Транспортная безопасность

Системы видеонаблюдения и контроля доступа – способ обеспечения транспортной безопасности

В современных условиях, когда обостряются риски безопасности, защищенность транспортной инфраструктуры приобретает особое значение. Транспортная безопасность предполагает обеспечение безопасности людей, грузов, объектов водного, наземного и воздушного транспорта. Этой сфере уделяется особое внимание как со стороны государственных органов, международных организаций, так и транспортных компаний.  

Для повышения уровня безопасности на разных объектах транспортной сети применяется целый комплекс мер и используются различные системы. В том числе, устанавливается видеонаблюдение, досмотровое и антитеррористическое оборудование, металлодетекторы, организуется контроль и управление доступом. 

В статье расскажем о нюансах обеспечения транспортной безопасности и представим разработанные в группе компаний «Маринэк» системы. Подобрать необходимое оборудование помогут менеджеры компании по телефону: 8 (812) 309-39-15 или электронной почте: info@seacomm.ru.        

Содержание

- Понятие транспортной безопасности, ее цели и задачи
- Системы видеонаблюдения и контроля доступа от ГК «Маринэк» для обеспечения транспортной безопасности
- Заключение

Понятие транспортной безопасности, ее цели и задачи

Транспортная безопасность – один из основных компонентов общей системы безопасности государства. С начала 2000-х отрасль пережила серьезную трансформацию, и уровень защищенности на транспортной инфраструктуре существенно повысился. Толчком к положительным подвижкам стало принятие в 2007 году закона «О транспортной безопасности». На его основе была сформирована необходимая нормативная база и введены требования к необходимому оснащению объектов. 

Законом закреплено, что транспортная безопасность - состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства. Целями обеспечения ТБ названы:

• устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса.
• защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства.

В число объектов транспортной инфраструктуры, среди прочих внесены: 

• морские терминалы, акватории морских портов.
• порты, которые расположены на внутренних водных путях и в которых осуществляются посадка (высадка) пассажиров и (или) перевалка грузов повышенной опасности.
• железнодорожные вокзалы и станции, автовокзалы и автостанции.
• аэродромы и аэропорты.

Обязательства по обеспечению транспортной безопасности возложены на собственников транспортной инфраструктуры/транспортных средств и перевозчиков. При обеспечении транспортной безопасности применяются такие сертифицированные технические средства, как:

- системы и средства сигнализации. 
- устройства контроля доступа. 
- досмотровое оборудование.
- видеонаблюдение, аудио- и видеозапись.
- средства связи и оповещения, сбора, обработки, приема и передачи информации. 

Основные требования к техсредствам, обеспечивающим ТБ, прописаны в постановлении правительства «Об утверждении требований к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности». Среди специалистов сферы оно известно как постановление №969, согласно которому производится сертификация согласно СТиС МВД.

Группа компаний «Маринэк» предлагает воспользоваться собственными разработками: системами видеонаблюдения ТСОН и контроля доступа СКУД. Узнать подробнее о возможностях систем можно по телефону: 8 (812) 309-39-15 или электронной почте: info@seacomm.ru. 

Системы видеонаблюдения и контроля доступа от ГК «Маринэк» для обеспечения транспортной безопасности

В группе компаний «Маринэк», опираясь на новейшие технологии, разработали телевизионную систему охранного наблюдения ТСОН. Система обеспечивает визуальный контроль охраняемых зон с местного или удаленного поста и позволяет: 

· Обеспечить оперативное дистанционное визуальное наблюдение за охраняемыми объектами.
· Автоматически регистрировать и хранить видеоинформацию для ее последующего просмотра и анализа.
· Обеспечить распределение сигналов изображения и коммутацию (мультиплексирование) видеоинформации с камер.
· Записывать и хранить видеоданные с камер наблюдения.

Дополнительно ТСОН обеспечивает: 

· передачу видеоинформации через Ethernet.
· удаленный доступ.
· удаленный просмотр видеоархива.
· цифровое увеличение изображения.
· поиск, воспроизведение, копирование и передачу информации на внешний носитель.
· прослушивание и запись звукового сопровождения (обстановки) в местах наблюдения.
· приоритетное автоматическое отображение зоны, откуда поступила информация об обнаружении перемещений. 

В состав телевизионной системы охранного наблюдения входят видеорегистраторы, которые могут использоваться самостоятельно или с подключением к Интернет. Камеры видеонаблюдения обеспечивают формирование и передачу видеосигнала, автоматически переходят в ночной режим наблюдения при низкой освещенности. Также есть возможность:

- автоматического включения инфракрасной подсветки.
- ручной регулировки угла наклона камер. 



Поступающая с камер видео- и аудиоинформация регистрируется и формируется в архив на жестком диске видеорегистратора. Данные из архива впоследствии просматриваются и анализируются на предмет угроз подконтрольному объекту. Также эти сведения при необходимости помогут идентифицировать личность нарушителя. 

Система видеонаблюдения от «Маринэк» имеет гибкую конфигурацию и определяется в зависимости от потребностей заказчика. В частности, предусмотрена возможность использования 4-, 8-, 16-, 24-, 32-канальных видеорегистраторов совместно с корпусными и купольными камерами.
     
Применение ТСОН с еще одной разработкой «Маринэк» – СКУД МИРАН – позволяет создать комплексное решение для безопасности.

Системы контроля и управления доступом помогают повысить уровень безопасности, предотвратить несанкционированные проникновения в охраняемые зоны. Применяются такие системы в самых разных сферах: офисных и бизнес-центрах, банках, медучреждениях, на складах, в жилых домах. Особенно важна надежная работа системы контроля и управления доступом на стратегических объектах и предприятиях. 

