Система мониторинга безопасности в море
Современная система мониторинга надводной обстановки DigiFence
Группа компаний «Маринэк» представляет современную систему мониторинга надводной обстановки DigiFence. Данная система представляет собой мощный инструмент для контроля обстановки над акваторией и прибрежной зоны. Объединяет в себе радар, тепловизор, камеры видеонаблюдения и автоматическую идентификационную систему (АИС). Такие комплексы применяются в морской навигации, охране границ, портовой безопасности, судоходстве и противодействии незаконной деятельности.
Содержание
- Программное обеспечение DigiFence
- Построение системы по уровням
- Система контроля за безопасностью на море
- Доступ к данным видеонаблюдения
- Радиолокационное сопровождение малоразмерных целей
- Объединение целей из нескольких источников
- Динамический мониторинг судна
- Оптико-электронная связь с радаром
Ключевые компоненты системы
- Радар МИРАН РА-09.
Обеспечивает обнаружение объектов (судов, лодок, дронов) на больших дистанциях, независимо от погодных условий. Может работать в условиях тумана, дождя и темноты, определяя координаты, скорость и направление движения целей.
- Тепловизор.
Позволяет вести наблюдение в полной темноте, сквозь дым, легкую дымку и листву, фиксируя тепловое излучение объектов. Особенно эффективен для обнаружения людей, техники и скрытых судов.
- Камеры видеонаблюдения МИРАН серии ИВМС (дневного/ночного видения).
Обеспечивают визуальную идентификацию объектов в высоком разрешении. Современные камеры поддерживают ИК-подсветку, зумирование и трекинг целей.
- АИС (Automatic Identification System). Автоматически получает данные о судах (название, курс, скорость, тип груза). Система позволяет идентифицировать легальные суда и выявлять плавсредства, которые отключили передачу сигнала (подозрительная активность).
Преимущества интегрированной системы
Круглосуточный мониторинг – комбинация радара, тепловизора и камер обеспечивает контроль в любое время суток и при любых погодных условиях. Автоматическое обнаружение и трекинг – система может автономно сопровождать цели, предупреждая оператора о подозрительных объектах. Повышенная точность – совмещение данных радара, АИС и видеоаналитики минимизирует ложные срабатывания.
Интеграция с другими системами – возможность подключения к ЦУП (центр управления полетами), МЧС, МВД системам ПВО, береговой охране для оперативного реагирования.
Комплексное управление

Единая сеть
Единая сеть - это интеграция радаров X-диапазона, оборудования АИС, электронно-оптических камер и других устройств для формирования «Единой сети». Всё это объединяется в целях обнаружения и формирования данных, обеспечивающих поддержку информации для оператора, хранения данных, анализа их и обмена при построении системы информатизации. Таким образом единая сеть расширяет возможности информирования о морской ситуации, а также повышает уровень наблюдения и реагирования на чрезвычайные ситуации.
Программное обеспечение DigiFence
Единая карта основана на базе данных и единой геопространственной структуры. «Единая карта» отображает информацию о ситуации с судами в режиме реального времени.
Платформа реализована на базе береговой интеллектуальной системы мониторинга «Digital Intelligent Ocean». Решение создано для обеспечения комплексного контроля элементов в акватории мониторинга, отвечающее оперативным требованиям, таким как визуализация данных о морской обороне на одной карте, наблюдение за судами, электрооптическая связь и наблюдение за предупреждением о столкновениях.
Система фильтрует, группирует и интегрирует различные типы полученных данных, классифицируя и представляя их таким образом, чтобы обеспечить возможность хранения, отображения, поиска и повторного воспроизведения данных.

