Судовой магнитный компас Азимут 125М
«Азимут 125М» — это судовой магнитный компас, разработанный отечественным производителем для обеспечения надежных курсовых данных на судах среднего и крупного тоннажа. В отличие от простых портативных приборов, «Азимут 125М» — это сложная магнитно-компенсационная система, предназначенная для интеграции в навигационную рубку.
Ключевой особенностью является его способность к полной компенсации девиаций. Компас оснащен встроенным девиационным прибором и специальными компенсаторами для устранения всех видов магнитных искажений, вызванных ферромагнитными материалами самого судна и его электрооборудованием. Установка прибора относительно проста и не требует сложного оборудования для охлаждения или амортизации.
Картушка компаса имеет внушительный диаметр 12,5 см с минимальным делением шкалы в 1 градус, что обеспечивает высокую точность считывания. «Азимут 125М» предлагает модульную архитектуру, адаптирующуюся под различные классы судов:
- Малые суда (до 150 р/т): используется базовая стрелочная конфигурация.
- Средние суда (150–3000 р/т): добавляется возможность телеметрии (дистанционной передачи курса).
- Крупные суда (3000–10000 р/т): предусмотрен электронно-цифровой метод передачи данных.
- Очень крупные суда (от 10000 до 50000 т): поддерживаются оба метода передачи (стрелочный и электронный).
Компас работает от бортовой сети ~220 В 50 Гц, потребляя не более 50 Вт, и быстро входит в рабочий режим — не более чем за одну минуту. Точность его работы высока: погрешность пеленга составляет не более полуградуса, а погрешность электропередачи — не более полутора градусов. Для интеграции в современные системы навигации компас использует интерфейсы RS-422 и IEC61162-1 (NMEA0183 v.2.2). Отечественное производство гарантирует простоту монтажа, наладки и последующего технического обслуживания.
В то время как магнитный компас остается обязательным дублирующим средством, основную роль в современной навигации играют спутниковые системы. Группа компаний «Маринэк» разработала устройство дистанционной передачи курса (THD) — спутниковый компас «МИРАН СК-2».
«МИРАН СК-2» полностью соответствует международному стандарту ISO 22090-3:2014, используя метод ГНСС (Глобальных Навигационных Спутниковых Систем) для вычисления курса и координат судна с высочайшей точностью и стабильностью.
Система состоит из двух ключевых блоков:
1. Антенна АСК-76: Этот компонент отвечает за прием спутниковых сигналов. Он обладает высокой чувствительностью, что позволяет надежно фиксировать сигнал даже при частичной видимости — например, под мостами или вблизи высотных прибрежных сооружений.
2. Блок ДСК-7 (Отображение и Управление): Дисплейный блок, который отображает курсовую информацию и служит интерфейсом для передачи данных в другие навигационные приборы (РЛС, АИС, Авторулевой).
Главное преимущество СК-2 — его мультисистемность. Антенна АСК-76 одновременно принимает сигналы от четырех глобальных систем: GPS, ГЛОНАСС, BeiDou и Galileo. Обрабатывая информацию с более чем 1100 каналов, «МИРАН СК-2» обеспечивает исключительную стабильность и точность курсовых данных, независимо от того, какая из систем временно испытывает помехи.
Спутниковый компас разработан для широкого диапазона климатических условий. Антенна АСК-76 сохраняет работоспособность при температурах от −40°C до +55°C, а блок отображения ДСК-7 — в диапазоне от −15°C до +55°C.
Сферы применения магнитного компаса
- Коммерческое судоходство. Компасы служат важным инструментом для навигации торговых судов, перевозящих грузы по разнообразным маршрутам.
- Рыболовство. Компасы используются рыбаками для ориентирования и нахождения лучших мест для ловли рыбы.
- Обеспечение безопасности. Компасы находят применение в поисково-спасательных операциях для определения
Причины купить магнитный компас Азимут
- Четыре модификации для судов разных типов
- Крупная картушка с ценой деления 1 градус
- Низкие значения погрешностей измерений
- Потребление не более 50 Вт
- Время холодного старта - 1 мин
|
Тип оборудования
|
Магнитный компас |
|
Название
|
Азимут 125М |
|
Диаметр катушки
|
12.5 см |
|
Минимальное деление шкалы
|
1° |
|
Подходит для
|
Судов до 150 рег. тонн; |
|
|
для судов от 150 до 3000 рег. тонн; |
|
|
для судов от 3000 до 10000 рег. тонн; |
|
|
Для судов от 10 000 до 50 000 рег. тонн |
|
Питание
|
От бортовой сети ~220 В 50 Гц |
|
Потребление
|
50 Вт |
|
Вхождение в рабочий режим
|
Не более 1 минуты |
|
Погрешность пеленга
|
Не более 0,5° |
|
Погрешность электропередачи
|
Не более 1,5 ° |
|
Интерфейс
|
RS-422 |
|
|
EC61162-1 |
|
Протокол
|
NMEA0183 версии 2.2. |
|
Количество модификаций для судов разных типов
|
4 |
|
Расстояние установки от репитера курса
|
15 м и более |
|
Компас оснащен компенсаторами
|
Полукруговой девиации |
|
|
Креновой девиации |
|
|
Широтной девиации |
|
|
Четверной девиации |
* - Технические характеристики зависят от комплектации устройства.
Изготовитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, не влияющие на правила и условия эксплуатации, без отражения в документации. Актуальную техническую информацию уточняйте у менеджеров группы компаний "Маринэк" на info@seacomm.ru
