Связь и навигация для флота от MARINEQ
Интернет-магазин представительского класса
Каталог
ГМССБ оборудование
Тестеры ГМССБ АРБ АИС
Радиостанции ГМССБ
Судовые земные станции (СЗС)
Аварийные радиобуи (АРБ)
Радиолокационные ответчики (РЛО)
Аксессуары и дополнительное оборудование
Приёмники NAVTEX
Навигационное оборудование
Радиолокационные станции - РЛС
АИС
ГНСС оборудование
Компасы
ЭХОЛОТЫ
Погодное оборудование
Судовые компьютеры и моноблоки
Судовые сигнальные средства
Картплоттеры и МФД
ЭКНИС
Картография
Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
Лаги
Автопилоты, авторулевые
Прочее оборудование
Навигационные системы
Спутниковая и береговая связь
Спутниковые телефоны и терминалы
Спутниковые ТВ антенны
Всенаправленные ТВ и интернет антенны
Аксессуары
VSAT
Безопасность — ТС ОТБ
Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
Оборудование для видеонаблюдения
Тепловизоры
Радиосвязь
Судовая связь КВУ БТС
Профессиональные радиостанции
ПВ/КВ радиостанции и антенны
Авиационная радиостанции
Морские радиостанции и антенны
Речные радиостанции и антенны
Электрика
Распределительные щиты
Блоки питания и преобразователи
Зарядные устройства
Аккумуляторные батареи АКБ
Коробки, разъемы, кабельная продукция
Распределители и преобразователи данных
Судовая автоматика
Система контроля расхода топлива - СКРТ
Судовая сигнализация
Судовые компьютеры и моноблоки
Управление судовыми системами
Судовые кренометры
Аудиосистемы
Морские магнитолы
Акустические системы
Коаксиальные колонки
Усилители
Сабвуферы
Аксессуары
Спасательные средства
Плоты
Жилеты
Круги
Гидрокостюмы
Прочее
Судовые машины и механизмы
Судовой дизель
Судовой дизель генератор
Судовой компрессор
Судовой насос
Дополнительное оборудование
Судовые холодильники
Судовые кондиционеры
Судовые обогреватели
Судовые светильники
Лодочные электромоторы
Garmin - активный отдых
Досмотровое оборудование
Справочники и морская литература
Навигация МИРАН разное
Оборудование для ремонта и обслуживания
Судовая мебель
Бренды
Решения
Услуги
Монтаж и пусконаладочные работы
Оборудование ГМССБ (GMDSS)
Навигационное оборудование
Судовая автоматика
Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ)
Судовые сигнальные средства
Внутрисудовая связь и трансляция
Спутниковый и мобильный Интернет
Спутниковое и эфирное телевидение
Радиосвязь
Программирование АРБ при покупке NSR NEB-1000
Проектирование
Предпроектное обследование
Разработка проектной документации
Согласование проектной документации
Сервисное обслуживание и ремонт
Береговое техническое обслуживание (БТО)
Обязательные проверки, испытания
Обслуживание и ремонт
Техническая поддержка, обучение
Техническая поддержка
Обучение
Авторизированное обучение JRC
Поиск судна по АИС MarineTraffic
Поиск судна по АИС MarineTraffic
Референс
Компания
Контакты
Партнеры
Карьера
Контакты
Документы
8 800 333 70 71
8 800 333 70 71Бесплатный звонок
Заказать звонок
Задать вопрос
Войти
  • Корзина0
  • Отложенные0
  • Сравнение товаров0
info@seacomm.ru
Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
  • Вконтакте
  • YouTube
  • Google Plus
  • WhatsApp
  • Яндекс.Дзен
  • Pinterest
  • Каталог
  • Бренды
  • Решения
  • Услуги
  • Референс
  • Компания
  • Контакты
  • Документы
  • Реквизиты
  • ...
    Войти
    Сравнение0
    Отложенные 0
    Корзина 0
    8 800 333 70 71
    8 800 333 70 71Бесплатный звонок
    Связь и навигация для флота от MARINEQ
    • ГМССБ оборудование
      • Тестеры ГМССБ АРБ АИС
      • Радиостанции ГМССБ
      • Судовые земные станции (СЗС)
      • Аварийные радиобуи (АРБ)
      • Радиолокационные ответчики (РЛО)
      • Аксессуары и дополнительное оборудование
      • Приёмники NAVTEX
    • Навигационное оборудование
      • Радиолокационные станции - РЛС
      • АИС
      • ГНСС оборудование
      • Компасы
      • ЭХОЛОТЫ
      • Погодное оборудование
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Судовые сигнальные средства
