Связь и навигация для флота от MARINEQ
Интернет-магазин представительского класса
Каталог
ГМССБ оборудование
Тестеры ГМССБ АРБ АИС
Радиостанции ГМССБ
Судовые земные станции (СЗС)
Аварийные радиобуи (АРБ)
Радиолокационные ответчики (РЛО)
Аксессуары и дополнительное оборудование
Приёмники NAVTEX
Навигационное оборудование
Радиолокационные станции - РЛС
АИС
ГНСС оборудование
Компасы
ЭХОЛОТЫ
Погодное оборудование
Судовые компьютеры и моноблоки
Судовые сигнальные средства
Картплоттеры и МФД
ЭКНИС
Картография
Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
Лаги
Автопилоты, авторулевые
Прочее оборудование
Навигационные системы
Спутниковая и береговая связь
Спутниковые телефоны и терминалы
Спутниковые ТВ антенны
Всенаправленные ТВ и интернет антенны
Аксессуары
VSAT
Безопасность — ТС ОТБ
Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
Оборудование для видеонаблюдения
Тепловизоры
Радиосвязь
Судовая связь КВУ БТС
Профессиональные радиостанции
ПВ/КВ радиостанции и антенны
Авиационная радиостанции
Морские радиостанции и антенны
Речные радиостанции и антенны
Электрика
Распределительные щиты
Блоки питания и преобразователи
Зарядные устройства
Аккумуляторные батареи АКБ
Коробки, разъемы, кабельная продукция
Распределители и преобразователи данных
Судовая автоматика
Система контроля расхода топлива - СКРТ
Судовая сигнализация
Судовые компьютеры и моноблоки
Управление судовыми системами
Судовые кренометры
Аудиосистемы
Морские магнитолы
Акустические системы
Коаксиальные колонки
Усилители
Сабвуферы
Аксессуары
Спасательные средства
Плоты
Жилеты
Круги
Гидрокостюмы
Прочее
Судовые машины и механизмы
Судовой дизель
Судовой дизель генератор
Судовой компрессор
Судовой насос
Дополнительное оборудование
Судовые холодильники
Судовые кондиционеры
Судовые обогреватели
Судовые светильники
Лодочные электромоторы
Garmin - активный отдых
Досмотровое оборудование
Справочники и морская литература
Навигация МИРАН разное
Оборудование для ремонта и обслуживания
Судовая мебель
Бренды
Решения
Услуги
Монтаж и пусконаладочные работы
Оборудование ГМССБ (GMDSS)
Навигационное оборудование
Судовая автоматика
Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ)
Судовые сигнальные средства
Внутрисудовая связь и трансляция
Спутниковый и мобильный Интернет
Спутниковое и эфирное телевидение
Радиосвязь
Программирование АРБ при покупке NSR NEB-1000
Проектирование
Предпроектное обследование
Разработка проектной документации
Согласование проектной документации
Сервисное обслуживание и ремонт
Береговое техническое обслуживание (БТО)
Обязательные проверки, испытания
Обслуживание и ремонт
Техническая поддержка, обучение
Техническая поддержка
Обучение
Авторизированное обучение JRC
Поиск судна по АИС MarineTraffic
Поиск судна по АИС MarineTraffic
Референс
Компания
Контакты
Партнеры
Карьера
Контакты
Документы
8 800 333 70 71
8 800 333 70 71Бесплатный звонок
Заказать звонок
Задать вопрос
Войти
  • Корзина0
  • Отложенные0
  • Сравнение товаров0
info@seacomm.ru
Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
  • Вконтакте
  • YouTube
  • Google Plus
  • WhatsApp
  • Яндекс.Дзен
  • Pinterest
  • Каталог
  • Бренды
  • Решения
  • Услуги
  • Референс
  • Компания
  • Контакты
  • Документы
  • Реквизиты
  • ...
    Войти
    Сравнение0
    Отложенные 0
    Корзина 0
    8 800 333 70 71
    8 800 333 70 71Бесплатный звонок
    Связь и навигация для флота от MARINEQ
    • ГМССБ оборудование
      • Тестеры ГМССБ АРБ АИС
      • Радиостанции ГМССБ
      • Судовые земные станции (СЗС)
      • Аварийные радиобуи (АРБ)
      • Радиолокационные ответчики (РЛО)
      • Аксессуары и дополнительное оборудование
      • Приёмники NAVTEX
    • Навигационное оборудование
      • Радиолокационные станции - РЛС
      • АИС
      • ГНСС оборудование
      • Компасы
      • ЭХОЛОТЫ
      • Погодное оборудование
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Судовые сигнальные средства
      • Картплоттеры и МФД
      • ЭКНИС
      • Картография
      • Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
      • Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
      • Лаги
      • Автопилоты, авторулевые
      • Прочее оборудование
      • Навигационные системы
    • Спутниковая и береговая связь
      • Спутниковые телефоны и терминалы
      • Спутниковые ТВ антенны
      • Всенаправленные ТВ и интернет антенны
      • Аксессуары
      • VSAT
    • Безопасность — ТС ОТБ
      • Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
      • Оборудование для видеонаблюдения
      • Тепловизоры
    • Радиосвязь
      • Судовая связь КВУ БТС
      • Профессиональные радиостанции
      • ПВ/КВ радиостанции и антенны
      • Авиационная радиостанции
      • Морские радиостанции и антенны
      • Речные радиостанции и антенны
    • Электрика
      • Распределительные щиты
      • Блоки питания и преобразователи
      • Зарядные устройства
      • Аккумуляторные батареи АКБ
      • Коробки, разъемы, кабельная продукция
      • Распределители и преобразователи данных
    • Судовая автоматика
      • Система контроля расхода топлива - СКРТ
      • Судовая сигнализация
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Управление судовыми системами