Предлагаемая группой компаний «Маринэк» СКУД МИРАН СК-21 предназначена для обеспечения безопасности: 

- на водных объектах: судах, КПП и инфраструктуре портов и складских комплексов, др.
- на объектах капитального строительства: БЦ, учреждения сфер здравоохранения и образования, транспортная инфраструктура и т.д. 

Установка СКУД позволяет: 

· Регистрировать время входа и длительность нахождения на контролируемой территории.
· В случае интеграции с бухгалтерскими программами вести учет рабочего времени.
· Организовывать доступ персонала на контролируемую территорию и предотвращать проникновение посторонних.
· Контролировать ситуацию в охраняемых помещениях, с помощью системы видеонаблюдения ТСОН фиксировать проходящих через точки доступа СКУД. 

Поэтапно работа системы выглядит так: 

· Персонал получает доступ к подконтрольному объекту с помощью идентификационного устройства (карты, брелка, биометрии).
· После сопоставления с информацией из базы данных принимается решение о допуске на объект.
· При допуске на объект регистрируется время, длительность нахождения в контролируемой зоне. Если в доступе отказано, то этот факт также фиксируется, вместе с данными о количестве попыток прохода. 

В состав СКУД МИРАН входят контроллеры, моноблоки, считыватели, магнитные замки, кнопки и приборы сигнализации. А также другое оборудование, необходимое для комплектации СКУД. Например, контроллеры открывают двери для прохода в контролируемую зону на основании данных с идентификационных устройств. Считыватели распознают идентификационные коды и подходят для работы с идентификационными картами, браслетами, брелками, биометрическими данными. 


Также используются считыватели с сенсорными клавиатурами, чувствительными к вводу кода в перчатках. Устройства устанавливаются на входе и выходе в контролируемое помещение. При помощи магнитных замков, обеспечивающих открытие и блокировку дверей, обеспечивается допуск на охраняемую территорию. Такие замки могут выдержать сильное воздействие в зависимости от типа, местоположения двери.   

Для управления системой контроля доступом предназначено специальное ПО МИРАН-900. Оно учитывает все особенности и технические параметры системы и может быть запрограммировано под нужны заказчика. ПО дает возможность: 

- Объединять в единое комплексное решение системы СКУД и ТСОН.
- Производить мониторинг ситуации и создавать карты зон с графическим отображением нарушений.
- Осуществлять управление и настройку прав для разных групп пользователей.
- Управлять звуковыми оповещениями.
- Фиксировать и искать события и т.д. 

Еще один дополнительный аспект безопасности обеспечивает разработанная «Маринэк» система связи и трансляции МИРАН СТА. Она позволяет быстро довести до сведения экипажа важные сообщения и команды. В том числе, и при возникновении чрезвычайных ситуаций. С ее помощью организуется внутрисудовая двухсторонняя громкоговорящая связь (ГГС), командные, широковещательные трансляции. 

Работа СТА выстраивается по принципу передачи информации с главного микрофонного поста по заданному направлению - к абонентским постам. Так обеспечивается коммуникация главной рубки с постами, установленными, например, на палубах, в машинных отделениях и др. Система связи и трансляции имеет гибкую конфигурацию: схема формируется в зависимости от потребностей и пожеланий заказчика. 

В состав аппаратуры СТА входит оборудование, позволяющее организовать до 10 направлений ГГС и 4 линий трансляции. При организации связи между главным микрофонным постом (ГМП) и абонентскими микрофонными постами приоритет передачи имеет ГМП. Между главным и абонентскими постами устанавливается двусторонняя громкоговорящая симплексная связь. 

Все командные передачи проходят по линиям трансляции на полной громкости независимо от положения регуляторов на громкоговорителях. Для этого используются трехпроводные трансляционные линии с автоматическим переключением проводов между командной и широковещательной передачей. В отличие от командных передач, при широковещательных трансляциях уровень громкости уже можно отрегулировать. 


Система связи и трансляции может действовать в комплексе с общесудовой авральной сигнализацией. При срабатывании сигнализация принудительно отключает эфир для широковещательных передач. Командные же передачи в свою очередь прерывают работу авральной сигнализации. 

Входящая в состав СТА аппаратура соответствует требованиям РМРС и РКО, техрегламентам о безопасности объектов внутреннего водного и морского транспорта. 

Заключение

Разработанные специалистами группы компаний «Маринэк» сертифицированные и надежные системы обеспечат транспортную безопасность на различных объектах. Компания работает на рынке с 2011 года и является одним из лидеров сферы радиоэлектронных средств навигации, связи, автоматизированных средств для флота. Среди преимуществ сотрудничества с «Маринэк»: 

- Собственный штат инженеров, конструкторов и программистов.
- Множество успешно реализованных проектов в разных сферах. 
- Наличие запатентованного бренда МИРАН.
- Широкая сеть региональных представительств.
- Собственные производственные площадки и производственная линия по изготовлению электронной аппаратуры для судостроения.
- Соответствие Международному стандарту качества ГОСТ P ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015).
- Наличие сертификатов РКО, РМРС, СТИС МВД, СТ-1 Минпромторга. Также имеются сертификаты на собственное ПО для судового оборудования.
- Возможность осуществления монтажа поставленного оборудования в любом регионе России и за рубежом. 

Обращайтесь по телефону: 8 (812) 309-39-15 или электронной почте: info@seacomm.ru. За новостями и акциями можно следить на сайте https://seacomm.ru, а также в соцсетях: 

MARINEQ. Связь и навигация для флота (vk.com)
Telegram: Contact @marineq_GK