Интеграция радиолокационного, оптического и АИС-оборудования

Оптимизация и совершенствование морских систем мониторинга и безопасности

В эпоху растущих угроз и повышенных требований к безопасности, обеспечение надежной защиты судов, портов и гидросооружений становится приоритетной задачей. Группа компаний «Маринэк» делает шаг навстречу безопасности являясь партнёром китайской компании DigiMarine – производителем инновационных решений для судовой охраны и безопасности морской инфраструктуры. Теперь передовые технологии DigiMarine становятся доступнее благодаря «Маринэк», предлагающей высококачественное оборудование по привлекательным ценам.

Содержание

- Информация о компании Shenzhen Digital Ocean Technology Co

- Интегрированная радиолокационное и оптическая система морской системы мониторинга и оповещения

- Области применения в промышленности

- Работа системы и её оптимизация

- Заключение

Информация о компании Shenzhen Digital Ocean Technology Co

Компания Shenzhen Digital Ocean Technology Co., Ltd. является высокотехнологичным предприятием, функционирующем в области исследования морских технологий. Компания проводит независимые исследования и разработки, являясь ведущим производителем радиолокационного оборудования, АИС, вспомогательных систем управления судами, системы «Smart Ocean», алгоритмов и т.д.

Благодаря многомерному зондированию, интеграции больших объемов данных, искусственному интеллекту, цифровым двойникам и другим технологиям решения компании позволяют выполнять задачи по сбору и анализу многомерных данных для системы «Smart Ocean».

Основные технологии приложений «Smart Ocean»:

- Технология обработки радиолокационного сигнала.

Включает в себя: получение и обработку радиолокационного сигнала, подавление помех, распознавание малоразмерных целей, автоматический захват и сопровождение целей, навигация судна.

- Технология применения мультисенсоров.

Данная технология включает в себя ГНСС-позиционирование, идентификация АИС, обнаружение гидролокатора, обнаружение подводных целей, метеорологический мониторинг, определение состояния гидрологии, идентификация человека за бортом.

- Технология объединения данных из нескольких источников и анализа больших объёмов информации.

Включает в себя сопоставление данных о цели из нескольких источников, слияние траекторий, анализ рисов в чрезвычайных ситуациях, обмен данных между берегом и судном.

- Технология искусственного интеллекта.

При использовании нейросетей проводится глубокое машинное зрение, обнаружение и распознавание целей судов, классификация судов, отслеживание траектории судов и структурирование данных.

- Технология гидролокации.

Поддерживает определение одной или двух частот, а также температуры воды. Низкая частота 50 Гц используется для обнаружения косяков рыб. Высокая частота 200 Гц используется для анализа скальных образований морского дна.

Интеграция радиолокационного, оптического и АИС-оборудования в морские системы мониторинга и безопасности

Система поддерживает наложение различных целей на морскую карту для представления общей ситуации в режиме реального времени. Может получать доступ к целям, обнаруженных посредством АИС и ГНСС по отдельности, а также к целям, обнаруженным различными методами наложения. Поддерживает обнаружение целей различных размеров и типов, а также позволяет идентифицировать и изображать обнаруженные цели с помощью визуальных средств, что облегчает интуитивное восприятие получаемых данных.

Функция сопряжения

1. Радиолокационная и оптическая связь.

Радар обнаруживает цели на большом расстоянии в любых погодных условиях, в то время как камеры могут детально идентифицировать цели. После того, как радар обнаруживает цель, он может определить её местоположение, узнать скорость, направление движения и размер. Затем, основываясь на положении цели, он направляет оптическую систему для наведения на цель и подтверждение информации о цели.

2. Сопряжение радара и прожектора.

Для эффективного обнаружения целей в ночное время в радиусе 3 километров вокруг регулируемых акваторий могут быть установлены огни для освещения и предупреждения проходящих судов. Радар сканирует цель, а прожектор непрерывно освещает цель. Это позволяет лучше наблюдать за судном и служит предупреждением для незаконных судов.

3. Сопряжение радара и БПЛА.

После того, как радар обнаруживает цель на большом расстоянии, можно будет использовать возможность быстрого реагирования беспилотных летательных аппаратов. Когда радар идентифицирует подозрительную цель, отправляется беспилотник, который отслеживает цель, фотографирует, записывает и передаёт видео в режиме реального времени.

Общая схема взаимодействия радара, оптической системы и АИС

- Объединение информации о цели с несколькими датчиками

После интеграции данных, полученных с помощью радаров и АИС, также отображаются данные судов, не имеющих сигналов АИС и судов, отсутствующих в безе данных АИС.

- Карта ситуации с полным отображением цели

Отображать цели в виде списка, который можно сортировать по различным параметрам. Отображать местоположение цели, курс, скорость, траекторию и ориентацию. После интеграции АИС также отображаются данные MMSI, позывной, тип судна, название судна, национальность и размер.

