Кабель для судов, катеров, яхт, лодок
03-01-2023
В судопроектировании вместе с судостроением закладывается не менее 1-2 % от всех затрат на судовой кабель. Поэтому к выбору кабеля для судов нужно подходить ответственно. Соблюдая требования морского, речного регистров, а также соответствующих ГОСТов.
Кабели для судов имеют свои конструктивные особенности. Зависит от специфики их использования. Например, возможность попадания воды, повышенная влажность, соляные туманы, давление, воздействие масел топлива, пониженные температуры, т.д.
Кабели судовые предназначены для электрического соединения силового электрооборудования, контрольных цепей, управления, сигнализации. А также для связи, на судах морского, речного флота, береговых установок. Кабели имеют медные, реже алюминиевые жилы, резиновую ПВХ либо ПЭ изоляцию.
Конструктивно большинство марок кабеля для судов достаточно похожи. Многопроволочные медные жилы, чаще всего резиновая изоляция, оболочка, разделительная синтетическая пленка. Тем не менее, используемые в изоляции, а также оболочке материалы дают судовому кабелю определенные технические параметры, возможности эксплуатации. Согласно ГОСТ Р 54585-2011 ("Электрооборудование судовое"), в качестве изоляции допустимо использовать различные материалы. Такие как: ПВХ, полиэтилен, этиленпропиленовой смеси, натуральную, синтетическую резину, кремний-органическую резину, фторопласт, изоляция из минералов.
В России кабели для судов продолжают производиться по ГОСТ 7866.1(2)-76. Несмотря на то, что этот ГОСТ устарел, не в полной мере соответствуя международным стандартам. В частности, в действующем ГОСТ не заложены марки безгалогенных, огнестойких кабелей.
Проведем обзор наиболее часто используемых марок кабеля для судов.
Кабель КНР – кабели судовые с медными жилами с резиновой изоляцией, в оболочке из маслостойкой резины, не распространяющей горение.
Кабели судовые марки КНР применяются в силовых осветительных сетях. В цепях управления, сигнализации, межприборных соединений на переменное напряжение до 690 В частотой до 400 Гц. Также это может быть постоянное напряжение 1200 В. Для неподвижной прокладки внутри помещений, при открытой палубе, при условии защиты от прямого воздействия солнечной радиации, в том числе при воздействии радиального гидростатического давления до 1,96 МПа (20 кгс/см2).
Похожие марки: КНРУ, КНРК, КНРЭ, КНРнг-HF (безгалогенное исполнение кабеля), КНРкнг-HF
Кабель КМПВ - кабель с гибкими медными жилами с изоляцией из полиэтилена, в ПВХ оболочке. Имеет меньший наружный диаметр и вес по сравнению с КНР.
Предназначены данные судовые кабели для монтажа цепей управления, сигнализации, связи, межприборных соединений. Они работают при номинальных переменных напряжениях 500, 1000 В частоты не более 200 кГц или соответственно при постоянных напряжениях 750, 1500 В. В том числе на судах морского флота неограниченного района плавания, речного флота, береговых плавучих сооружениях. Кабели стойки к синусоидальной вибрации, акустическому шуму, механическим ударам одиночного , многократного действия. А также линейному ускорению, повышенному атмосферному давлению, соляному туману, плесневым грибам, статической пыли.
Имеет следующие модификации: кабели, не поддерживающие горения (*НГ), а также не распространяющие горение с пониженным дымо-, газовыделением (*НГ- LS).
Похожие марки: КМПВЭ, КМПВЭВ, КМПЭВ, КМПВнг-LS.
Кабель НРШМ - кабель для судов неограниченного района плавания.
Кабель с резиновой изоляцией в оболочке из маслостойкой резины, не распространяющей горения.
Кабели предназначены для эксплуатации на судах морского флота неограниченного района плавания, речного флота, береговых, плавучих сооружениях. Кабели предназначены для эксплуатации при переменном напряжении до 690 В частотой до 400 Гц или постоянном напряжении 1 200 В. Они передают электрические сигналы управления малой мощности переменного напряжения до 400 В частотой до 1 200 Гц или 500 В постоянного напряжения. Кабели применяются в цепях управления. Кабели применяются для эксплуатации в воздушной среде при изгибах с одновременным закручиванием. При условии защиты от прямого воздействия солнечной радиации. А также для неподвижной прокладки в морской воде при воздействии радиального гидростатического давления до 1,96 МПа (20 кгс/см²).
Внешняя оболочка кабеля НРШМ изготавливается из резины, которая имеет высокие показатели водонепроницаемости, устойчивости к воздействию масел. Основные токопроводящие жилы – это медный проводник, сечение которого может быть различным (от 1 до 400 мм²).
