Сервис
Техподдержка
ДокументыАИС на судне: что это и как работает
АИС — автоматическая идентификационная система: судовое оборудование, которое в УКВ-диапазоне автоматически передаёт данные о судне и его движении и принимает такие же данные от других судов и береговых станций. Рассказываем, кому АИС обязательна, какие данные она передаёт, как работает и чем отличаются транспондеры класса А и класса Б.
Что такое АИС
Изначально АИС создавали для обмена идентификационными данными судов, но со временем её возможности расширились: сегодня это полноценная информационная система. Она помогает предупреждать столкновения, обмениваться данными с береговыми службами, вести мониторинг судоходства в районе и проводить поисково-спасательные операции.
Опознавание судов по номеру ИМО, номеру MMSI, позывному или названию.
Координаты, курс, скорость, скорость поворота, а также пеленги и дистанции до других судов.
Приём сообщений береговых служб, текстовые сообщения, дифференциальные поправки ГНСС.
Передача данных на радар, картплоттер, МФД и ЭКНИС, приём координат и курса от ГНСС-приёмника и компаса.
Кому обязательна АИС
Требования к АИС установлены правилом 19 главы V Международной конвенции СОЛАС-74. Транспондер АИС класса А обязателен на:
- всех судах валовой вместимостью 300 и более, совершающих международные рейсы;
- грузовых судах вместимостью 500 и более, не совершающих международных рейсов;
- всех пассажирских судах независимо от размера.
Для остальных судов — рыболовных, прогулочных, яхт и катеров — подходит более простая и доступная АИС класса Б. Для судов под надзором РМРС и РКО требования к оснащению определяются правилами классификационного общества — выбирайте оборудование с соответствующим одобрением.
Какие данные передаёт АИС
| Статические | Динамические | Рейсовые |
|---|---|---|
| Номер ИМО, MMSI, позывной и название, длина и ширина, тип судна, расположение антенны ГНСС. Вводятся при установке. | Координаты с признаком точности, время UTC, курс и скорость относительно грунта (COG, SOG), курс по гирокомпасу, скорость поворота (ROT), навигационный статус. Обновляются автоматически, статус задаётся вручную. | Осадка, тип опасного груза, порт назначения и расчётное время прибытия. Вводятся перед рейсом. |
Как работает АИС
АИС работает в морском УКВ-диапазоне на двух выделенных каналах — 87B (161,975 МГц) и 88B (162,025 МГц). Дальность связи между судами обычно составляет 20–30 морских миль и зависит от высоты антенн. В этом радиусе суда обмениваются данными, и на экране складывается полная картина обстановки — в виде списка целей или на карте.
Встроенный приёмник ГНСС даёт транспондеру не только координаты, но и точное время: все станции АИС жёстко синхронизированы. Это позволяет им по очереди занимать короткие временные слоты на общем канале и не мешать друг другу. Суда класса А сами резервируют слоты (метод SOTDMA), а большинство транспондеров класса Б передают сообщения в свободные промежутки.
Кроме навигационных данных, АИС передаёт короткие текстовые сообщения — всем станциям в зоне действия или конкретному адресату. А цели АИС можно вывести поверх радарного изображения — о том, что это даёт, читайте в статье «АИС и РЛС: преимущества совместного использования».
Важно. Данные АИС передаются открыто и доступны любому, у кого есть приёмник. Поэтому в районах с риском пиратства или в особых ситуациях капитан может ограничивать передачу данных в соответствии с действующими правилами, а сама информация АИС всегда требует перепроверки радаром и визуальным наблюдением.
Чем отличаются АИС класса А и класса Б
| Класс А | Класс Б | |
|---|---|---|
| Для кого | Суда, подпадающие под требования СОЛАС, коммерческий флот | Рыболовные, служебные и прогулочные суда, яхты, катера |
| Мощность передатчика | 12,5 Вт | 2–5 Вт |
| Частота обновления на ходу | от 2 до 10 секунд | от 5 до 30 секунд |
| Приоритет в эфире | Резервирует слоты | Передаёт в свободные слоты |
| Рейсовые данные | Передаются | Не передаются |
| Дисплей | Обязателен | Может отсутствовать — данные выводятся на МФД или картплоттер |
| Состав | Приёмники и передатчик АИС, приёмник ЦИВ 70-го канала, ГНСС-приёмник, контроллер и система встроенного контроля | Упрощённый транспондер со встроенным ГНСС-приёмником |
Если нужно только видеть суда вокруг, без передачи своих данных, подойдут приёмники АИС.
Как посмотреть суда на карте АИС
Наглядно увидеть работу АИС можно на онлайн-картах, которые собирают данные береговых и спутниковых станций, — например, MarineTraffic или VesselFinder. На них видно, насколько плотное судоходство в разных районах мира и какие из них загружены сильнее всего.
Российский транспондер МИРАН АИС-Б-2
Группа компаний «Маринэк» выпускает транспондеры АИС класса Б под брендом МИРАН. Модель АИС-Б-2 — транспондер со встроенным 7-дюймовым дисплеем, которому не нужен отдельный картплоттер.
Российское производство
МИРАН АИС-Б-2
Транспондер АИС класса Б со встроенным информационным дисплеем. Работает со станциями АИС класса А и Б, имеет свидетельство об одобрении РКО.
- цветной IPS-дисплей 7", 1024×600, сенсорное управление, кнопки и энкодер;
- приёмник ГЛОНАСС / GPS / BeiDou;
- экраны «АИС-радар», «Список целей», «Своё судно» и «Настройки»;
- выход NMEA 0183, интерфейс RS-422/485, питание 24 В;
- интерфейс на русском и английском языках.
Также в каталоге — транспондер МИРАН АИС-Б-1 и оборудование АИС Furuno, JRC, Icom, Simrad, Raymarine, Samyung и других производителей.
Подберём транспондер под тип судна и требования регистра, выполним монтаж и настройку.
Частые вопросы
Как расшифровывается АИС?
АИС — автоматическая идентификационная система (Automatic Identification System, AIS). Она автоматически передаёт и принимает данные о судах в УКВ-диапазоне.
На каком расстоянии работает АИС?
Обычно на 20–30 морских миль. Дальность зависит от высоты антенн и мощности передатчика: у класса А она больше, чем у класса Б.
Чем АИС класса А отличается от класса Б?
Класс А обязателен для судов под требованиями СОЛАС: у него мощнее передатчик (12,5 Вт), данные обновляются чаще, передаются рейсовые данные, обязателен дисплей. Класс Б проще и доступнее, подходит для рыболовных и прогулочных судов.
Можно ли установить АИС на катер или яхту?
Да. Для маломерных судов подходит транспондер класса Б — например, МИРАН АИС-Б-2 со встроенным дисплеем — или модель без экрана, которая подключается к картплоттеру.
.png)