Построение системы по уровням

1. Уровень восприятия. Создание радарной системы X-диапазона, доступ к базовой станции АИС, фотоэлектрической камере и другим интеллектуальным устройствам.
2. Уровень связи. Используйте 5G, выделенные линии, спутники и другие методы связи для передачи данных восприятия, полученных с помощью внешних датчиков, в центр обработки данных.
3. Уровень данных. Данные с каждого объекта передаются в центр мониторинга данных по выделенным линиям передачи данных.
4. Уровень платформы. Предоставление картографических сервисов, отображение ситуационной карты, электронных ограждений и других возможностей общего обслуживания, а также основных технологий обработки, таких как объединение целей, оптико-электронная связь, интеллектуальное раннее предупреждение и интеллектуальное управление.
5. Прикладной уровень. Мониторинг морской обстановки в рамках береговой обороны и мониторинг судов, всестороннее управление и диспетчеризация всех аспектов бизнес-потребностей.
6. Уровень пользователя. Каждый руководитель группы пользователей может использовать систему для мониторинга динамики движения судна в морском районе, понимания общей ситуации, отслеживания операций на месте и быстрой выдачи инструкций диспетчеру.
Система контроля за безопасностью на море
Доступ к данным охватывает радиолокационные данные, данные АИС, данные ГНСС, оптоэлектронные данные и другие данные платформы. Службы передачи данных включают в себя хранение данных, управление базами данных, воспроизведение записей, оптоэлектронную связь, пользовательские приложения и другие модули.
Сбор радиолокационной информации подразделяется на информацию о цели и информацию о состоянии. Информация о цели связывается с каждой подсистемой обработки радиолокационных данных по протоколу TCP для получения данных о цели. Информация о состоянии получает параметры рабочего состояния каждого модуля и управляет модулем по протоколу TCP. Данные о радиолокации приведены в таблице 1.
Таблица 1. Радиолокационные данные
|
Элемент данных |
Описание данных |
Тип данных |
Качество обработки данных |
Идентификатор радара |
Какой радар сканирует данные? |
Целочисленный |
1 раз/2,5 с |
|
Серийный идентификатор/ Идентификатор партии |
Уникальный идентификатор цели |
Символ |
1 раз/2,5 с |
|
Долгота |
Долгота местоположения цели |
Плавающая точка |
1 раз/2,5 с |
|
Широта |
Широта местоположения цели |
Плавающая точка |
1 раз/2,5 с |
|
Скорость |
Скорость движения цели |
Плавающая точка |
1 раз/2,5 с |
|
Курс |
Направление движения цели |
Плавающая точка |
1 раз/2,5 с |
|
Форма |
Форма цели, включая несколько координат |
Символ |
1 раз/2,5 с |
|
Достоверность цели |
Достоверность информации о цели |
Целочисленный |
1 раз/2,5 с |
|
Время приема |
Время приема |
Целочисленный |
1 раз/2,5 с |
Доступ к данным АИС
Доступ к данным АИС радиолокационной станции. Предполагается использование независимого программного обеспечения для обработки АИС для реализации функций приема, обработки и пересылки. Программное обеспечение АИС поддерживает несколько методов подключения, таких как TCP_Server, TCP_Client, UDP_Server и последовательный порт, что может удовлетворить потребности различных прикладных сценариев. Данные АИС приведены в таблицах 2 и 3.
Таблица 2. Статические данные АИС
|
Элемент данных |
Описание данных |
Тип данных |
Качество обработки данных |
|
|
Девятизначный код |
Идентификатор морской мобильной службы |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Позывной |
Код для связи между судами |
Символ |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
IMO |
IMO судна |
|
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Класс АИС |
Подразделяется на классы A и B |
Символ |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Тип судна |
Классификация по назначению судна |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Название судна |
Название судна |
Символ |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Капитан |
Длина судна |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Расстояние от носа судна |
Указанное расстояние от судовой антенны позиционирования до носа |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Расстояние от кормы |
Указанное расстояние от судовой антенны позиционирования до кормы судна |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Расстояние по правому борту |
Указанное расстояние до судовой антенны позиционирования с правого борта |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Расстояние по левому борту |
Указанное расстояние до судовой антенны позиционирования с левого борта |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Ширина судна |
Ширина судна |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Страна гражданства |
Регистрация |
Символ |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Порт назначения |
Текущий пункт назначения |
Символ |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Осадка |
Осадка судна |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
|
Предполагаемое время прибытия |
Расчетное время прибытия в текущий рейс |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
Таблица 3. Динамические данные АИС
|
Элемент данных |
Описание данных |
Тип данных |
Качество обработки данных |
|
Долгота |
Долгота местоположения судна |
Плавающая точка |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
Широта |
Широта местоположения судна |
Плавающая точка |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
Скорость |
Скорость судна над поверхностью земли |
Плавающая точка |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
Курс |
Курс судна над поверхностью земли |
Плавающая точка |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
Направление |
Направление движения судна |
Плавающая точка |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
Скорость поворота |
Скорость поворота |