Внутренние провода также надежно защищены резиновой изоляцией, поэтому короткое замыкание, при правильном использовании, полностью исключено. Кроме того, в дополнение к основной прослойке между проводами могут быть использованы синтетические пленки, которые позволяют существенно усилить защиту спецкабеля от пробоя.
Внутренние проводники кабеля НРШМ имеют различные цвета оболочки, что существенно облегчает процесс монтажа сложных электрических систем.
Какой-либо особой рекомендации по назначению того или иного проводника для подключения тех или иных приборов не существует. Но, если осуществляется передача по проводам постоянного тока, лучше использовать жилы черного, синего цвета для «минуса». А красного, коричневого – для «плюса».
Если по проводам будет передаваться цифровой сигнал, то для этой цели можно использовать жилы с изоляцией белого цвета.
Похожие марки: НГРШМ, НРШМ-Т, НРШМЭ, МРШМ, НРШМнг-FR(HF), МРШНнг-FR(HF) (огнестойкое, безгалогенное исполнение кабеля).
Кабель СПОВ кабель для судов, предназначен для использования в тропическом климате, обладает более широкими температурным диапазоном использования.
Кабели предназначены для фиксированного монтажа в цепях сигнализации, управления, связи, освещения, силовых цепях. На судах при напряжении до 690 В переменного тока частотой до 400 Гц, 1000 В постоянного тока для кабелей с сечением жил свыше 2,5 мм2. Для кабелей с сечением жил от 0,35 мм2 до 2,5 мм2 до 690 В постоянного, переменного тока частотой до 200 кГц при температуре окружающего воздуха от минус 40 плюс 65°С.Кабели предназначены для эксплуатации в районах с тропическим климатом. Длительно допустимая температура на жиле 85°С.Электрическое сопротивление изоляции пересчитанное на длину 1 км, температуру 20°С, должно быть не менее 300 МОм. Минимальный срок службы кабеля СПОВ: 20 лет
Похожие марки: СПОВЭ, СПОЭВЭ, СПОВЭВ.
Кабель СМПВГ- малогабаритный герметизированный кабель для судов.
Кабели для забортной прокладки, герметичные в радиальном, продольном направлениях на гидростатическое давление до 10 МПа (100 кгс/см2). Они предназначены для работы при напряжении до 100В переменного тока частоты до 200 кГц или 1500В постоянного тока. При температуре окружающего воздуха от -40°С до +65°С в условиях стационарной прокладки. При температуре окружающего воздуха от -10°С до +65°С, а также при температуре морской воды с примесью горюче-смазочных материалов (ГСМ) от -4°С до +35°С. В условиях подвижной прокладки.
Кабели не распространяют горение, устойчивы к воздействию вибрационных, шумовых, механических нагрузок. Кабель устойчив к изменению температуры от -40°С до +65°С. К воздействию повышенной влажности до 98% при температуре до +35°С, кабели устойчивы к воздействию морской воды, масла, дизельного топлива, их паров.
Похожие марки: СМПВЭГ-60 (100), СМПЭВЭГ-60 (100).
Кабель КСТ-9Г-герметизированный кабель для судов. Используется: для питания, передачи высокочастотных сигналов (подключение цифровой аппаратуры).
Кабель состоит из коаксиальной пары, 6+2 служебных экранированных жил. Токопроводящие жилы:-внутренний проводник коаксиальной пары - из медной проволоки сечением 0,35 мм². Служебные жилы - из медных проволок класса 4 (для сечения 0,35 мм²), класса 2 (для сечения 0,75 мм²) в соответствии с ГОСТ 22483-77. Изоляция - из полиэтилена высокого давления. Промежутки между конструктивными элементами заполнены герметизирующим составом. Внешний проводник коаксиальной пары, а также экран служебных жил - в виде оплетки из медных проволок. Промежутки между конструктивными элементами заполнены герметизирующим составом. Оболочка коаксиальной пары, служебных жил - из полиэтилена высокого давления. Промежутки между конструктивными элементами заполнены герметизирующим составом. Общая оболочка коаксиальной пары, служебных жил - из поливинилхлоридный пластиката. Промежутки между конструктивными элементами заполнены герметизирующим составом.
Похожие марки: КСТГМ-40, СПВ-50 (для стационарной прокладки).
Конструкция многих судовых кабелей позволяет эксплуатировать их внутри технических помещений с агрессивной средой. Там они подвержены воздействию смазочных масел, дизельного топлива. Большая часть судовых, морских кабелей являются стойкими к воздействию морской воды. Это позволяет эксплуатировать их под водой, при различных показателях гидростатического давления. Все эти особенности сильно усложняют обслуживание морского кабеля. Затрудняют проведение таких профилактических работ, как очистка морских кабелей.