      • Картплоттеры и МФД
      • ЭКНИС
      • Картография
      • Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
      • Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
      • Лаги
      • Автопилоты, авторулевые
      • Прочее оборудование
      • Навигационные системы
    • Спутниковая и береговая связь
      • Спутниковые телефоны и терминалы
      • Спутниковые ТВ антенны
      • Всенаправленные ТВ и интернет антенны
      • Аксессуары
      • VSAT
    • Безопасность — ТС ОТБ
      • Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
      • Оборудование для видеонаблюдения
      • Тепловизоры
    • Радиосвязь
      • Судовая связь КВУ БТС
      • Профессиональные радиостанции
      • ПВ/КВ радиостанции и антенны
      • Авиационная радиостанции
      • Морские радиостанции и антенны
      • Речные радиостанции и антенны
    • Электрика
      • Распределительные щиты
      • Блоки питания и преобразователи
      • Зарядные устройства
      • Аккумуляторные батареи АКБ
      • Коробки, разъемы, кабельная продукция
      • Распределители и преобразователи данных
    • Судовая автоматика
      • Система контроля расхода топлива - СКРТ
      • Судовая сигнализация
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Управление судовыми системами
      • Судовые кренометры
    • Аудиосистемы
      • Морские магнитолы
      • Акустические системы
      • Коаксиальные колонки
      • Усилители
      • Сабвуферы
      • Аксессуары
    • Спасательные средства
      • Плоты
      • Жилеты
      • Круги
      • Гидрокостюмы
      • Прочее
    • Судовые машины и механизмы
      • Судовой дизель
      • Судовой дизель генератор
      • Судовой компрессор
      • Судовой насос
    • Дополнительное оборудование
      • Судовые холодильники
      • Судовые кондиционеры
      • Судовые обогреватели
      • Судовые светильники
      • Лодочные электромоторы
      • Garmin - активный отдых
      • Досмотровое оборудование
      • Справочники и морская литература
      • Навигация МИРАН разное
      • Оборудование для ремонта и обслуживания
      • Судовая мебель
    Каталог
    • ГМССБ оборудование
      • Тестеры ГМССБ АРБ АИС
      • Радиостанции ГМССБ
      • Судовые земные станции (СЗС)
      • Аварийные радиобуи (АРБ)
      • Радиолокационные ответчики (РЛО)
      • Аксессуары и дополнительное оборудование
      • Приёмники NAVTEX
      • +  ЕЩЕ 3
    • Навигационное оборудование
      • Радиолокационные станции - РЛС
      • АИС
      • ГНСС оборудование
      • Компасы
      • ЭХОЛОТЫ
      • Погодное оборудование
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Судовые сигнальные средства
      • Картплоттеры и МФД
      • ЭКНИС
      • Картография
      • Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
      • Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
      • Лаги
      • Автопилоты, авторулевые
      • Прочее оборудование
      • Навигационные системы
      • +  ЕЩЕ 13
    • Спутниковая и береговая связь
      • Спутниковые телефоны и терминалы
      • Спутниковые ТВ антенны
      • Всенаправленные ТВ и интернет антенны
      • Аксессуары
      • VSAT
      • +  ЕЩЕ 1
    • Безопасность — ТС ОТБ
      • Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
      • Оборудование для видеонаблюдения
      • Тепловизоры
    • Радиосвязь
      • Судовая связь КВУ БТС
      • Профессиональные радиостанции
      • ПВ/КВ радиостанции и антенны
      • Авиационная радиостанции
      • Морские радиостанции и антенны
      • Речные радиостанции и антенны
      • +  ЕЩЕ 2
    • Электрика
      • Распределительные щиты
      • Блоки питания и преобразователи
      • Зарядные устройства
      • Аккумуляторные батареи АКБ
      • Коробки, разъемы, кабельная продукция
      • Распределители и преобразователи данных
      • +  ЕЩЕ 2
    • Судовая автоматика
