Нововведения для судоводителей от МИНТРАНС РФ
Изменены правила движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне ВВП РФ
Министерство транспорта РФ утвердило приказ «О внесении изменений в Правила движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации» от 4 июля 2024 года. Все изменения вступят в силу 1 марта 2025 года.
Правила определяют порядок движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне. Этот водный путь соединяет Москву с портом Санкт-Петербурга и устанавливает связи с городами на реках Волга, Кама и Дон. Он также обеспечивает выход к Белому морю и Беломоро-Балтийскому каналу. Волго-Балтийский бассейн играет значительную роль в транспортировке грузов по рекам и является привлекательным туристическим направлением для путешественников.
Из-за плотной навигации МИНТРАНС РФ внесли изменения в «Правила движения и стоянки судов в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации» №235 от 10 июля 2013 г.
В публикации приказа изложены пункты 11, 12 в новой редакции:
11. Плавание судов класса «Р 0,6» и маломерных судов, имеющих ограничение по допустимой высоте волны 1%-ной обеспеченности 0,6 м в акватории реки Нева, имеющей разряд внутреннего водного бассейна «Р» с высотой волны 1% обеспеченности 1,2 метра, разрешено только при условии, что все люди, находящиеся на указанных судах, одеты в спасательные жилеты.
12. На участке внутренних водных путей между Литейным и Благовещенским мостами на реке Нева городе Санкт-Петербурге суда класса Р 0,6 и маломерные суда, имеющие ограничение по допустимой высоте волны 1%-ной обеспеченности 0,6м могут находиться только в светлое время суток при дальности видимости не менее одного километра и при фактическом волнении не более 0,6 м. При этом люди, находящиеся на таких судах, должны быть одеты в спасательные жилеты.
Пункт 17 изложен в следующей редакции:
17. На Новоладожском, Новосвирском и Новосясьском каналах (далее - Приладожские каналы) грузовые суда (составы), идущие вверх, должны пропускать встречные грузовые суда (составы).
В пункте 19 добавлено ограничение скорости движения судов:
19. Максимально допустимая скорость движения судов (составов) в том числе маломерных судов, при следовании:
1) по рекам Преголя и Старая Преголя от двухъярусного моста до Октябрьского шоссейного (Берлинского) моста - 12 км/ч;
2) по Приморскому и Озерковскому каналам, реке Шешупе - 10 км/ч;
3) по Полесскому и Черняховскому каналам - 6 км/ч.
4) по Монастырской бухте острова Валаам - 12 км/ч.
Пункт 21 был отредактирован и теперь он звучит так:
21. На реках Фонтанка, Мойка, Ждановка, канал Грибоедова, Кронверкский пролив стоянка у причалов осуществляется только за кромкой судового хода, на участках внутренних водных путей, находящихся у Калининградской области, стоянка судов (составов) в границах судового хода (вне рейдов) осуществляется только в один корпус.
Подпункт 3 и 36 (п.24) изложен в новой редакции:
3) Запрещается размещение плавучих объектов:
на участках реки Невы от моста Александра Невского до Благовещенского моста, реки Малой Невы от реки Невы до Тучкова моста, реки Большой Невки от реки Невы до Кантемировского моста, реках Фонтанке, Мойке, канале Грибоедова, Зимней канавке, Кронверкском проливе, Крюковом канале, за исключением мест, указанных в приложении № 2 к Правилам;
на участках внутренних водных путей Российской Федерации в границах города Санкт-Петербурга, не указанных в абзаце втором настоящего подпункта, на которых отсутствует возможность обеспечения безопасного и беспрепятственного движения по судовому ходу, безопасного подхода к береговой полосе и инфраструктуре внутренних водных путей, швартовки, стоянки и обработки судов.
36) Запрещается швартоваться к причальной стенке верхнего подходного канала Нижне–Свирского шлюза;
В подпункт 37 также внесены изменения (п.24):
37) Запрещается стоянка без дежурного буксирного судна плотов и несамоходных судов, за исключением судов, осуществляющих погрузку и/или выгрузку, а также судов технического флота на участках Волго-Балтийского канала:
от устья реки Вытегра до выхода из верхнего подходного канала шлюза № 1 в Вытегорское водохранилище;
от нижнего подходного канала шлюза № 3 до выхода из верхнего подходного канала шлюза № 5 в Новинковское водохранилище;
от нижнего подходного канала шлюза № 6 до Константиновских Порогов;
Пункт 24 дополнили подпунктами 43, 44, 45, 46, 47, 48:
43) Запрещается остановка, швартовка и стоянка судов на следующих участках внутренних водных путей регионального значения:
– река Мойка от 1–го Садового моста до 2–го Садового моста, за исключением участка акватории, примыкающего к спуску № 17, расположенному напротив дома № 2–4, литера Б, по Инженерной ул. («Павильон Росси»);
– река Мойка от 2–го Садового моста до Мало–Конюшенного моста;
– Зимняя канавка на всем протяжении;
– река Мойка вдоль правого берега от 2–го Зимнего моста до Певческого моста;
– река Мойка от Поцелуева моста до Краснофлотского моста;
– река Мойка вдоль левого берега от Краснофлотского моста до Матвеева моста;
– канал Грибоедова вдоль правого берега от Банковского моста
до Мучного моста;
– канал Грибоедова вдоль левого берега от Каменного моста
до Демидова моста;
– канал Грибоедова вдоль левого берега от Подьяческого моста
до Львиного моста у калитки напротив дома № 88–90, литера А, по наб. канала Грибоедова;
– канал Грибоедова от Харламова моста до Ново–Никольского моста;
