JRC завершает установку Центра управления флотом для поддержки автономных судов с берега

Японское головное представительство компании JRC завершило установку центра управления флотом для поддержки автономных судов с берега в рамках проекта DFFAS (Проектирование будущего полностью автономного судна). Эта работа была выполнена в рамках Совместной программы технологического развития для демонстрации автономных судов в рамках проекта автономных судов MEGURI 2040, возглавляемого Фондом Nippon. При поддержке Фонда Nippon проект DFFAS направлен на успешную разработку и демонстрацию первых в мире автономных судов в зоне интенсивного морского движения для реализации полного коммерческого использования к 2025 году.

Центр управления флотом (FOC) от компании JRC

Центр управления флотом - это комплексное береговое сооружение, охватывающее функции, необходимые для автономных судов, включая мониторинг на берегу, диагностику и другие операции для обеспечения вспомогательных функций и обеспечения удаленной работы в случае чрезвычайной ситуации.

В рамках проекта DFAS JRC разрабатывает систему поддержки флота, которая дополняет удаленные автономные операции на основе информации о судне и берегу. В дополнение к системе поддержки флота, JRC интегрировала все береговые системы и оборудование, необходимые для автономной работы и дистанционного управления, и в настоящее время завершила установку.

Функции системы поддержки флота

Система поддержки флота будет состоять из двух береговых операторов, капитана и главного инженера. Система собирает всю информацию, необходимую для навигации, включая оперативную информацию о судне, информацию о крупном судне, полученную из J-Marine Cloud, и информацию о погоде, для планирования оптимального маршрута в соответствии с такими требованиями, как самый ранний маршрут прибытия, маршрут прибытия вовремя и маршрут с наименьшим расходом топлива. Во время навигации рабочее состояние судна контролируется с берега, и любые изменения в состоянии передаются береговым операторам с помощью голосовых или текстовых сообщений.

Кроме того, в помещении установлено несколько камер для наблюдения за береговыми операторами. Кроме того, JRC анализирует собранную информацию и разрабатывает различные материалы, которые поддерживают среднесрочную и долгосрочную навигацию.

Автономное управление кораблем

Автономная навигация определяется следующими четырьмя статусами, и каждый статус визуально уведомляется и контролируется с помощью светодиодной световой панели на консоли системы поддержки флота*1 и пульта дистанционного управления судном*2.

• Работа, предполагающая дистанционное и немедленное реагирование береговых операторов
• Дистанционное управление береговыми операторами для поддержания навигации
• Автономная операционная система не может продолжить навигацию
• Работает нормально

Права управления, основанные на этих статусах, будут предоставлены либо автономному судну, либо береговому оператору. В ситуациях (2) и (3) капитан переходит к пульту дистанционного управления судном, а затем дистанционно поддерживает и управляет судном.

JRC продолжит работу по обеспечению успеха демонстрационных испытаний автономных судов в рамках проекта DFFAS и внесет свой вклад в достижение целей MEGURI 2040 по сокращению числа морских аварий, сокращению нехватки членов экипажа судов, повышению эффективности обработки грузов и перевозок и предоставлению новых средств транспорта для отдаленных островов и столичного региона.

Обратившись в Маринэк, вы можете получить полное представление о возможных вариантах оснащения вашего судна, сделать это по доступным ценам, в сжатые сроки, в рамках партнерства с одной компанией – поставщиком судового оборудования, услуг по его установке и дальнейшему техническому обслуживанию. Работая с Маринэк, вы всегда будете ощущать нашу способность оказать помощь в любом вопросе, решить проблему, предложить разумное решение в той или иной ситуации. Для того чтобы начать работать с нами, позвоните в Маринэк!