      • Система контроля расхода топлива - СКРТ
      • Судовая сигнализация
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Управление судовыми системами
      • Судовые кренометры
      • +  ЕЩЕ 1
    • Аудиосистемы
      • Морские магнитолы
      • Акустические системы
      • Коаксиальные колонки
      • Усилители
      • Сабвуферы
      • Аксессуары
      • +  ЕЩЕ 2
    • Спасательные средства
      • Плоты
      • Жилеты
      • Круги
      • Гидрокостюмы
      • Прочее
      • +  ЕЩЕ 1
    • Судовые машины и механизмы
      • Судовой дизель
      • Судовой дизель генератор
      • Судовой компрессор
      • Судовой насос
    • Дополнительное оборудование
      • Судовые холодильники
      • Судовые кондиционеры
      • Судовые обогреватели
      • Судовые светильники
      • Лодочные электромоторы
      • Garmin - активный отдых
      • Досмотровое оборудование
      • Справочники и морская литература
      • Навигация МИРАН разное
      • Оборудование для ремонта и обслуживания
      • Судовая мебель
      • +  ЕЩЕ 7
    Бренды
    Решения
    Услуги
    • Монтаж и пусконаладочные работы
      • Оборудование ГМССБ (GMDSS)
      • Навигационное оборудование
      • Судовая автоматика
      • Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ)
      • Судовые сигнальные средства
      • Внутрисудовая связь и трансляция
      • Спутниковый и мобильный Интернет
      • Спутниковое и эфирное телевидение
      • Радиосвязь
      • Программирование АРБ при покупке NSR NEB-1000
      • +  ЕЩЕ 6
    • Проектирование
      • Предпроектное обследование
      • Разработка проектной документации
      • Согласование проектной документации
    • Сервисное обслуживание и ремонт
      • Береговое техническое обслуживание (БТО)
      • Обязательные проверки, испытания
      • Обслуживание и ремонт
    • Техническая поддержка, обучение
      • Техническая поддержка
      • Обучение
      • Авторизированное обучение JRC
    • Поиск судна по АИС MarineTraffic
      • Поиск судна по АИС MarineTraffic
    Референс
    Компания
    • Контакты
    • Партнеры
    • Карьера
    Контакты
    Документы
    +  ЕЩЕ
      Сравнение0 Отложенные 0 Корзина 0
      Связь и навигация для флота от MARINEQ
      Сравнение0 Отложенные 0 Корзина 0
      Телефоны
      8 800 333 70 71Бесплатный звонок
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • ГМССБ оборудование
          • Назад
          • ГМССБ оборудование
          • Тестеры ГМССБ АРБ АИС
          • Радиостанции ГМССБ
          • Судовые земные станции (СЗС)
          • Аварийные радиобуи (АРБ)
          • Радиолокационные ответчики (РЛО)
          • Аксессуары и дополнительное оборудование
          • Приёмники NAVTEX
        • Навигационное оборудование
          • Назад
          • Навигационное оборудование
          • Радиолокационные станции - РЛС
          • АИС
          • ГНСС оборудование
          • Компасы
          • ЭХОЛОТЫ
          • Погодное оборудование
          • Судовые компьютеры и моноблоки
          • Судовые сигнальные средства
          • Картплоттеры и МФД
          • ЭКНИС
          • Картография
          • Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
          • Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
          • Лаги
          • Автопилоты, авторулевые
          • Прочее оборудование
          • Навигационные системы
        • Спутниковая и береговая связь
          • Назад
          • Спутниковая и береговая связь
          • Спутниковые телефоны и терминалы
          • Спутниковые ТВ антенны
          • Всенаправленные ТВ и интернет антенны
          • Аксессуары
          • VSAT
        • Безопасность — ТС ОТБ
          • Назад
          • Безопасность — ТС ОТБ
          • Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
          • Оборудование для видеонаблюдения
          • Тепловизоры
        • Радиосвязь
          • Назад
