Системы АИС
Когда-то существовавшая в научной фантастике, система АИС позволяет вам «видеть» другие лодки, даже если они находятся за пределами вашего поля зрения.
Мы подготовили информацию, которую следует знать перед установкой системы на Ваше судно.
Оборудование АИС работает в диапазоне УКВ, что означает зону покрытия около 30 морских миль. В этом радиусе суда могут обмениваться информацией, создавая на судовых дисплеях полную картину навигационной обстановки в данном районе. Глобальная навигационная спутниковая система (ГНСС) обеспечивает оборудование АИС необходимыми данными, синхронизирует работу всех систем, расположенных в заданном районе.
В дополнение к обмену основной информацией в системах автоматической идентификации предусмотрена функциональность передачи дополнительной текстовой информации между терминалами – так называемый пейджинг. Эта передача возможна как для всех получателей в видимой области, а также адресно. Передаваемый текст кодируется шестибитными кодами ASCII.
Работа АИС оборудования характеризуется строгой синхронизацией по времени (погрешность до десяти микросекунд). Информация, получаемая каналам АИС, может быть представлена в двух формах: табличной, а также схематично на карте, что зависит от возможностей самого оборудования. В случае таблицы — это простой список окружающих судов с соответствующей информацией о них, в случае карты — это информация о судах с их взаиморасположением.
Чтобы устройство AИС функционировало должным образом, оно должно быть правильно установлено. Все устройства АИС имеют внутренний модуль GPS. Некоторые устройства АИС имеют встроенные GPS-антенны, которые могут быть полезными, но могут плохо работать под палубой, поэтому может потребоваться внешняя GPS-антенна.
Для надежности сообщений передачи АИС чередуются между двумя ОВЧ-частотами, которые находятся на верхней границе морского диапазона ОВЧ, выделенного во всем мире для операций АИС.
Существует две распространенные конфигурации антенны АИС: первая представляет собой приемопередатчик АИС, оснащенный собственным коаксиальным кабелем, ведущим к специальной антенне АИС. В идеальной ситуации он должен быть расположен не менее чем в 10 футах над водой, не менее чем в 4 футах от другой УКВ-антенны или проводящего материала. (Поэтому установка двух специальных антенн на вершине мачты не сработает.) Второй метод — трансивер АИС, УКВ-радио, подключенные к радиочастотному коммутационному устройству с малыми потерями (РЧ). Обычно он называется «разветвителем». Выход радиочастотного переключателя подключается к существующему кабелю, антенне УКВ, поэтому вы можете иметь один или другой, но не оба одновременно. Для радиоантенн АИС, VHF высота гораздо важнее, чем мощность, поскольку передача, по существу, осуществляется «в пределах прямой видимости», а это означает, что сигналы распространяются по прямым линиям. Нижняя радарная арка или опорные крепления работают, но за счет дальности действия. Установка специальной антенны АИС несколько проще на двухмачтовом парусном или моторном судне, где антенны можно разнести. Другие антенны, проводящие материалы, такие как кожухи парусных лодок, радарные арки, будут влиять на производительность, поэтому для достижения наилучших результатов антенны должны располагаться вдали от них.
Для передачи сигнала АИС «передачи» на антенну, обратно «приема» сигнала требуются хорошие кабели, разъемы с не более чем 50-процентной потерей мощности. Это кажется большой потерей, но с парусной мачтой от 60 до 70 футов это все, что вы можете получить.
В то время как выделенная антенна АИС является наиболее надежным, надежным выбором, обеспечивая резервирование, как правило, полную работу АИС, VHF одновременно, во многих случаях АИС может совместно использовать судовую антенну VHF, кабель, который уже был установлен для радио VHF. с помощью разветвителя с малыми потерями. Это сводит к минимуму потребность в кабелях, позволяет разместить антенну на вершине мачты, где она с большей вероятностью будет принимать сигналы от человека, носящего маяк АИС с полупогруженной антенной. Обычно эта антенна устанавливается на вершине мачты, радиолокационной арки, флайбриджа или другой высокой точки на борту, где она имеет наибольшую дальность действия, с большей вероятностью будет принимать слабые сигналы.
Ранние сплиттеры иногда делили мощность между АИС, VHF, каждый из которых получал свою долю. Но современные сплиттеры на самом деле представляют собой ВЧ-переключатель с малыми потерями, который подает всю мощность либо на АИС, либо на УКВ, имеет усилитель для принимаемых сигналов. Однако при установке большинства сплиттеров использование УКВ-радиостанции для совершения вызовов блокирует функции приема, передачи AIS на время вызова. Таким образом, когда происходят критические вещи, АИС не должна прерываться, используйте портативную УКВ-радиостанцию или вторую установленную УКВ-радиостанцию с выделенной антенной, если она у вас есть. Это может быть критически важно в ситуации, когда личная антенна радиомаяка АИС едва находится над водой, присутствует сильное волновое воздействие. В большинстве случаев, если только УКВ широко не используется на принимающем судне, а каждая передача является длительной, это не окажет заметного влияния на дисплей АИС, отображаемый на МФД принимающего судна.
В каталоге Маринэк есть разделы с товарами АИС, МФД, антенн. Для помощи и консультирования по товарам, обратитесь к менеджерам нашего магазина по телефонам, указанным на сайте.
Автор статьи: менеджер Алёна Звёздная
Редактура: Полина Булатникова
