельцы, а в особенности те, у кого установлены новые дизельные двигатели. Рассмотрим основные причины того, как именно дизельное топливо может сыграть с вами злую шутку.

      1. Содержание в дизельном топливе биокомпонентов.

      LRFuelComp.jpgСегодня страны Европейского Союза вводят стандарты содержания биодизеля в составе топлива: в настоящее время процент не должен быть меньше 7. Биодизель смешивается с обычным дизельным топливом в концентрации от 5(B5) до 20%(B20). Большинство производителей судовых дизелей гарантируют работу традиционных двигателей на дизеле с 20-процентным содержанием биодобавок, но для HPCR ограничивают содержание биодизеля 5 процентами.

      У биодизеля есть значительные преимущества по сравнению с обычным дизельным топливом такие, как уменьшенное содержание загрязняющих атмосферу веществ и улучшенная смазывающая способность. Но есть и серьезные недостатки – это уменьшение эффективности работы и мощности, значительное сокращение срока хранения топлива, засорение системы при низкой температуре.

      Биотопливо также обладает свойствами растворителя, которые способны испортить некоторые каучуковые детали старых двигателей или растворить загрязнения от дизельного топлива, что приведет к закоксовыванию элементов системы. Биодизель также содержит большее количество воды в своем составе, что способствует коррозии оборудования, и повышает риск закупорки форсунок.

      2. Степень очистки дизельного топлива

      LR002Fuel-filter-GS-YM_OK.jpgВ ответ на ужесточение стандартов, в эксплуатацию начали вводиться судовые дизели с топливной системой высокого давления, или HPCR. Давление традиционного двигателя редко превышает 350 бар, а давление внутри HPCR достигает 2700 бар. Для работы с таким давлением дизельный двигатель должен обладать необходимыми отверстиями, зазорами и допусками на механическую обработку. Жидкость под таким давлением вместе с микроскопическими твердыми частицами превращается в струю гидроабразивной резки. Поэтому результатом использования плохо очищенного топлива станет повреждение насоса и деталей инжектора. Для обычных (низкого давления) систем впрыска топлива критический размер частиц для начала абразивного износа составляет около 6-7 микрон. Для HPCR двигателя критический размер частиц составляет приблизительно 2-3 микрона. Абсолютная чистота топлива имеет большое значение для срока службы судового дизеля.

      В 1998 году производители судовых дизелей разработали документ Worldwide Fuel Charter (WWFC), который определял минимально допустимую степень загрязнения дизельного топлива, и основывался на европейском стандарте ISO 4406. Но даже если топливо соответствует этому стандарту, типичный уровень загрязнения в топливных баках на первом этапе очистки был в 10 раз больше чем регламентировано ISO. На самом деле, для двигателей HPCR необходимо топливо с минимально допустимым загрязнением в сто раз ниже целевого показателя. На сегодняшний день это представляет собой довольно серьезную проблему для отрасли, так как при фильтрации топлива на нефтеперерабатывающих заводах не ведется учет содержания твердых частиц размером меньше 4х микрон, что критично для систем с высоким давлением. Кроме того, традиционные элементы топливного фильтра не подходят для систем HPCR.

      3. Смазывающая способность топлива

      LROlder-engine-GS-YM_OK.jpgВ свое время дизельное топливо содержало до 40,000 частиц серы на миллион. Начиная с 1990х, допустимые выбросы оксида азота и твердых частиц и других соединений для транспортных средств постепенно снижались. Соединения серы образуют токсичные газы, выброс которых по современным топливным стандартам должен быть минимальным. Предельное содержание серы постоянно снижается и сейчас находится на уровне 10 частиц на миллион – такое топливо называется дизелем с ультра-низким содержанием серы (ULSD).

      К сожалению, уменьшение количества серы в составе дизельного топлива снижает его смазывающую способность, что приводит к уменьшению срока службы деталей двигателя. Кроме того малосернистое топливо имеет меньший срок хранения и повышает вероятность образования парафинового воска при невысокой температуре. Парафин впоследствии забивает топливную систему и фильтры судового дизеля. Для восстановления утраченных свойств в ULSD топливо добавляют специальные присадки.