          • Радиосвязь
          • Судовая связь КВУ БТС
          • Профессиональные радиостанции
          • ПВ/КВ радиостанции и антенны
          • Авиационная радиостанции
          • Морские радиостанции и антенны
          • Речные радиостанции и антенны
        • Электрика
          • Назад
          • Электрика
          • Распределительные щиты
          • Блоки питания и преобразователи
          • Зарядные устройства
          • Аккумуляторные батареи АКБ
          • Коробки, разъемы, кабельная продукция
          • Распределители и преобразователи данных
        • Судовая автоматика
          • Назад
          • Судовая автоматика
          • Система контроля расхода топлива - СКРТ
          • Судовая сигнализация
          • Судовые компьютеры и моноблоки
          • Управление судовыми системами
          • Судовые кренометры
        • Аудиосистемы
          • Назад
          • Аудиосистемы
          • Морские магнитолы
          • Акустические системы
          • Коаксиальные колонки
          • Усилители
          • Сабвуферы
          • Аксессуары
        • Спасательные средства
          • Назад
          • Спасательные средства
          • Плоты
          • Жилеты
          • Круги
          • Гидрокостюмы
          • Прочее
        • Судовые машины и механизмы
          • Назад
          • Судовые машины и механизмы
          • Судовой дизель
          • Судовой дизель генератор
          • Судовой компрессор
          • Судовой насос
        • Дополнительное оборудование
          • Назад
          • Дополнительное оборудование
          • Судовые холодильники
          • Судовые кондиционеры
          • Судовые обогреватели
          • Судовые светильники
          • Лодочные электромоторы
          • Garmin - активный отдых
          • Досмотровое оборудование
          • Справочники и морская литература
          • Навигация МИРАН разное
          • Оборудование для ремонта и обслуживания
          • Судовая мебель
      • Бренды
      • Решения
      • Услуги
        • Назад
        • Услуги
        • Монтаж и пусконаладочные работы
          • Назад
          • Монтаж и пусконаладочные работы
          • Оборудование ГМССБ (GMDSS)
          • Навигационное оборудование
          • Судовая автоматика
          • Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ)
          • Судовые сигнальные средства
          • Внутрисудовая связь и трансляция
          • Спутниковый и мобильный Интернет
          • Спутниковое и эфирное телевидение
          • Радиосвязь
          • Программирование АРБ при покупке NSR NEB-1000
        • Проектирование
          • Назад
          • Проектирование
          • Предпроектное обследование
          • Разработка проектной документации
          • Согласование проектной документации
        • Сервисное обслуживание и ремонт
          • Назад
          • Сервисное обслуживание и ремонт
          • Береговое техническое обслуживание (БТО)
          • Обязательные проверки, испытания
          • Обслуживание и ремонт
        • Техническая поддержка, обучение
          • Назад
          • Техническая поддержка, обучение
          • Техническая поддержка
          • Обучение
          • Авторизированное обучение JRC
        • Поиск судна по АИС MarineTraffic
          • Назад
          • Поиск судна по АИС MarineTraffic
          • Поиск судна по АИС MarineTraffic
      • Референс
      • Компания
        • Назад
        • Компания
        • Контакты
        • Партнеры
        • Карьера
      • Контакты
      • Документы
      • Личный кабинет
      • Корзина0
      • Отложенные0
      • Сравнение товаров0
      • 8 800 333 70 71Бесплатный звонок
      Контактная информация
      Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
      info@seacomm.ru
      • Вконтакте
      • YouTube
      • Google Plus
      • WhatsApp
      • Яндекс.Дзен
      • Pinterest

