Судовой электронный инклинометр или Что такое кренометр?

Кренометр – прибор для измерения крена

В профессиональных кругах и литературе этот же прибор часто называют инклинометром от латинского «incline», означающего «наклонять». Инклинометры в широком смысле предназначены для измерения углов наклона объектов относительно вектора гравитации Земли и находят применение во многих сферах деятельности человека.

Одним из самых простых кренометров является привычный пузырьковый уровень или угломер, отображающий отклонение от заданной оси смещением водяного пузырька относительно нулевой точки шкалы прибора. Другой вариант механического инклинометра – прибор, состоящий из рамки, отвеса и буссоли, - выполняет ту же функцию, с той лишь разницей, что роль отклоняющегося пузырька отведена отвесу.

В промышленности и строительстве, где особенно важна точность измерений, требования, предъявляемые к инклинометрам, очень высоки, поэтому их конструкция заметно усложнена. Например, в нефтегазовой, горнорудной, угледобывающей и других отраслях, связанных с бурением скважин, основной задачей является определение пространственного положения скважин. Для этого необходимо измерить три параметра: зенитный угол, географический азимут и угол установки бурильного инструмента. Этот же прибор обязан уметь определять кривизну скважины.

Некоторые модели кренометров разработаны исключительно для использования в строительстве. С их помощью осуществляется мониторинг состояния насыпей, фундаментов, мостов, зданий, смещения грунта и забивки свай.

Малый и средний бизнес использует инклинометры для своих целей. Например, в составе оборудования для автотехцентров кренометры служат для измерения угла положения деталей подвески. Эта информация передается в программу контроля углов установки колес стенда «развал-схождения».

Однако существуют условия, в которых применение статических инклинометров невозможно, даже если их конструкция совершенна, поскольку динамика движения объекта может оказать существенное влияние на качество измерений. В таких условиях погрешность маятниковых и пузырьковых кренометров доходит до 30%. Именно поэтому в морском деле используются электронные инклинометры, не чувствительные к горизонтальному и вертикальному ускорению, обладающие при этом чрезвычайно высокой точностью измерений. Как известно, в условиях постоянной качки с различной амплитудой судно в море имеет все степени свободы и подвержено крену, дифференту и рысканью.

Судовой электронный инклинометр должен надежно измерять все эти параметры, визуализировать их для передачи на капитанский мостик, а также передавать в систему  регистрации данных рейса  (РДР или VDR) по аналогии с черными ящиками в авиаиндустрии.

Катастрофы крупных паромов, произошедшие в конце XX века («Адмирал Нахимов», «Эстония»), привели к пересмотру международных стандартов и норм безопасности мореплавания. В мае 1999 года Международная морская организация (IMO) приняла соответствующую Резолюцию, согласно которой всем построенным после 01.07.2002 судам, а также судам с водоизмещением от 3000 тонн предписано оснащаться регистраторами данных рейса РДР (VDR). В дальнейшем Резолюция была в частности расширена для судовых электронных инклинометров.

Это означает, что судовые измерительные приборы, в том числе, судовые электронные инклинометры должны удовлетворять техническим требованиям РДР и в постоянном режиме передавать в систему корректные данные. Согласно Резолюции «электронные кренометры должны определять угол крена судна, амплитуду и период бортовой качки, выводить информацию на дисплей, расположенный на ходовом мостике, и обеспечивать передачу мгновенных данных об угле крена судна в регистратор данных рейса (РДР)».

Для того, чтобы эксплуатируемое судно соответствовало международным стандартам и нормам безопасности, очень важно иметь на нем высококачественное оборудование. Надежность и точность судового оборудования в случае возникновения нештатной ситуации позволит принять своевременное верное решение, от которого, возможно, будет зависеть жизнь экипажа.

Доверяя поставку и установку оборудования надежному поставщику, Вы обеспечиваете безопасную эксплуатацию судна и уверенность экипажа в способности преодолеть любые испытания морем, выйти с достоинством из любых нештатных ситуаций. Компания «Маринэк» - крупный поставщик судового оборудования – предлагает судовые системы автоматизации и контроля, удовлетворяющие всем требованиям IMO.

Например, предлагаемый компанией «Маринэк» Электронный судовой кренометр ZEI-1 имеет два монитора, цифровую и аналоговую шкалу измерений, не чувствителен к вертикальному и горизонтальному ускорению и обеспечивает надежную передачу данных в регистратор данных рейса. Покупая электронные инклинометры в компании «Маринэк», Вы можете быть уверены в их качестве и соответствию современным нормам безопасности.