Кабели для судов имеют свои конструктивные особенности. Зависит от специфики их использования. Например, возможность попадания воды, повышенная влажность, соляные туманы, давление, воздействие масел топлива, пониженные температуры, т.д.
Кабели судовые предназначены для электрического соединения силового электрооборудования, контрольных цепей, управления, сигнализации. А также для связи, на судах морского, речного флота, береговых установок. Кабели имеют медные, реже алюминиевые жилы, резиновую ПВХ либо ПЭ изоляцию.
Конструктивно большинство марок кабеля для судов достаточно похожи. Многопроволочные медные жилы, чаще всего резиновая изоляция, оболочка, разделительная синтетическая пленка. Тем не менее, используемые в изоляции, а также оболочке материалы дают судовому кабелю определенные технические параметры, возможности эксплуатации. Согласно ГОСТ Р 54585-2011 ("Электрооборудование судовое"), в качестве изоляции допустимо использовать различные материалы. Такие как: ПВХ, полиэтилен, этиленпропиленовой смеси, натуральную, синтетическую резину, кремний-органическую резину, фторопласт, изоляция из минералов.
В России кабели для судов продолжают производиться по ГОСТ 7866.1(2)-76. Несмотря на то, что этот ГОСТ устарел, не в полной мере соответствуя международным стандартам. В частности, в действующем ГОСТ не заложены марки безгалогенных, огнестойких кабелей.
Проведем обзор наиболее часто используемых марок кабеля для судов.
Кабель КНР – кабели судовые с медными жилами с резиновой изоляцией, в оболочке из маслостойкой резины, не распространяющей горение.
Кабели судовые марки КНР применяются в силовых осветительных сетях. В цепях управления, сигнализации, межприборных соединений на переменное напряжение до 690 В частотой до 400 Гц. Также это может быть постоянное напряжение 1200 В. Для неподвижной прокладки внутри помещений, при открытой палубе, при условии защиты от прямого воздействия солнечной радиации, в том числе при воздействии радиального гидростатического давления до 1,96 МПа (20 кгс/см2).
Похожие марки: КНРУ, КНРК, КНРЭ, КНРнг-HF (безгалогенное исполнение кабеля), КНРкнг-HF
Кабель КМПВ - кабель с гибкими медными жилами с изоляцией из полиэтилена, в ПВХ оболочке. Имеет меньший наружный диаметр и вес по сравнению с КНР.
Предназначены данные судовые кабели для монтажа цепей управления, сигнализации, связи, межприборных соединений. Они работают при номинальных переменных напряжениях 500, 1000 В частоты не более 200 кГц или соответственно при постоянных напряжениях 750, 1500 В. В том числе на судах морского флота неограниченного района плавания, речного флота, береговых плавучих сооружениях. Кабели стойки к синусоидальной вибрации, акустическому шуму, механическим ударам одиночного , многократного действия. А также линейному ускорению, повышенному атмосферному давлению, соляному туману, плесневым грибам, статической пыли.
Имеет следующие модификации: кабели, не поддерживающие горения (*НГ), а также не распространяющие горение с пониженным дымо-, газовыделением (*НГ- LS).
Похожие марки: КМПВЭ, КМПВЭВ, КМПЭВ, КМПВнг-LS.
Кабель НРШМ - кабель для судов неограниченного района плавания.
Кабель с резиновой изоляцией в оболочке из маслостойкой резины, не распространяющей горения.
Кабели предназначены для эксплуатации на судах морского флота неограниченного района плавания, речного флота, береговых, плавучих сооружениях. Кабели предназначены для эксплуатации при переменном напряжении до 690 В частотой до 400 Гц или постоянном напряжении 1 200 В. Они передают электрические сигналы управления малой мощности переменного напряжения до 400 В частотой до 1 200 Гц или 500 В постоянного напряжения. Кабели применяются в цепях управления. Кабели применяются для эксплуатации в воздушной среде при изгибах с одновременным закручиванием. При условии защиты от прямого воздействия солнечной радиации. А также для неподвижной прокладки в морской воде при воздействии радиального гидростатического давления до 1,96 МПа (20 кгс/см²).
Внешняя оболочка кабеля НРШМ изготавливается из резины, которая имеет высокие показатели водонепроницаемости, устойчивости к воздействию масел. Основные токопроводящие жилы – это медный проводник, сечение которого может быть различным (от 1 до 400 мм²).