      ЦССБ - цифровая система связи при бедствии для речных судов

      Главная
      —
      Документация
      —
      Статьи
      —ЦССБ - цифровая система связи при бедствии для речных судов
      05.24.2021

      Продолжение дискуссии о ЦССБ для внутренних водных путей

      Что такое Цифровая система связи при бедствии?

      Цифровая система связи при бедствии – ЦССБ – предназначена для приема и передачи судами на внутренних водных путях сообщений о бедствии, содержащих координаты и время. Система включает в себя речную радиостанцию УКВ-диапазона и ГНСС-приемник. Отправка сообщения о бедствии осуществляется нажатием одной кнопки на радиостанции, которая автоматически переключается на аварийный канал.

      ЦССБ от НавМарин

      Компания НавМарин, разработавшая ЦССБ, собирается провести тестирование, а в начале будущего года запустить систему в серию. Идея системы по словам гендиректора Навмарин г-на Мигалина родилась пару лет назад. Дело в том, что на внутренних водных путях применяется аналоговая связь, что, конечно же, не вполне отвечает сегодняшнему уровню технологий и мировым стандартам. Новая цифровая система связи при бедствии использует аналого-цифровую связь и готова обеспечить плавный переход отрасли к более современным способам информационного взаимодействия. 

      Навмарин производит широко известные речные радиостанции под брендом NavCom, и именно на их использование ориентирована система ЦССБ. Разработчики надеются, что и другие производители присоединятся к системе в будущем, чтобы подтянуть формат экстренного взаимодействия на ВВП к морскому, где уже давно используется цифровая связь, а радиостанции ГМССБ с ЦИВ (цифровой индивидуальный вызов) являются общепринятым стандартом. Г-н Мигалин ставит задачей создание современной системы связи на внутренних водных путях.

      Председатель правления Национальной ассоциации маломерного судоходства г-н Смирнов также выступает в поддержку ЦССБ. По его словам, на внутренних водных путях присутствует огромное число судоводов-любителей, у которых нет надлежащего опыта действий в условиях чрезвычайных ситуаций. На ВВП РФ отсутствует функционал автоматической подачи сигнала бедствия, капитан маломерного судна должен воспользоваться телефоном, чтобы сообщить о бедствии, но это не всегда возможно. При наличии ЦССБ сигнал бедствия будет отправляться автоматически непосредственно в спасательные службы, в результате чего МЧС сможет оперативно реагировать на ситуацию. В этом смысле г-н Смирнов солидарен с г-ном Мигалиным и готов содействовать продвижению ЦССБ, участвовать в ее испытаниях.

      Однако для того чтобы определить стоимость внедрения ЦССБ, необходимо оценить техническое состояние береговых сетей связи, которое существенно разнится в зависимости от бассейнового управления. Например, ситуация на Волго-Балте значительно лучше, чем на канале им. Москвы и далее по нисходящей. Затраты по обновлению береговых сетей, которые, естественно, входят в стоимость внедрения ЦССБ, требуют внимательной оценки и новых исследований. С точки зрения здравого смысла внедрение цифровой системы необходимо, но организационно - весьма проблематично, поскольку инициатива пока исходит от частных организаций. Бассейновые управления не заинтересованы дополнительно вкладываться в инфраструктуру в угоду частным инициативам, поэтому здесь требуется политическая воля.

      ЦССБ для речных судов - каковы шансы?

      Если посмотреть на проблему с точки зрения пользователей, то здесь все более просто – срок службы речных радиостанций составляет пять лет, поэтому при появлении новой системы они будут попросту постепенно выводиться из оборота и заменяться новыми, соответствующими требованиям ЦССБ. За пять лет парк речных радиостанций полностью обновится, и практически каждое судно получит возможность подключиться к ЦССБ. 

      Начальник бассейнового узла связи Волго-Балта, г-н Бродский, подтвердил, что Навмарин намерен испытать ЦССБ, но, вместе с тем, добавил, что подобные испытания требуется согласовать с ФАМРТ. В целом, г-н Бродский поддерживает идею ЦССБ, но со своей стороны хотел бы видеть более формализованную организацию процесса внедрения, поскольку, как и любая другая отрасль, речная достаточно зарегулирована. Федеральное агентство должно выдать соответствующее поручение, иначе сами по себе испытания ничего не дадут.