Плавающая точка |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
Состояние навигации |
Текущее навигационное состояние судна |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
Время получения сигнала |
Время получения данных |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
|
Время определения местоположения |
Время определения местоположения данных |
Целочисленный |
1 раз/6 секунд-10 минут |
Доступ к данным видеонаблюдения
Данные видеопотока видеонаблюдения, установленного в других точках зоны наблюдения, могут быть подключены для обеспечения совместного использования данных и интеллектуального анализа. Это дополняет недавно созданное видеонаблюдение в рамках этого проекта. Данные с камер приведены в таблице 4.
Таблица 4. Данные камеры
|
Элемент данных |
Описание данных |
Тип данных |
|
Кодирование камеры |
Идентификационный номер камеры |
Символ |
|
Название камеры |
Название камеры |
Символ |
|
IP с видимым светом |
Информация о камере |
Символ |
|
Адрес видеопотока в видимом свете |
Информация о камере |
Символ |
|
IP инфракрасного света |
Информация о камере |
Символ |
|
Адрес видеопотока в инфракрасном диапазоне |
Информация о камере |
Символ |
|
Подключение оборудования |
Статус подключения устройства |
Логический тип (Да/Нет) |
|
Проникновение тумана |
Поддерживает ли устройство проникновение тумана? |
Логический тип (Да/Нет) |
|
Положение камеры |
Широта и долгота установки оборудования |
Символ |
Уровень платформы
Уровень платформы — это не только централизованный центр управления данными и их обработки, но и основная точка доступа пользователей к услугам и приложениям. Он играет жизненно важную роль в общей работе системы.
Уровень платформы отвечает за управление данными, их обработку и анализ. А также предоставляет различные сервисы и приложения, необходимые пользователям.
Сервисы управления данными
Уровень платформы объединяет систему хранения больших объемов данных, которая может хранить большие объемы информации с уровня восприятия и коммуникационного уровня. Включает радиолокационные данные, данные АИС, данные ГНСС, оптоэлектронные данные и т.д.
Данные, собранные оборудованием, передаются в режиме реального времени через каналы связи, обеспечивая высокую пропускную способность и низкую задержку.
База данных MySQL используется для хранения структурированных данных, таких как информация о пользователях, параметры конфигурации, статистические данные и т.д. С помощью SQL-запросов можно эффективно обрабатывать транзакции и сложные операции с запросами. База данных Elasticsearch используется для хранения неструктурированных данных, таких как исходные записи данных АИС и радиолокационных данных. Она поддерживает полнотекстовый поиск, поиск по географическому местоположению, агрегированный анализ и другие функции и подходит для анализа крупномасштабных данных в режиме реального времени. Благодаря интеграции Системы связи и Elasticsearch платформа может обрабатывать большой объем данных в режиме реального времени для удовлетворения потребностей в высокоскоростном сборе и анализе данных.
Обработка и анализ данных
Поддерживает обработку и анализ данных в режиме реального времени, может мгновенно обрабатывать данные, передаваемые на уровне восприятия. А также предоставлять функции мониторинга и раннего предупреждения в режиме реального времени.
Анализируйте сохраненные исторические данные, такие как данные об аномальных кораблях и анализ траекторий, для поддержки управленческих решений.
Радиолокационное сопровождение малоразмерных целей
Технология некогерентного накопления данных о цели, основанная на алгоритме адаптивного порога TBD (отслеживание до обнаружения), непрерывно накапливает данные о небольших целях. А также различает цели в соответствии с корреляцией данных между соседними кадрами, повышая вероятность обнаружения небольших целей.
Объединение целей из нескольких источников
Служба объединения данных объединяет цели, обнаруженные различными типами оборудования (радарами, АИС и т.д.) на одном судне, в одну цель. Диспетчер целей объединяет информацию с нескольких устройств, чтобы сделать данные более полными и точными.
1) Сеть с несколькими радарами
В ключевых районах или переходных зонах одна и та же цель может быть охвачена несколькими радарами, и данные об обнаружении одной и той же цели несколькими радарами необходимо объединить в одну цель и обработать.
2) Объединение данных из нескольких источников
В дополнение к информации о радаре, информация об обнаружении и восприятии обычно включает данные АИС и ГНСС. Радар может определять местоположение цели, скорость, курс, приблизительный размер и т.д. АИС предоставляет дополнительную информацию: MMSI, название, размер судна, национальность, тип и т.д. ГНСС предоставляет информацию. Когда цель обнаруживается радаром, появляется информация АИС и информация ГНСС. Эти данные необходимо объединить, чтобы получить полные и оптимальные данные о целевом объекте для улучшения управления и хранения.
Прикладные сервисы
Данные могут быть представлены пользователям в интуитивно понятной форме с помощью графиков, карт, видеороликов и других форм. Это помогает пользователям лучше понимать и анализировать информацию. Можно напрямую предоставлять услуги по отправке запросов. Можно предоставлять услуги мониторинга и раннего предупреждения в режиме реального времени. А также оперативно сообщать о нештатных ситуациях.
Характеристики системы
Система поддерживает наложение различных целей (таких как цели, обнаруженные радаром, АИС, независимым зондированием ГНСС, и цели, обнаруженные различными методами синтеза) на базовую карту для отображения морской обстановки в контролируемых водах в режиме реального времени.
Цели разных размеров и категорий могут быть представлены с использованием различных символов, чтобы облегчить интуитивное восприятие характеристик.

