Новое судно строится в СПб
01-07-2024
На Балтзаводе строят новое судно атомно-технологического обслуживания
Специалисты Балтийского завода начали резку металла для многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО). Судно проекта 22770 предназначено для технологического и технического обслуживания атомных энергоустановок морских судов. Как сообщает пресс-служба завода, плавсредство планируется ввести в эксплуатацию в 2029 году.Оно заменит судно атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948. Новое плавсредство оснащено дизельной энергетической установкой и имеет неограниченный район плавания. МСАТО будет обеспечивать прием, подготовку и загрузку свежего ядерного топлива, выгрузку и отправку на переработку радиоактивных отходов. Также судно будет решать задачи по:
- хранению перегрузочного оборудования.
- ревизии оборудования реакторной установки при перегрузке.
- приему и транспортировке к месту переработки жидких и твердых радиоактивных отходов.
Эксплуатировать МСАТО будут в западном и восточном районе Арктики. Длина судна превышает 158 м, ширина – 26 м, полное водоизмещение – 22,7 тыс тонн. Плавсредство принадлежит к ледовому классу Arc5. Оно может самостоятельно плавать в арктических льдах при толщине до 0,8-1м, за ледоколом – при толщине льда до 0,9-1,2 м.
Балтзавод и Атомфлот заключили контракт на строительство МСАТО в мае прошлого года по плану развития Севморпути до 2035 года.
Ранее стало известно, что к 2030 году Россия построит самый мощный ледокол в мире. Также продолжается комплексная работа по расширению флота для Северного морского пути. Для увеличения грузопотока и обеспечения круглогодичной проводки на Балтзаводе строятся атомные ледоколы мощностью 60 МВт. Три судна – «Арктика», «Сибирь» и «Урал» – уже работают.
Четвертое – «Якутия» – планируется сдать в эксплуатацию в конце 2024 года. Сейчас судно проходит швартовные испытания на Балтийском заводе, специалисты проверяют системы, оборудование и механизмы корабля. Ещё три атомных ледокола должны пополнить флот в 2026-2030 гг. Для обеспечения безопасности мореплавания на Севморпути строятся 15 аварийно-спасательных судов. В шестилетней перспективе планируется заключить контракты еще на 30 судов.