      Поясняя ситуацию на внутренних водных путях, г-н Бродский добавил, что существуют правила передачи аварийного сигнала на ВВП по радиосвязи и, действительно, сегодня нет нормы подачи автоматического извещения о чрезвычайной ситуации, что не мешает существующей системе работать достаточно эффективно. Цифровая связь, безусловно, улучшила бы ситуацию на ВВП, однако конкретно на Волго-Балте с радиосетью и радиопокрытием все в порядке. Г-н Бродский уточняет, что никогда еще подобной системы на внутренних водных путях не применялось, несмотря на то, что на морских применяется уже достаточно давно.

      Интересен комментарий более высокого чиновника – начальника управления безопасности судоходства Росморречфлота, г-на Чепкасова. Вкратце он охарактеризовал ситуацию, как желание НавМарин получить финансовую поддержку для продвижения своих радиостанций. Г-н Чепкасов отметил, что компания по сути не производит радиостанции, а поставляет японское и китайское оборудование под своим брендом, поэтому речь не идет об импортозамещении, которое имело бы больше шансов на поддержку. А в отношении самой системы чиновник пояснил, что работающий в морском диапазоне цифровой избирательный вызов в 60-ти процентов случаев установлен на судах класса «река-море».

      Г-н Мигалин (НавМарин) парировал тем, что айфоны тоже производятся в Китае, как и радиостанции НавМарин, разработка же радиостанций и ЦССБ происходит в России. При этом любое устройство, разработанное в РФ, согласовывается в РМРС и/или РРР, а после этапа производства в Китае прошивается отечественным ПО. В России, к сожалению, отсутствует элементная база, нет ни профильных специалистов, ни заводов по производству процессоров, электронных компонентов, вот почему производство в Китае – это единственно возможный путь что-либо произвести.

      Принципы работы ЦССБ

      НавМарин двигается в направлении сотрудничества со всеми заинтересованным структурами, недавно, как мы уже сообщали, подписано соглашение о сотрудничестве с НАЦЭ (Национальная ассоциация цифровой экономики). Совместно с НАЦЭ и депутатом ГД, г-ном Слыщенко, НавМарин провел два круглых стола на тему обеспечения безопасности на ВВП. В целом, от всех участников была получена поддержка в вопросах организации Единой централизованной системы оповещения и спасения терпящих бедствие, а также использования возможностей цифровой радиосвязи на ВВП РФ.

      Подключившийся к дискуссии менеджер по развитию бизнеса спутникового оператора Иридиум, г-н Васильев, дал более широкую оценку проблематике. Он отметил, что сам по себе вопрос подачи сигнала бедствия является лишь малой частью всего комплекса мероприятий организации безопасности и спасения. Поданный сигнал должен быть надлежащим образом обработан в координационном центре, который должен иметь возможность отправить к месту бедствия ближайшее судно. Это требует не только налаженных каналов речной связи, но и наличия пунктов быстрого реагирования МЧС. Система должна функционировать как часы по четким правилам, как это происходит в ГМССБ на море.

      Идея ГМССБ появилась в 1979 году и с тех пор прошла долгий путь к практической реализации. С ее внедрением ушла в прошлое азбука Морзе, а сигналы бедствия стали отправляться автоматически и содержат в себе координаты места. Только в 1988 году Международная Морская Организация (IMO) внесла поправки в СОЛАС о соответствии поднадзорных судов требованиям ГМССБ к 1999 году. До последнего времени спутниковые услуги ГМССБ предоставлял исключительно Инмарсат, однако совсем недавно (мы также писали об этом) Иридиум покончил с его монополией.

