Маневроуказатель М-001

Назначение

Маневроуказатель М-001 соответствует требованиям ТУ 646300-001-003-50105810-11, Правил Российского Речного Регистра и конструкторской документации М-001.000.00.000.
Маневроуказатель М-001 предназначен для установки на судах внутреннего и смешанного (река-море) плавания, для управления фонарем маневроуказания и тифоном, с целью подачи сигналов маневроуказания, предусмотренных Правилом 34 (п.п. a, b, c и d) Международных
правил предотвращения столкновения судов (МППСС-72): 

• Я изменяю свой курс вправо 
• Я изменяю свой курс влево 
• Мои движители работают на задний ход
• Я намереваюсь обогнать вас по вашему правому борту 
• Я намереваюсь обогнать вас по вашему левому борту 
• Сигнал согласия на обгон, подаваемый судном, которое намереваются обогнать;
• Сигнал, подаваемый в случае, когда одно из сближающихся судов не может понять намерений или действий другого судна.

 Характеристики

1.  Номинальное напряжение питания – 220В переменного тока.
2. Падение напряжения, вносимое маневроуказателем в цепь управляемых сигнально-отличительного фонаря и тифона, не более 3% от номинального.
3. Мощность, потребляемая маневроуказателем (без учета мощности, потребляемой управляемыми сигнально-отличительным фонарем и тифоном), не превышает 50Вт.           4. Габаритные размеры:
а) силовой блок  – 200х125х55 (мм);
б) пульт управления  – 117х87х35(мм).
5. Масса, кг, не более:
  а) системный блок – 1,0;
   б) пульт управления – 0,2.                                                                                                                           6. Корпус силового блока и панель пульта управления изготавливаются из листовой нержавеющей стали.
7. Степень защиты силового блока и пульта управления – IP22.
8. Коммутационная и сигнальная аппаратура включают в себя:

• Двухпозиционные кнопки и тумблеры, управляющие двухполюсные реле, предназначенные для включения и выключения сухого контакта тифона и напряжения питания на управляемую маневроуказателем лампу фонаря в соответствии с выбранным сигналом;
• Световые индикаторы, сигнализирующие о включении напряжения питания и подаче соответствующегосигнала тифона и фонаря;
• Зуммерный и световой сигнализаторы, оповещающие о неисправности в цепи фонаря.

9. Размещение аппаратуры управления, сигнализации, защиты и устройств внешних соединений:

• Комутационная и сигнальная аппаратура размещается на пульте управления и силовом блоке;
• Предохранители размещаются на верхней панели силового блока;
• На силовом блоке установлены разъемы для подключения питания,пульта управления, тифона и фонаря;
• На пульте управления и системном блоке расположены надписи, обеспечивающие однозначное понимание работы маневроуказателя;
• Все разъѐмы для подключения кабелей пронумерованы в соответствии со схемой подключения.

10. Световые индикаторы видимы с расстояния неменее 2 м при угле видимости не менее 75º.
11. Звуковой сигнализатор имеет уровень звука не менее 80 дБ на расстоянии 1 м от передней панели коммутатора и частоту звукового сигнала в пределах (1000...5000)Гц       12. Сопротивление изоляции электрических цепей,которые не должны иметь электрического соединения с корпусом судна (друг с другом), относительно корпуса
судна (относительно друг друга) должно быть не менее 2 Мом.
13. Изоляция электрических цепей коммутатора от корпуса судна, которые не должны с ним иметь электрического соединения, должна выдерживать в течение 1 минуты без пробоя и проскакивания искры испытательное синусоидальное напряжение 1500В частотой 50 Гц.
14. Уровень непрерывно действующих электрических помех устройствам радиосвязи судна, создаваемых маневроуказателем, не превышает значений, установленных Правилами Российского Речного Регистра.                                                                                           15. Импульсные помехи, генерируемые маневроуказателем (без учета помех, генерируемых внешними цепями) в моменты включения или выключения тифона и фонаря, существенно не сказываются на разборчивости принимаемых голосовых сообщений на любом частотном диапазоне устройств радиосвязи судна.
16. Маневроуказатель работает при температуре окружающего воздуха от +40 до -10° С.   17. Маневроуказатель работает при относительной влажности воздуха 80±3% при температуре 40±2 °С, а также при относительной влажности 95±1% при температуре 25±2 °С.
18. Маневроуказатель работает при любых углах крена и дифферента судна
19. Маневроуказатель работает при вибрациях с частотой 5…30 Гц, с амплитудой 1 мм для частоты 5…8Гц и с ускорением 0,5g для частоты 8…30 Гц и при ударах с ускорением 3g при частоте от 40 до 80 ударов в минуту.

Комплектность

1. В комплект поставки входит:
а) силовой блок – 1шт;
б) пульт управления – 1шт;
г) монтажный набор – 1 к-т;
д) ЗИП – 1 к-т;
е) техническая документация.
 2. Комплектность монтажного набора:
а) разъем ШР (вилка) 2-х полюсная – 1 шт.
б) разъем ШР (розетка) 2-х полюсная – 1 шт.
б) разъем ШР (розетка) 4-х полюсная – 1шт.
в) кабель с разъемами для соединения системного
блока с пультом управления – 1к-т. *
 3. Комплектность ЗИП:
а) плавкая вставка на номинальный ток 3А – 3 шт.
 4. Комплектность технической документации:
а) «Руководство по эксплуатации»;
б) паспорт;
в) сертификат РРР.
 * кабели для подачи питающего напряжения, подключения СОФ и тифона в комплект поставки не входят. Сечение и марку кабеля применять в соответствии с 8 ПСВП Часть IV таблица 12.2.1-1 и приложения 3 «Перечень кабелей и проводов, применяемых на судах внутреннего и смешанного (река-море) плавания» «Российский Речной Регистр. Правила».