Статистика по типам судов
Статистический анализ типов судов может быть выполнен и визуализирован в виде диаграмм.

Система может отображать количество целей в текущем окне просмотра карты и поддерживать статистику данных о региональных целях. Для подсчета количества целей в регионе можно нарисовать прямоугольник.

Приложение «Карты» поддерживает масштабирование карты, переключение слоев карты и аннотацию местоположения в режиме реального времени. Поддерживает измерение расстояния по прямой линии на карте и многоточечное измерение расстояния.

Динамический мониторинг судна
Поддерживает просмотр подробной информации о любой цели.
Цель АИС: поддерживает MMSI, тип, тип судна, навигацию, скорость, название судна, позывной, длину, ширину, валовую вместимость, ожидаемое время прибытия, идентификатор, регистрацию судна, долготу, широту, осадку, порт назначения и другую информацию.
Цель ARPA: поддерживает просмотр типа, навигации, скорости, долготы, широты, расстояния и другой информации.
Цель интеграции: Поддержка MMSI, типа судна, навигации, скорости, названия судна, позывного, длины, ширины, валовой вместимости, ожидаемого времени прибытия, идентификатора, регистрации судна, долготы, широты, осадки, порта назначения и просмотра другой информации.

Видеонаблюдение
Поддерживает доступ к данным видеопотока для видеонаблюдения, поддерживает onvif, управление pecold и потоковое отображение rtsp. Камеру можно перемещать вверх, вниз, влево и вправо с помощью кнопок интерфейса. Для достижения наилучшего эффекта камеру можно увеличивать и уменьшать с помощью кнопок масштабирования.
Оптико-электронная связь с радаром
Система объединяет радарное и оптико-электронное оборудование. Радар обеспечивает крупномасштабное обнаружение и позиционирование цели в любых погодных условиях, в то время как оптико-электронное оборудование обеспечивает получение изображений и видеозаписей высокой четкости для детального наблюдения за целью.
При нажатии на цель запускается функция привязки. Оптико-электронное устройство автоматически фиксирует и отслеживает цель на основе информации, предоставляемой радаром. Оптико-электронное устройство может автоматически регулировать поле зрения в соответствии с положением и расстоянием до цели для обеспечения стабильного отслеживания цели.

Распознавание и сопровождение небольших целей
Радар может осуществлять точную идентификацию и мониторинг небольших судов в режиме реального времени для обеспечения безопасности морского района.
Настройка предупреждений и управление сигнализацией
- Настройка оповещений
Настраиваемые электронные ограждения и уровни тревоги для различных зон. Тревожные события могут быть связаны с камерами для отслеживания.
- Напоминание о раннем предупреждении
Поддерживается создание пользовательского электронного ограждения для предупреждения. Когда судно активирует соответствующие настройки, будет генерироваться соответствующий сигнал тревоги. Во всплывающих окнах можно отправлять усиленные напоминания.
- Данные о тревоге
Вы можете просмотреть текущий список тревог, список исторических тревог и подробную информацию о тревоге.