      Возвращаясь к ЦССБ, г-н Мигалин пояснил, что главной проблемой цифровизации внутренних водных путей является отсутствие соответствующего законодательства. Речи о модернизации речных систем радиосвязи пока не идет, несмотря на то, что Минтранс и Росморречфлот разрабатывают проект «Внутренний водный транспорт». Г-н Мигалин не скрывает, что хотел бы видеть в проекте пункт о необходимости модернизации систем связи, которые находятся не в лучшем состоянии.

      Таким образом, все согласны, что безопасность на внутренних водных путях – это важно, но очень трудно определиться, с чего начинать движение вперед. Пока инициатива исходит от частных игроков, и вне зависимости от преследуемых ими интересов это может сдвинуть ситуацию с мертвой точки. Мы видим, каким долгим было развитие ГМССБ и в каком технически совершенном виде функционирует эта система сегодня. Безусловно, ЦССБ или какая-то другая цифровая система будет в том или ином виде реализована и на ВВП. Остается дождаться законодательного толчка и вовлечения в проблематику всех структур, ответственных за безопасность судов на реках и озерах.

      Статья по материалам NavMarine и Comnews
      Связанные публикации
      Бортовая радиостанция Standard Horizon GX2400GPS/E с ЦИВ
      Статьи
      Бортовая радиостанция Standard Horizon GX2400GPS/E с ЦИВ

      Новая ГМССБ радиостанция GX2400 с приемником АИС, ЦИВ и GPS

      Iridium ГМССБ получила первый спутниковый терминал
      Статьи
      Iridium ГМССБ получила первый спутниковый терминал

      Спутниковый терминал Iridium LT3100S стал первым устройством, обеспечивающим действительно глобальные услуги ГМССБ