– канал Грибоедова вдоль левого берега от Красногвардейского моста
до Старо–Никольского моста;
– канал Грибоедова вдоль левого берега от Коломенского моста до Мало–Калинкина моста;
– река Фонтанка вдоль правого берега от Пантелеймоновского моста
до моста Белинского;
– река Фонтанка вдоль правого берега от Мало–Калинкина моста
до Старо–Калинкина моста;
44) Запрещается движение маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, в том числе не подлежащих государственной регистрации, и водных мотоциклов (гидроциклов) на участках реки Невы от Благовещенского моста до Литейного моста, реки Малой Невы от Биржевого моста до реки Невы, реки Большой Невки от Сампсониевского моста до реки Невы с 23.00 до 05.00 (за исключением движения указанных судов в период проведения культурно-массовых, официальных физкультурных мероприятий и (или) спортивных мероприятий2’ и судов Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Министерства внутренних дел Российской Федерации, Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, исполнительных органов государственной власти Санкт- Петербурга и их подведомственных организаций, судов администрации бассейна внутренних водных путей), за исключением случаев, указанных в пункте 9 Правил;
45) Запрещается движение самоходных судов (составов), в том числе маломерных судов, не обеспечивающих прием и передачу данных в автоматическом режиме АИС - транспондером и без постоянно включенной радиотелефонной станции ультракоротких волн на 5-м канале (300,2 мега герц) на участке реки Невы от Благовещенского моста до моста Александра Невского, реки Малой Невы от моста Западного скоростного диаметра до реки Невы, реках Большой Невки, Средней Невки, Малой Невки, Фонтанке, Мойке, Ждановке, канале Грибоедова, Зимней канавке, Кронверкском проливе, Крюковом канале;
Группа компаний «Маринэк» предоставляет множество устройств для успешной навигации судна. Так АИС-транспондер МИРАН обеспечивает надежный обмен данными с другими судами и береговыми станциями. Это способствует повышению безопасности навигации и снижению рисков столкновений в водных путях.
Кроме того, транспондер оснащен функциями, которые позволяют отслеживать не только местоположение судна, но и его основные характеристики, такие как скорость и направление движения. Это делает его полезным не только для судоводителей, но и для служб контроля, обеспечивающих безопасность на воде.
46) Запрещается движение маломерных судов между островом Рыбный и восточным берегом острова Валаам;
47) Запрещается движение на участках реки Невы от Благовещенского моста до Литейного моста, реки Малой Невы от Биржевого моста до реки Невы, реки Большой Невки от Сампсониевского моста до реки Невы, реках Фонтанке, Мойке, канале Грибоедова, Зимней канавке, Кронверкском проливе, Крюковом канале не подлежащих государственной регистрации шлюпок и плавучих средств, которые являются принадлежностями судов (за исключением судов технического флота и случаев оказания помощи терпящим бедствие на воде), судов массой до 200 килограммов включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, спортивных парусных судов, длина которых не превышает 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха, беспалубных несамоходных судов, длина которых не превышает 12 метров;
48) Запрещается движение на реках Фонтанке, Мойке, канале Грибоедова, Зимней канавке, Кронверкском проливе, Крюковом канале водных мотоциклов (гидроциклов)
В пункте 27 абзац четвертый изложен в следующей редакции (пятый абзац утратил силу):
27. Одностороннее движение судов осуществляется на следующих участках водных путей регионального значения в Санкт-Петербурге:
Зимняя канавка - от реки Мойки (2-й Зимний мост) до реки Невы (Эрмитажный мост); Крюков канал - от реки Фонтанки (Смежный мост) до реки Мойки (Матвеев мост); Кронверкский пролив - от Иоанновского моста вверх по течению до реки Невы;
Правила дополнены пунктом 28 следующего содержания:
28. Порядок движения и расхождения судов на внутренних водных путях регионального значения в городе Санкт–Петербурге, должен осуществляться по следующим основным судовым ходам, являющимися главным по отношению к другим судовым ходам:
-основной судовой ход реки Фонтанка, является главным по отношению к судовым ходам реки Мойки и канала Грибоедова;
-основной судовой ход реки Мойки, является главным по отношению к судовому ходу канала Грибоедова.
Начиная с 1 марта, органы контроля будут проводить всесторонний мониторинг исполнения новых правил и норм. Осознавая действующие законы и предписания, судоводитель получит возможность эффективно защищать свои интересы, минимизируя риск получения штрафов и избегая ненужных проблем. Знание законодательства станет важным инструментом в руках каждого капитана, позволяя ему с уверенностью и спокойствием вести свою деятельность на воде.
Специалисты группы компаний «Маринэк» проконсультируют по всем вопросам и помогут вам выбрать подходящее оборудование на судна. Сервисный отдел разработает проект установки и выполнит монтаж на высшем уровне. За подробной информацией о покупке и заказе обращайтесь к нам по телефону 8 (812) 309-39-15 или электронной почте info@seacomm.ru
Мы всегда готовы помочь вам сделать правильный выбор!
За новостями и акциями можно следить в соцсетях:
MARINEQ. Связь и навигация для флота (vk.com)
Telegram: Contact @marineq_G