Комплексное управление
Система может получать информацию о местоположении объекта мониторинга входа и выхода судна с помощью АИС и может отображать местоположение и динамику судна в режиме реального времени, а также отслеживать условия входа и выхода судна и траекторию движения.
Поддерживает установку геозоны для оповещения судов, входящих в определенный район или покидающих его.
Обнаружение вторжений
Система использует интеллектуальные алгоритмы для определения в режиме реального времени, находится ли объект в пределах заданной области. Система может немедленно активировать сигнализацию о вторжении, когда объект вторгается в область, обеспечивая безопасность области и предоставляя эффективное решение для мониторинга.
Экспертиза воспроизведения данных
Поддерживается запрос исторических данных о целях. Щелкните цель, чтобы просмотреть ее данные о дорожках, или просмотрите их по часам, дням, месяцам и т.д.

Статус устройства в сети
Статус устройства в сети (шина, количество подключенных устройств) может быть подсчитан и визуализирован в виде столбчатой диаграммы.

Управление из командного центра
Видеозапись с камер видеонаблюдения отображается в окне на карте, которое удобно комбинировать с данными карты, просматривать изображения в режиме реального времени и управлять PTZ (панорамированием, наклоном объектива и увеличением масштаба изображения), а также поддерживает отслеживание радиолокационных целей или целей АИС на карте.
Система использует динамическую информацию о судне в режиме реального времени, полученную с помощью системы АИС/радар, автоматически вычисляет угол поворота камеры видеонаблюдения в соответствии с информацией о местоположении цели и приводит в действие механизм поворота для отслеживания цели.

Выбор оборудования
Выбор радара в X-диапазоне -KRA1009

Спецификация антенны
Таблица 1. Спецификация антенны
|
|
Тип показателя |
Показатели |
|
1 |
Длина антенны |
48см |
|
2 |
Антенна |
Концевая щелевая волноводная антенна |
|
3 |
Поляризация |
Горизонтальная |
|
4 |
Ширина луча по горизонтали (-3 дБ) |
≤5° |
|
5 |
Ширина луча по вертикали (-3 дБ) |
24±2° |
|
6 |
Усиление |
≥23дБ |
|
8 |
Уровень боковых лепестков |
±10° |
|
9 |
Скорость вращения антенны |
24±2 об/мин |
|
10 |
Сопротивление ветру |
Относительная скорость 100 узлов |
Блок сервопривода-приемопередатчика
Таблица 2. Технические характеристики блока сервопривода-приемопередатчика
|
|
Категория индикатора |
Показатели |
|
1 |
Рабочая частота |
9410 МГц |
|
2 |
Длительность импульса |
от 0,05мкс до 1,2 мкс |
|
3 |
Частота повторения импульсов |
600Гц-2100Гц |
|
4 |
Пиковая мощность радиочастотного импульса |
4 кВт |
|
5 |
Уровень шума |
≤7.5дБ |
Модуль обработки информации
Таблица 3. Показатели модуля обработки информации
|
|
Категория показателей |
Показатель |
|
1 |
Отслеживание цели |
Отслеживание целевой партии 300 |
|
2 |
Информация АИС |
АИС - Целевая партия 300. |
Адаптируемость к окружающей среде
Таблица 4. Показатели адаптируемости к окружающей среде
|
|
Категория показателя |
Требования IEC 60945-2002 |
|
1 |
Температура хранения |
-30℃~70℃ |
|
2 |
Рабочая температура |
-15℃~55℃ (Оборудование внутри кабины) -25℃~55℃ (Оборудование наружное) |
Требования к источнику питания
- Защита корпуса: IPX6
- Источник питания и потребляемая мощность: 12 В, 24 В или 32 В постоянного тока (10,5 ~ 40 В постоянного тока) мощностью 40 Вт
- Вес нетто: 13 кг
- Размеры: 507 мм (диаметр) x 257 мм (высота)
- Крепежное отверстие: 160 мм x 160 мм
Базовая станция АИС