      4. Вода в топливе

      Многие удивятся, ведь любой судовой дизель имеет системы фильтрации топлива от воды. Проблемы появляются при использовании ULSD топлива и биодизеля. Поверхностно-активное действие добавок малосернистого топлива и естественная поверхностная активность биодизеля позволяет воде без труда преодолеть первичные топливные фильтры, что влечет за собой неприятные последствия для судового двигателя.

      Скорее всего, ситуация со временем улучшится. Изменения в требованиях к содержанию токсичных веществ в выхлопных газах, в частности требования Евро 7 к автомобильным дизелям, подтолкнут изготовителей судовых двигателей к проектированию и установке более эффективных систем фильтрации.

      Тем не менее, потребуется некоторое время для внедрения новых технологий, а пока владельцам двигателей следует быть предельно внимательными к тому, что наливают в баки их судов топливные компании.

      В Интернет-магазине Маринэк представлены судовые дизели Nanni: John Deere, Kubota, Toyota, спроектированные с учетом европейских экологических стандартов, а также надежные в эксплуатации с различными видами дизельного топлива.

      Связанные публикации
      МИРАН СТА получила одобрение РРР
      Новости
      МИРАН СТА получила одобрение РРР
      Аппаратура судовой связи и трансляции МИРАН® СТА получила одобрение Речного Регистра
      Теги
      дизель
      Назад к списку
      • Сертификаты на оборудование 71
      • Руководства 34
      • Чертежи и схемы 262
        • ТСОН МИРАН
        • СТА МИРАН
        • СОФ МИРАН
        • КСМ
      • Брошюры 106
      • Новости 986
      • Новости компании 14
      • Патенты (свидетельств о госрегистрации ПО для ЭВМ) 12
      • Референс 2
      • Сертификаты компании 19
      • Статьи 411
      Теги
      969 Alinco ar Baofeng Boening Cobham cobham Dometic Evolution Explorer FLIR Furuno furuno Fusion fusion Garmin garmin Glomex GNSS gps Hughes Hytera Icom Igloo Inmarsat insb Intellian Iridium iridium Jotron JRC jrc Kenwood KNS KVH kvh Lowrance Mastervolt Mercury MIKROTIK Motorola motorola NavCom Navcom navcom Navtex NSR nsr Panasonic Racio Raymarine raymarine Sailor SAILOR sailor Samyung Scout Seatel Simrad simrad Standard Horizon thales Thuraya tvro Ubiquiti Vector VisCom Vostok VSAT vsat WASSP Zollner zollner автопилот АИС аис акустика акция Аргут Бизон видеонаблюдение ВизКом Гидрограф гидролокатор гимс гирокомпас ГМССБ гмссб Гранит дизель Завод картография картплоттер компас Компас лаг лаги Лоция маринэк метео миран Миран многолучевой мотор мфд навигация Навком насос правила радар Радиобуй рация рдр референс рлс РМРС рмрс рмср РРР ррр сертификат СЗС СИО скдвп СКУД СОФ соф спас спутниковый телефон ста Такт Терек тифон Тифоны транзас тритон ТСОН Фуруно экнис ЭКНИС эру эхолот яхта

      Написать в Whatsapp

      Написать в Telegram

      Каталог
      Акции
      Услуги
      Бренды
      Компания
      Контакты
      Партнеры
      Карьера
      Информация
      Сертификаты
      Брошюры
      Политика и оферта
      Реквизиты
      Помощь
      Условия оплаты
      Условия доставки
      Гарантия на товар
      Вопросы и ответы
      8 800 333 70 71
      8 800 333 70 71Бесплатный звонок
      info@seacomm.ru
      Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
      • Вконтакте
      • YouTube
      • Google Plus
      • WhatsApp
      • Яндекс.Дзен
      • Pinterest
      2023 © ООО Маринэк