- Управление камерой с радарным наведением

После выбора цели система будет непрерывно отслеживать выбранный объект на основе данных, полученных с помощью радара. Отображая в режиме реального времени изображение цели в видимом свете и инфракрасном диапазоне. Система интеллектуально реагирует оптическое поле зрения и фокусное расстояние на основе расстояния до цели и информации о движении, позволяя дежурному персоналу быстро получать данные об изображении.

Информация о цели

- Получение данных о цели от множества источников: АИС, ГНСС, радаров.

- Отображение цели настраивается произвольно: настройка цвета, целей и контента.

- Фокус на ключевых целях.

Траектория цели

Для каждой точки трека можно просмотреть подробную информацию, такую как долгота, широта, скорость, курс и время.

- Отображение трека в режиме реального времени

- Отображение пройденного пути

- Настройка цвета трека в зависимости от типа судна

Геозона

1. Настройка зоны оповещения.

Обратите особое внимание на цели, которые могут внедриться в акваторию. Отражайте атаки целей, которые могут угрожать морской безопасности. Подавайте звуковые и визуальные предупреждения целям, собирающимся войти в акваторию. Проводите специальные действия в отношении объектов, представляющих серьёзную угрозу для водных ресурсов.

2. Виртуальный маяк АИС

Чтобы предотвратить заход судов в важные районы и причинение возможного ущерба критически важным объектам, необходимо внедрить технологию геозоны виртуальных маяков. Когда судно идентифицирует геозону виртуального маяка во время навигации, капитан автоматически избегает её, обеспечивая безопасность критически важных объектов в регулируемых водах.

Системы подавления

- Базовая станция АИС.

Информация об отражении может быть отправлена соответствующим целям путем передачи сообщений 6 и 8 с помощью функции SMS базовой станции AIS.

- Базовая станция УКВ-диапазона.

Базовая станция VHF отправляет голосовые сообщения для отражения и оповещения соответствующих судов.

- Система звукового подавления.

В пределах определённого угла охвата воспроизводятся мощные волны звукового давления, вызывающие болевые ощущения у объекта. С помощью этого пресекаются противозаконные действия.

- Прожектор.

С помощью прожектора обеспечивается наблюдение за подозрительными объектами в ночное время суток и сложных погодных условиях. Также с помощью прожекторов обеспечивается дополнительное освещение при спасательных операциях.

- Дрон.

Использование беспилотных летательных аппаратов для отслеживания подозрительных объектов, съёмки фотографий и видео, передачи видео в режиме реального времени для достижения цели сбора доказательств поведения и противодействия с помощью оповещения.

Области применения в промышленности

Работа системы и её оптимизация

Шесть основных продуктов для системы «Smart Ocean»

- Интеллектуальная система мониторинга акватории

- Система управления судном и наблюдения за ним

- Навигационная система судна

- Цифровая интеллектуальная система защиты

- Гидроакустическая система обнаружения

- Интегрированная судовая видеосистема

Цифровая интеллектуальная система защиты

1. Командный центр обнаруживает подозрительную цель

2. Отправляет информацию о местоположении подозрительной цели на патрульное судно.

3. Система патрульного судна автоматически прокладывает оптимальный маршрут до подозрительного объекта.

4. Навигационная и метеорологическая информация патрульного судна также могут передаваться в командный центр через 5G или спутник для оказания помощи в принятии решений.

Оптимизация системы

1. Для обнаружения воздушных целей в системе могут быть включены бортовые радары и средства обнаружения беспилотных летательных аппаратов. А также добавлена возможность нанесения ударов.

2. Для обнаружения дайверов может быть добавлен гидролокатор.

3. Формирование трёхмерной системы мониторинга и нанесения ударов в воздухе, на поверхности и под водой.

4. Для борьбы с пиратством может быть разработана специальная звуковая и световая система отпугивания.

Заключение

Группа компаний «Маринэк», ведущий производитель решений для судоходства, сотрудничает с китайской компанией Shenzhen Digital Ocean Technology Co., Ltd. Этот китайский партнёр является инновационным разработчиком и производителем оборудования для судовой охраны и других объектов морской инфраструктуры. Данное партнерство позволяет ГК поставлять реализовывать высокотехнологичные проекты и поставлять оборудование бренда DigiMarine по конкурентоспособным ценам. Группа компаний стремится делать современные решения для судовой охраны и безопасности доступными для широкого круга судовладельцев и операторов морской инфраструктуры.

Разработанные специалистами ГК технические решения и устройства широко применяются для обеспечения безопасности судоходства. Среди преимуществ сотрудничества с производителем:

- Выгодные цены и доставка во все регионы РФ;
- Кратчайшие сроки производства;
- Широкая сеть филиалов;
- Собственные производственные площадки;
- Одобрение СТ-1, РКО, РМРС, СТиС МВД РФ, RINA;
- Международный стандарт ISO ГОСТ 9001-2011.

Обращайтесь по телефону 8 (812) 309-39-15 или электронной почте info@seacomm.ru.

Следите за новостями и акциями в соцсетях:

• ВКонтакте
• MAX
• Telegram
• Rutube
• Яндекс.Дзен