Лоция внутренних судоходных путей

На лоции отображены глубины, острова, береговая черта, ориентиры, фотографии мест — все эти элементы являются основой для судовой навигации в реке. Сложно представить переход из порта «А» в порт «Б» без предварительного изучения лоции, подготовки с осмотром возможных узких мест, опасностей, отмелей, расстановки средств навигационного обеспечения, шлюзов и портов по пути. Разберёмся, какая бывает и как её используют.

Типы электронных картографических систем

ЭКНИС (ECDIS) — морская навигационная картографическая система.

Удовлетворяет «Правилам по оборудованию морских судов» и международным требованиям IEC-61174 Ed.3.0 −2008.

СОЭНКИ — речная навигационная картографическая система, предназначена для судов смешанного плавания.

Удовлетворяет требованиям «Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания ч.4 п. 25.10» и РД 52-013-01 «Системы отображения электронных навигационных карт и информации для внутренних водных путей». Имеет сертификаты речного и морского регистров, удовлетворяет требованиям, предъявляемым к ЭКНИС.

ЭКС (ECS) — электронная картографическая система, предназначенная для использования на судах каботажного и внутреннего плавания.

Удовлетворяет требованиям стандарта IEC-62376(2010), Стандарт рассматривает 3 типа ЭКС (классы «А», «B» и «C») и определяет требования к ним. Выполнение системой требований указанных стандартов подтверждается «Свидетельством о типовом одобрении» (сертификатом), выдаваемым соответствующим Регистром.

Какая бывает лоция

Общая лоция

Предоставляет информацию, по общим данным, о судоходных путях. Даёт обобщённую справку о прохождении реки в различных её участках. Изучив данный материал, капитан понимает местонахождение судна без привязки к системе координат и готов к предстоящим участкам реки.

Специальная лоция

Более подробная информация по конкретному участку речной акватории. Там можно найти точные данные по течению, изгибах, береговой черте, СНО, опасностях и прочей необходимой для точного безаварийного движения информации.

Электронная лоция

Специально для судоводителей речного флота, по заказу ФАРМ, группа профессионалов своего дела изучила потребность и необходимость в предоставлении информации капитанам речных судов. На основании этого исследования была сделана электронная программа. В неё максимально информативно отображена электронная карта рек.

Данное программное обеспечение можно использовать и на борту судна и на береговой инфраструктуре речного судоходства. В том числе и на системе управления движения судов.

Кем разработана

Лоция ВВП специально разработана для работы со специализированным подразделением Росморечфлота. Оно ведёт работу по сбору навигационной информации с государственных бассейновых управлений, оцифровке и сбору в единую библиотеку. Для государственных заказчиков данные карты предоставляются бесплатно, тем самым достаточно обзавестись СОЭНКИ Лоция ВВП, и пользоваться на судне полноценной бесплатной картографией, предоставляемой центром Росморречфлота.

Морскую часть данной библиотеки поставляет ФКУ «280 ЦКП ВМФ», также на безвозмездной основе для бюджетных организаций. Карты морских участков входят в юрисдикцию непосредственно Российской Федерации.

Программное обеспечение Лоция ВВП специально разработана, под работу на внутренних водных путях Российской Федерации и использования в интересах речного флота. Тем самым была использована ОС под внутренний рынок на базе Линукс. ПО включает обзорную карту ВВП РФ, с возможностью рассмотрения участков и скачивания их карт фонда.

Поддержка

Работа с картами, специально скомпилированными в России, поддерживается государством в формате S-63. Этот стандарт даёт защиту и предоставляет возможность скачивания корректуры, её автоматического обновления и иной достаточно широкий перечень функций. Для коммуникации используется встроенный программный модуль поддерживающий внутренние и внешние модемы. Тем самым возможно использовать софт не только для обновлений и приёма навигационной информации, карт, участков акватории, сообщений, но и посыла навигационной информации, отправки писем. Данное сетевое устройство также позволяет принимать информацию по разным каналам связи, нет необходимости обеспечивать единый транспорт.

Преимущества электронной лоции

Автоматически прокладывает маршрут, оценивая требования к пути, его глубину, береговую черту, опасности, закрытые для судоходства участки и пр. По ней штурман может определить заранее маршрут перехода и на его автоматической прокладке предоставить своё решение.

Автоматически закачивается информация о путёвых данных. Дополнительно скачивается информация об уровне воды по ходу движения, по освещённости маршрута с рассветом и заходом солнца.

Автокорректировка, на базе самостоятельно скачанных корректур навигационных карт. Это возможно сделать из открытого онлайн-источника вышеуказанных государственных держателей библиотек.

Ведение лога, адаптирование под судоводителя и его потребности. Капитан сам может подобрать размер окон, их расположение и отображение в зависимости от потребностей. Может контролировать расположение судна по пути, судовому ходу и кромкам берега. Получать необходимую информацию о предстоящих опасностях, происшествиях и прочей информации, необходимой для безаварийного прохождения акватории.

Увеличенный участок карты. На нём отображается уровень графика воды, форм фактора навигационных препятствий, мостов и целого ряда иных функций. Капитан может получать дополнительную информацию о поворотах, излучинах и прочих необходимых местах проведения манёвра.

Информация о времени в пути. В виде диаграммы и числовом формате, тайминга прохода шлюзов и иных объектов. Тем самым возможно автоматически корректировать расписание рейса, и получать рассчитываемую информацию о прибытии в необходимую точку.

Возможность обмена сообщениями. В данную отправку возможно включать как корректировки, обнаруженные между реальностью и картографией, так и об иных опасностях, либо замеченных неточностях, либо происходящих по ходу движения явлениях как предупреждающих, так и откровенно опасных для судоходства. Текстом возможно обмениваться с администрациями бассейнов ВВП, и включать картографический контент.

Все вышеуказанные функции дают возможность увеличить безопасность судовождения капитану, сконцентрировать его внимание на более важных делах. Софт покажет, где и когда необходимо проявить своё решение и принять меры для безопасного маршрута. При этом изучение предстоящего пути посредством Лоция ВВП, также становиться намного легче и более качественней. Маршрут, проделанный автоматически, можно подкорректировать с учётом реальной обстановки, сообщить об этом в ГБУ и оно примет меры для автоматического скачивания корректуры данного участка и установки его на ПО. В следующий раз капитан убедится в необходимости своей работы для коллег!

Где приобрести электронную лоцию

«Маринэк» занимается комплексным оснащением судов всеми видами оборудования, а также дооснащением и переоснащением, включая все этапы взаимодействия, от разработки проекта до монтажа, пусконаладки и последующего технического обслуживания. Обращаясь в «Маринэк», вы получаете весь комплексный сервис по оснащению плавсредства всем необходимым исходя из его назначения. Приобрести Лоцию → seacomm.ru/catalog/42/lotsiya-vvp