1. Получение содержимого
1) Получаем местоположение цели
2) Получаем скорость цели
3) Получаем направление движения цели
4) Получаем размер цели
5) Получаем цели MMSI
6) Получаем имя цели
7) Получаем тип цели
8) Введите позывной адресата
9) Укажите адресата назначения
2. Параметры
1) Приемопередатчик АИС:
Рабочая частота по умолчанию: АИС1(CH87B):161,975 МГц;
АИС2 (CH88B): 162,025 МГц;
Режим связи: SOTDMA, FATDMA, RATDMA;
Мощность передачи: ≥2 Вт
Чувствительность приема: выше -107 дБм
Полоса пропускания канала: 25 кГц;
Модуляция: GMSK;
Скорость передачи данных: 9600 бит/с;
Подавление совместного канала: ≥-10 дБ;
Помехоустойчивость соседнего канала: ≥70 дБ;
Помехоустойчивость к интермодуляции: ≥70 дБ;
Помехоустойчивость к интермодуляции: ≥70 дБ;
2) Интерфейс
Скорость передачи данных: 38400 бод
3) Условия окружающей среды
Рабочее напряжение: 24 В постоянного тока
Диапазон электропитания: 10 ~ 32 В постоянного тока
Защита от перегрева, перенапряжения, перегрузки по току
Рабочая температура: -15 ℃ ~ 45 ℃
Температура хранения: -40 ℃ ~ 55 ℃
Защита: от солевых брызг, влаги, плесени, ржавчины, дождя и другой вредной эрозии, подходит для использования в прибрежных/речных условиях.
Электронный поворотный стол Sentinel Micro