Внутренние провода также надежно защищены резиновой изоляцией, поэтому короткое замыкание, при правильном использовании, полностью исключено. Кроме того, в дополнение к основной прослойке между проводами могут быть использованы синтетические пленки, которые позволяют существенно усилить защиту спецкабеля от пробоя.
Внутренние проводники кабеля НРШМ имеют различные цвета оболочки, что существенно облегчает процесс монтажа сложных электрических систем.
Какой-либо особой рекомендации по назначению того или иного проводника для подключения тех или иных приборов не существует. Но, если осуществляется передача по проводам постоянного тока, лучше использовать жилы черного, синего цвета для «минуса». А красного, коричневого – для «плюса».
Если по проводам будет передаваться цифровой сигнал, то для этой цели можно использовать жилы с изоляцией белого цвета.
Похожие марки: НГРШМ, НРШМ-Т, НРШМЭ, МРШМ, НРШМнг-FR(HF), МРШНнг-FR(HF) (огнестойкое, безгалогенное исполнение кабеля).
Кабель СПОВ кабель для судов, предназначен для использования в тропическом климате, обладает более широкими температурным диапазоном использования.
Кабели предназначены для фиксированного монтажа в цепях сигнализации, управления, связи, освещения, силовых цепях. На судах при напряжении до 690 В переменного тока частотой до 400 Гц, 1000 В постоянного тока для кабелей с сечением жил свыше 2,5 мм2. Для кабелей с сечением жил от 0,35 мм2 до 2,5 мм2 до 690 В постоянного, переменного тока частотой до 200 кГц при температуре окружающего воздуха от минус 40 плюс 65°С.Кабели предназначены для эксплуатации в районах с тропическим климатом. Длительно допустимая температура на жиле 85°С.Электрическое сопротивление изоляции пересчитанное на длину 1 км, температуру 20°С, должно быть не менее 300 МОм. Минимальный срок службы кабеля СПОВ: 20 лет
Похожие марки: СПОВЭ, СПОЭВЭ, СПОВЭВ.
Кабель СМПВГ- малогабаритный герметизированный кабель для судов.
Кабели для забортной прокладки, герметичные в радиальном, продольном направлениях на гидростатическое давление до 10 МПа (100 кгс/см2). Они предназначены для работы при напряжении до 100В переменного тока частоты до 200 кГц или 1500В постоянного тока. При температуре окружающего воздуха от -40°С до +65°С в условиях стационарной прокладки. При температуре окружающего воздуха от -10°С до +65°С, а также при температуре морской воды с примесью горюче-смазочных материалов (ГСМ) от -4°С до +35°С. В условиях подвижной прокладки.
Кабели не распространяют горение, устойчивы к воздействию вибрационных, шумовых, механических нагрузок. Кабель устойчив к изменению температуры от -40°С до +65°С. К воздействию повышенной влажности до 98% при температуре до +35°С, кабели устойчивы к воздействию морской воды, масла, дизельного топлива, их паров.
Похожие марки: СМПВЭГ-60 (100), СМПЭВЭГ-60 (100).
Кабель КСТ-9Г-герметизированный кабель для судов. Используется: для питания, передачи высокочастотных сигналов (подключение цифровой аппаратуры).
Кабель состоит из коаксиальной пары, 6+2 служебных экранированных жил. Токопроводящие жилы:-внутренний проводник коаксиальной пары - из медной проволоки сечением 0,35 мм². Служебные жилы - из медных проволок класса 4 (для сечения 0,35 мм²), класса 2 (для сечения 0,75 мм²) в соответствии с ГОСТ 22483-77. Изоляция - из полиэтилена высокого давления. Промежутки между конструктивными элементами заполнены герметизирующим составом. Внешний проводник коаксиальной пары, а также экран служебных жил - в виде оплетки из медных проволок. Промежутки между конструктивными элементами заполнены герметизирующим составом. Оболочка коаксиальной пары, служебных жил - из полиэтилена высокого давления. Промежутки между конструктивными элементами заполнены герметизирующим составом. Общая оболочка коаксиальной пары, служебных жил - из поливинилхлоридный пластиката. Промежутки между конструктивными элементами заполнены герметизирующим составом.
Похожие марки: КСТГМ-40, СПВ-50 (для стационарной прокладки).
Конструкция многих судовых кабелей позволяет эксплуатировать их внутри технических помещений с агрессивной средой. Там они подвержены воздействию смазочных масел, дизельного топлива. Большая часть судовых, морских кабелей являются стойкими к воздействию морской воды. Это позволяет эксплуатировать их под водой, при различных показателях гидростатического давления. Все эти особенности сильно усложняют обслуживание морского кабеля. Затрудняют проведение таких профилактических работ, как очистка морских кабелей.