      • Судовые кренометры
    • Аудиосистемы
      • Морские магнитолы
      • Акустические системы
      • Коаксиальные колонки
      • Усилители
      • Сабвуферы
      • Аксессуары
    • Спасательные средства
      • Плоты
      • Жилеты
      • Круги
      • Гидрокостюмы
      • Прочее
    • Судовые машины и механизмы
      • Судовой дизель
      • Судовой дизель генератор
      • Судовой компрессор
      • Судовой насос
    • Дополнительное оборудование
      • Судовые холодильники
      • Судовые кондиционеры
      • Судовые обогреватели
      • Судовые светильники
      • Лодочные электромоторы
      • Garmin - активный отдых
      • Досмотровое оборудование
      • Справочники и морская литература
      • Навигация МИРАН разное
      • Оборудование для ремонта и обслуживания
      • Судовая мебель
    Каталог
    • ГМССБ оборудование
      • Тестеры ГМССБ АРБ АИС
      • Радиостанции ГМССБ
      • Судовые земные станции (СЗС)
      • Аварийные радиобуи (АРБ)
      • Радиолокационные ответчики (РЛО)
      • Аксессуары и дополнительное оборудование
      • Приёмники NAVTEX
      • +  ЕЩЕ 3
    • Навигационное оборудование
      • Радиолокационные станции - РЛС
      • АИС
      • ГНСС оборудование
      • Компасы
      • ЭХОЛОТЫ
      • Погодное оборудование
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Судовые сигнальные средства
      • Картплоттеры и МФД
      • ЭКНИС
      • Картография
      • Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
      • Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
      • Лаги
      • Автопилоты, авторулевые
      • Прочее оборудование
      • Навигационные системы
      • +  ЕЩЕ 13
    • Спутниковая и береговая связь
      • Спутниковые телефоны и терминалы
      • Спутниковые ТВ антенны
      • Всенаправленные ТВ и интернет антенны
      • Аксессуары
      • VSAT
      • +  ЕЩЕ 1
    • Безопасность — ТС ОТБ
      • Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
      • Оборудование для видеонаблюдения
      • Тепловизоры
    • Радиосвязь
      • Судовая связь КВУ БТС
      • Профессиональные радиостанции
      • ПВ/КВ радиостанции и антенны
      • Авиационная радиостанции
      • Морские радиостанции и антенны
      • Речные радиостанции и антенны
      • +  ЕЩЕ 2
    • Электрика
      • Распределительные щиты
      • Блоки питания и преобразователи
      • Зарядные устройства
      • Аккумуляторные батареи АКБ
      • Коробки, разъемы, кабельная продукция
      • Распределители и преобразователи данных
      • +  ЕЩЕ 2
    • Судовая автоматика
      • Система контроля расхода топлива - СКРТ
      • Судовая сигнализация
      • Судовые компьютеры и моноблоки
      • Управление судовыми системами
      • Судовые кренометры
      • +  ЕЩЕ 1
    • Аудиосистемы
      • Морские магнитолы
      • Акустические системы
      • Коаксиальные колонки
      • Усилители
      • Сабвуферы
      • Аксессуары
      • +  ЕЩЕ 2
    • Спасательные средства
      • Плоты
      • Жилеты
      • Круги
      • Гидрокостюмы
      • Прочее
      • +  ЕЩЕ 1
    • Судовые машины и механизмы
      • Судовой дизель
      • Судовой дизель генератор
      • Судовой компрессор
      • Судовой насос
    • Дополнительное оборудование
      • Судовые холодильники
      • Судовые кондиционеры
      • Судовые обогреватели
      • Судовые светильники
      • Лодочные электромоторы
      • Garmin - активный отдых
      • Досмотровое оборудование
      • Справочники и морская литература
      • Навигация МИРАН разное
      • Оборудование для ремонта и обслуживания
      • Судовая мебель
      • +  ЕЩЕ 7
    Бренды
    Решения
    Услуги
    • Монтаж и пусконаладочные работы
      • Оборудование ГМССБ (GMDSS)
      • Навигационное оборудование
      • Судовая автоматика
      • Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ)
      • Судовые сигнальные средства
      • Внутрисудовая связь и трансляция
      • Спутниковый и мобильный Интернет
      • Спутниковое и эфирное телевидение
      • Радиосвязь
      • Программирование АРБ при покупке NSR NEB-1000
      • +  ЕЩЕ 6
    • Проектирование
      • Предпроектное обследование
      • Разработка проектной документации
      • Согласование проектной документации
    • Сервисное обслуживание и ремонт
      • Береговое техническое обслуживание (БТО)
      • Обязательные проверки, испытания
      • Обслуживание и ремонт
    • Техническая поддержка, обучение
      • Техническая поддержка
      • Обучение
      • Авторизированное обучение JRC
    • Поиск судна по АИС MarineTraffic
      • Поиск судна по АИС MarineTraffic
    Референс
    Компания
    • Контакты
    • Партнеры
    • Карьера
    Контакты
    Документы
    +  ЕЩЕ
      Сравнение0 Отложенные 0 Корзина 0
      Связь и навигация для флота от MARINEQ
      Сравнение0 Отложенные 0 Корзина 0
      Телефоны
      8 800 333 70 71Бесплатный звонок
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • ГМССБ оборудование
          • Назад
          • ГМССБ оборудование
          • Тестеры ГМССБ АРБ АИС
          • Радиостанции ГМССБ
          • Судовые земные станции (СЗС)
          • Аварийные радиобуи (АРБ)
          • Радиолокационные ответчики (РЛО)