|
Наименование модели |
MS10-4300-307 |
|
Расстояние обнаружения |
6500 м для судов, 2500 м для людей |
|
Расстояние идентификации |
1800 м для автомобилей, 800 м для людей |
|
Тепловизионное изображение |
1. Детектор: неохлаждаемый Vox-детектор с матрицей в фокальной плоскости шестого поколения 2. Длина волны: 8 ~ 14 мкм 3. Светосила: 40 Мкм (при 25 ℃ F1.0) 4. Объектив: 25-75 мм 5. Улучшение изображения: технология цифрового улучшения изображения SDE улучшает детализацию изображения и поддерживает 255-уровневые тепловизионные изображения Регулировка улучшения изображения 6. Псевдоцветная полярность: 16 псевдоцветных изображений, полярность "горячий черный"/"горячий белый" 7. Параметры изображения: автоматическая регулировка усиления, яркости, контрастности AGC
8. Электронный зум: непрерывный зум 9. Линейка расстояний: поддерживает линейку расстояний 10. Коррекция плохих пикселей: поддержка функции коррекции плохих пикселей 11. Коррекция изображения: поддержка ручной коррекции, коррекции фона, автоматического интервала коррекции, параметра гамма-коррекции Количество регулируется 12. Защита от солнца: поддержка защиты от солнечных лучей 13. Коррекция неравномерности: автоматическая / ручная 14. Функция измерения температуры: поддерживает полноэкранное измерение максимальной и минимальной температуры и перекрестную метку 15. Матрица датчиков: 384 × 288 16. Поле обзора: 15.0°×11.1°~5.0°×3.7° |
|
Видимый свет |
1.Тип сенсора: CMOS с ультранизкой подсветкой на уровне звездного света 2. Минимальная освещенность: Цветная: 0,0005Лк; Черно-белая: 0,0001Лк; 0 ЛК (Металл) 3. Объектив: 7 мм ~ 330 мм, 47-кратный оптический зум, 16-кратный цифровой зум 4. Обработка изображений: поддержка баланса белого, электронный затвор, накопление кадров, компенсация подсветки, подавление яркого света, 2D / 3D Цифровое шумоподавление, электронная стабилизация изображения, широкий динамический диапазон, подавление теплового дрейфа 5. Дневная и ночная светопропускаемость: окно широкого спектра видимого света 0,4-0,75 мкм и окно ближнего инфракрасного спектра 0,8-0,95 мкм, независимые двойные окна светопропускания для дневного и ночного освещения, улучшающие соотношение сигнал/шум при отображении света и рассеянного света. 6. Поддержите электронное проникновение тумана и оптическое проникновение тумана |
|
Видео и аудио |
1. Разрешение тепловизионного изображения: поддерживается 640*512 384*288 2. Разрешение в видимом свете: 2 миллиона 3. Кодирование видео: H.265 /H.264 / MJPEG, поддержка нескольких потоков 4. Скорость передачи видео: 32 Кбит / с ~ 16 Мбит / с 5. Кодирование звука: G.711A/ G.711U/G726 6. Отображение изображения: влево / вправо / вверх / вниз/по диагонали 7. Настройки экранного меню: поддержка настроек экранного отображения названия канала, времени, положения PTZ, угла обзора, фокусного расстояния и предустановленных настроек названия позиции |
|
Контроль безопасности |
1. Поддержка сигнализации о незаконном доступе: можно установить время несанкционированного доступа и время блокировки 2. Поддержка трехуровневого управления правами пользователя: администратор, оператор и обычный пользователь 3. Режим безопасности: авторизованное имя пользователя и пароль, поддержка белого списка IP и черного списка, белого списка MAC с черным списком 4. Пользователь заблокирован из-за ошибочного входа в систему |
|
Структура PTZ |
1. Скорость вращения: по горизонтали: Регулировка скорости фокусировки 2. Угол поворота: горизонтальный: непрерывное вращение на 360°; угол наклона: -90 ° ~ + 90° 3. Конструкционные материалы: Квазисферическая конструкция микрооборотного стола, встроенный многоканальный 5-оконный, прецизионно отлитый из высокопрочного алюминиевого сплава золотой материал. 4. Оконное стекло: высокоэффективное оптическое стекло с антибликовым покрытием в инфракрасном/видимом свете, покрытие чистой пленкой 5. Напыление поверхности: трехслойное покрытие PTA, антикоррозийное покрытие 6. Стеклоочистители: Поддержка интеллектуальных автоматических стеклоочистителей 7. Размораживание в окне с видимым освещением 8. Предустановленное положение круиза: 3000 предустановленных положений, поддержка 16 маршрутов круиза, каждый из которых может поддерживать 256 Предустановленное положение 9. Функция часов: предустановленное положение / сканирование по шаблону / круизное сканирование / вертикальное сканирование / сканирование по рамке / панорамное сканирование/ Сканирование по вертикали / сканирование по горизонтали веером, линейное сканирование 10. Поддержка выбора 3D-кадра и масштабирования 11. Информация о местоположении: поддержка запроса угла обзора / обратной связи и позиционирования в режиме реального времени; поддержка обратной связи и позиционирования в поле зрения объектива 12. Коррекция нулевой точки: поддержка функции удаленной коррекции северной нулевой точки |
|
Электрический интерфейс |
1. Связь и управление: 1 порт Ethernet RJ45; Частотный вход, 1 интерфейс RS485 2. Протокол: поддержка сетевых протоколов HTTP, HTTPS, FTP, SMTP, DNS, NTP, RTSP, RTCP, RTP, TCP, UDP, ICMP, DHCP; поддержка протоколов ONVIF и GB28181 3. Интерфейс разработки: поддержка вторичной разработки HP-SDK |
|
Потребляемая мощность |
1. Рабочее напряжение: 12 В постоянного тока ~ 36 В, внешний 220 В переменного тока или адаптер питания от аккумулятора
2. Номинальная потребляемая мощность: 3. Пиковая потребляемая мощность: ≤60 Вт |
|
Адаптация к окружающей среде |
1. Рабочая температура: -40℃ ~ 60℃ 2. Рабочая влажность: ≤95% 3. Степень защиты: IP67 4. Антисолевое распыление: При значении рН от 6,5 до 7,2 распыляйте непрерывно в течение 96 часов, и на поверхности не останется никаких изменений
5. Электромагнитная совместимость: защита от перенапряжений 6 кВ, |
|
Объемный вес |
1. Вес: ≤10 кг 2. Размеры: 312 мм ×200 мм × 296 мм (длина × ширина × высота) 3.Способ установки: переднее крепление / боковое крепление / настенное крепление / подвесное крепление / автомобильное крепление / крепление на штатив |


