Технологии дополненной реальности в судостроении
21-06-2024
РМРС предлагает использовать дополненную реальность в судостроении
В РМРС предлагают применять цифровых двойников и технологии дополненной реальности в сфере судостроения и судоходства. Об этом глава управления научно-исследовательской деятельности и инжиниринга РМРС Алексей Захаров сообщил на конференции МОРИНТЕХ в Санкт-Петербурге.
На стадии проектирования цифровые двойники могут применяться для проверки и подтверждения принятых технических решений. Также с их помощью могут моделироваться различные условия эксплуатации конструкции или изделия, разрабатываться технологии их изготовления. Такие двойники будут полезны для проведения модельных испытаний. А технологии дополненной реальности позволят проверить соответствие изготовленного изделия модельным параметрам.
На этапе эксплуатации с помощью цифрового двойника можно прогнозировать состояние механизмов, планировать их обслуживание и замену. Это позволит снизить риски отказов и повысить безопасность эксплуатации судна. На базе цифровой модели судна, данных о загрузке, погодных условиях можно оптимизировать его маршрут, скорость движения.
В Регистре отмечают, что для эффективного и безопасного применения цифровых двойников предстоит решить ряд задач. Приоритетными из них являются выработка унифицированного подхода и перечня данных, представляемых от различных систем автоматизированного проектирования. Для этого потребуется активное участие проектных организаций, судостроителей, классификационного общества и судовладельцев.
Кроме того, цифровые двойники могут применяться и при использовании технологий автономного судовождения. Автономные суда в России официально появились 1 марта, когда вступил в силу измененный Кодекс торгового мореплавания. В частности, были введены категории автономных и полуавтономных судов, определены составы их экипажей, обязанности капитанов.
Автономным судном признается самоходное судно, процессы управления которым частично или полностью осуществляются в автоматическом режиме. Таким судам вместе с названием присваивается уникальный идентификатор, позволяющий определить национальную принадлежность судна и его владельца.
Полуавтономное судно – это судно с экипажем на борту, способное осуществлять плавание без непрерывной вахты экипажа. А полностью автономное - судно, способное осуществлять плавание без экипажа на борту.
На стадии проектирования цифровые двойники могут применяться для проверки и подтверждения принятых технических решений. Также с их помощью могут моделироваться различные условия эксплуатации конструкции или изделия, разрабатываться технологии их изготовления. Такие двойники будут полезны для проведения модельных испытаний. А технологии дополненной реальности позволят проверить соответствие изготовленного изделия модельным параметрам.
На этапе эксплуатации с помощью цифрового двойника можно прогнозировать состояние механизмов, планировать их обслуживание и замену. Это позволит снизить риски отказов и повысить безопасность эксплуатации судна. На базе цифровой модели судна, данных о загрузке, погодных условиях можно оптимизировать его маршрут, скорость движения.
В Регистре отмечают, что для эффективного и безопасного применения цифровых двойников предстоит решить ряд задач. Приоритетными из них являются выработка унифицированного подхода и перечня данных, представляемых от различных систем автоматизированного проектирования. Для этого потребуется активное участие проектных организаций, судостроителей, классификационного общества и судовладельцев.
Кроме того, цифровые двойники могут применяться и при использовании технологий автономного судовождения. Автономные суда в России официально появились 1 марта, когда вступил в силу измененный Кодекс торгового мореплавания. В частности, были введены категории автономных и полуавтономных судов, определены составы их экипажей, обязанности капитанов.
Автономным судном признается самоходное судно, процессы управления которым частично или полностью осуществляются в автоматическом режиме. Таким судам вместе с названием присваивается уникальный идентификатор, позволяющий определить национальную принадлежность судна и его владельца.
Полуавтономное судно – это судно с экипажем на борту, способное осуществлять плавание без непрерывной вахты экипажа. А полностью автономное - судно, способное осуществлять плавание без экипажа на борту.