          • Аксессуары и дополнительное оборудование
          • Приёмники NAVTEX
        • Навигационное оборудование
          • Назад
          • Навигационное оборудование
          • Радиолокационные станции - РЛС
          • АИС
          • ГНСС оборудование
          • Компасы
          • ЭХОЛОТЫ
          • Погодное оборудование
          • Судовые компьютеры и моноблоки
          • Судовые сигнальные средства
          • Картплоттеры и МФД
          • ЭКНИС
          • Картография
          • Регистратор данных рейса - РДР / УРДР
          • Система контроля дееспособности вахтенного помощника - СКДВП
          • Лаги
          • Автопилоты, авторулевые
          • Прочее оборудование
          • Навигационные системы
        • Спутниковая и береговая связь
          • Назад
          • Спутниковая и береговая связь
          • Спутниковые телефоны и терминалы
          • Спутниковые ТВ антенны
          • Всенаправленные ТВ и интернет антенны
          • Аксессуары
          • VSAT
        • Безопасность — ТС ОТБ
          • Назад
          • Безопасность — ТС ОТБ
          • Оборудования для системы контроля и управления доступом - СКУД
          • Оборудование для видеонаблюдения
          • Тепловизоры
        • Радиосвязь
          • Назад
          • Радиосвязь
          • Судовая связь КВУ БТС
          • Профессиональные радиостанции
          • ПВ/КВ радиостанции и антенны
          • Авиационная радиостанции
          • Морские радиостанции и антенны
          • Речные радиостанции и антенны
        • Электрика
          • Назад
          • Электрика
          • Распределительные щиты
          • Блоки питания и преобразователи
          • Зарядные устройства
          • Аккумуляторные батареи АКБ
          • Коробки, разъемы, кабельная продукция
          • Распределители и преобразователи данных
        • Судовая автоматика
          • Назад
          • Судовая автоматика
          • Система контроля расхода топлива - СКРТ
          • Судовая сигнализация
          • Судовые компьютеры и моноблоки
          • Управление судовыми системами
          • Судовые кренометры
        • Аудиосистемы
          • Назад
          • Аудиосистемы
          • Морские магнитолы
          • Акустические системы
          • Коаксиальные колонки
          • Усилители
          • Сабвуферы
          • Аксессуары
        • Спасательные средства
          • Назад
          • Спасательные средства
          • Плоты
          • Жилеты
          • Круги
          • Гидрокостюмы
          • Прочее
        • Судовые машины и механизмы
          • Назад
          • Судовые машины и механизмы
          • Судовой дизель
          • Судовой дизель генератор
          • Судовой компрессор
          • Судовой насос
        • Дополнительное оборудование
          • Назад
          • Дополнительное оборудование
          • Судовые холодильники
          • Судовые кондиционеры
          • Судовые обогреватели
          • Судовые светильники
          • Лодочные электромоторы
          • Garmin - активный отдых
          • Досмотровое оборудование
          • Справочники и морская литература
          • Навигация МИРАН разное
          • Оборудование для ремонта и обслуживания
          • Судовая мебель
      • Бренды
      • Решения
      • Услуги
        • Назад
        • Услуги
        • Монтаж и пусконаладочные работы
          • Назад
          • Монтаж и пусконаладочные работы
          • Оборудование ГМССБ (GMDSS)
          • Навигационное оборудование
          • Судовая автоматика
          • Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТС ОТБ)
          • Судовые сигнальные средства
          • Внутрисудовая связь и трансляция
          • Спутниковый и мобильный Интернет
          • Спутниковое и эфирное телевидение
          • Радиосвязь
          • Программирование АРБ при покупке NSR NEB-1000
        • Проектирование
          • Назад
          • Проектирование
          • Предпроектное обследование
          • Разработка проектной документации
          • Согласование проектной документации
        • Сервисное обслуживание и ремонт
          • Назад
          • Сервисное обслуживание и ремонт
          • Береговое техническое обслуживание (БТО)
          • Обязательные проверки, испытания
          • Обслуживание и ремонт
        • Техническая поддержка, обучение
          • Назад
          • Техническая поддержка, обучение
          • Техническая поддержка
          • Обучение
          • Авторизированное обучение JRC
        • Поиск судна по АИС MarineTraffic
          • Назад
          • Поиск судна по АИС MarineTraffic
          • Поиск судна по АИС MarineTraffic
      • Референс
      • Компания
        • Назад
        • Компания
        • Контакты
        • Партнеры
        • Карьера
      • Контакты
      • Документы
      • Личный кабинет
      • Корзина0
      • Отложенные0
      • Сравнение товаров0
      • 8 800 333 70 71Бесплатный звонок
      Контактная информация
      Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
      info@seacomm.ru
      • Вконтакте
      • YouTube
      • Google Plus
      • WhatsApp
      • Яндекс.Дзен
      • Pinterest