      Цифровая система связи при бедствии на ВВП
      Новости
      Цифровая система связи при бедствии на ВВП
      Сотрудничество НавМарин и НАЦЭ выведет безопасность ВВП на новый уровень
      Спутниковый оператор Iridium выходит на морской рынок GMDSS
      Новости
      Спутниковый оператор Iridium выходит на морской рынок GMDSS
      Iridium начнет предоставлять морские услуги ГМССБ благодаря одобрению Комитета по безопасности на море MSC
      Рация JRC JHS-800S освидетельствована Морским Регистром
      Новости
      Рация JRC JHS-800S освидетельствована Морским Регистром
      Морская УКВ радиостанция JHS-800S получила сертификат РМРС
      ПВ/КВ радиостанции серии Furuno FS-1575 получили сертификат РРР
      Новости
      ПВ/КВ радиостанции серии Furuno FS-1575 получили сертификат РРР
      Три модели радиостанций Furuno одобрены для применения на внутренних водных путях
      Маринэк поставил радиостанции ГМССБ для ФГУП «Росморпорт»
      Новости
      Маринэк поставил радиостанции ГМССБ для ФГУП «Росморпорт»
      Маринэк стал поставщиком оборудования ГМССБ для двух ледоколов
      Бортовая ПВ/КВ-радиостанция Icom IC-M803
      Новости
      Бортовая ПВ/КВ-радиостанция Icom IC-M803
      Краткий обзор 150-ваттной морской рации Icom IC-M803
      Standard Horizon GX1400GPS/E DSC VHF для малых судов
      Новости
      Standard Horizon GX1400GPS/E DSC VHF для малых судов
      Новая водозащищенная радиостанция от Standard Horizon с ЦИВ и GPS
      Samyung представил две новых рации ГМССБ
      Новости
      Samyung представил две новых рации ГМССБ
      Samyung SRG-150DN и SRG-250DN уже доступны на российском рынке
      Iridium официально запустил услуги ГМССБ
      Новости
      Iridium официально запустил услуги ГМССБ
      Спутниковый оператор Иридиум потеснил Инмарсат на рынке ГМССБ
      Iridium объявил первых партнеров для оказания услуг ГМССБ
      Новости
      Iridium объявил первых партнеров для оказания услуг ГМССБ
      Iridium готовит к запуску ГМССБ-сервисы для безопасной навигации
      Iridium выйдет на рынок ГМССБ в 2018 году
      Новости
      Iridium выйдет на рынок ГМССБ в 2018 году
      Три требования международной морской организации к Иридиум для работы с ГМССБ
      Iridium авторизован в качестве поставщика услуг ГМССБ
      Новости
      Iridium авторизован в качестве поставщика услуг ГМССБ
      Iridium получил письмо соответствия требованиям к оборудованию ГМССБ от IMSO
      Iridium GMDSS начнет полноценно работать в 2020 году
      Новости
      Iridium GMDSS начнет полноценно работать в 2020 году
      Iridium подписал соглашение с компанией IMSO для предоставления услуг ГМССБ
      Inmarsat запускает новый сервис ГМССБ SafetyNET II
      Новости
      Inmarsat запускает новый сервис ГМССБ SafetyNET II
      Компания Inmarsat запустила новый сервис обеспечения безопасности на море SafetyNET II, который поможет спасти до 1000 жизней ежегодно.
      Furuno FM-4850 - новая морская VHF радиостанция с ЦИВ, АИС, GPS
      Новости
      Furuno FM-4850 - новая морская VHF радиостанция с ЦИВ, АИС, GPS
      Новая VHF радиостанция Фуруно с ЦИВ класса D, GPS- и АИС-приемниками, громкой связью
      Cobham запустила новую УКВ радиостанцию Sailor 7222 ЦИВ class A
      Новости
      Cobham запустила новую УКВ радиостанцию Sailor 7222 ЦИВ class A
      Запуск в продажу ГМССБ радиостанции Sailor 7222 VHF DSC класса A
      Теги
      ГМССБ NavCom
      Назад к списку
      • Сертификаты на оборудование 71
      • Руководства 34
      • Чертежи и схемы 262
        • ТСОН МИРАН
        • СТА МИРАН
        • СОФ МИРАН
        • КСМ
      • Брошюры 106
      • Новости 986
      • Новости компании 14
      • Патенты (свидетельств о госрегистрации ПО для ЭВМ) 12
      • Референс 2
      • Сертификаты компании 19
      • Статьи 411
      Теги
      969 Alinco ar Baofeng Boening Cobham cobham Dometic Evolution Explorer FLIR Furuno furuno Fusion fusion Garmin garmin Glomex GNSS gps Hughes Hytera Icom Igloo Inmarsat insb Intellian Iridium iridium Jotron JRC jrc Kenwood KNS KVH kvh Lowrance Mastervolt Mercury MIKROTIK Motorola motorola NavCom Navcom navcom Navtex NSR nsr Panasonic Racio Raymarine raymarine Sailor SAILOR sailor Samyung Scout Seatel Simrad simrad Standard Horizon thales Thuraya tvro Ubiquiti Vector VisCom Vostok VSAT vsat WASSP Zollner zollner автопилот АИС аис акустика акция Аргут Бизон видеонаблюдение ВизКом Гидрограф гидролокатор гимс гирокомпас ГМССБ гмссб Гранит дизель Завод картография картплоттер компас Компас лаг лаги Лоция маринэк метео миран Миран многолучевой мотор мфд навигация Навком насос правила радар Радиобуй рация рдр референс рлс РМРС рмрс рмср РРР ррр сертификат СЗС СИО скдвп СКУД СОФ соф спас спутниковый телефон ста Такт Терек тифон Тифоны транзас тритон ТСОН Фуруно экнис ЭКНИС эру эхолот яхта

      Написать в Whatsapp

      Написать в Telegram

      Каталог
      Акции
      Услуги
      Бренды
      Компания
      Контакты
      Партнеры
      Карьера
      Информация
      Сертификаты
      Брошюры
      Политика и оферта
      Реквизиты
      Помощь
      Условия оплаты
      Условия доставки
      Гарантия на товар
      Вопросы и ответы
      8 800 333 70 71
      8 800 333 70 71Бесплатный звонок
      info@seacomm.ru
      Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
      • Вконтакте
      • YouTube
      • Google Plus
      • WhatsApp
      • Яндекс.Дзен
      • Pinterest
      2023 © ООО Маринэк