      Тестирование импульсного радара Raymarine Quantum

      Главная
      —
      Документация
      —
      Статьи
      —Тестирование импульсного радара Raymarine Quantum
      08.18.2016

      Проверка Raymarine Quantum в работе совместно с обычными радарами в разных условиях

      Новый полупроводниковый радар импульсного сжатия Raymarine Quantum в работе

      Эксклюзив: мы отправились в пролив Те-Солент, отделяющий остров Уайт от материковой Великобритании, чтобы сравнить новый радар импульсного сжатия Raymarine Quantum с обычным радаром тех же размеров и 4-футовым радаром открытого типа. Raymarine Quantum

      Технология импульсного сжатия не нова - оригинальный патент возвращает нас к 1940 году - однако теперь она впервые применяется в сегменте прогулочных судов. Одним из требований к реализации данной технологии на малых судах являлся отход от передатчиков на базе магнетронов в пользу полупроводниковых (кремниевых), но лишь недавно это стало экономически оправданным для выхода на коммерческий рынок малого/прогулочного судоходства. В данной статье описаны методика и преимущества технологии на примере того, как радар Raymarine Quantum будет выглядеть против стандартного цифрового радара и HD-радара открытого типа.

      Импульсный радар

      Импульсный радар работает, посылая короткую вспышку радиоизлучения, а затем, прослушивая его отражение: он может работать вне зависимости от расстояния, измеряя время от импульса передачи до полученного эха. Зная, в какую сторону наведена антенна, он может без физического вращения выставить мишень на экран.

      Традиционный компромисс

      Два основных фактора определяют эффективность импульсного радара помимо отражающих характеристик цели. Первый – ширина лепестка антенны, определяющая способность различать цели. Чем больше антенна, тем уже луч, и, следовательно, качественнее разделение целей на одних и тех же расстояниях, но в слегка различающихся направлениях. Существуют возможности искусственного заострения лепестка, но стратегия «больше – лучше» по-прежнему остается нормой.

      Второй фактор касается характеристик импульса. Умение видеть цель зависит от особенностей объекта и количества энергии, затрачиваемой на его облучение. Энергия есть мощность, умноженная на время. Для данной мощности более длительный импульс будет означать больше энергии, чем короткий, таким образом, большее количество импульсов эффективнее для сбора мелких целей. Хотя у этого правила есть и обратная сторона – чем длиннее импульс, тем меньше возможностей различить цели в том же направлении на слегка различных дистанциях.

      Обычные импульсные радары решают эту проблему путем передачи довольно длинных импульсов (около одной миллионной секунды) на дальние расстояния, поэтому предоставляют лучшее обнаружение целей за счет более качественного их разделения, постепенно уменьшая время импульса и дистанцию. Все это происходит автоматически, позволяя увидеть, как одна более дальняя цель внезапно разделяется на две при уменьшении расстояния.

      Импульсное сжатие

      Импульсное сжатие описывает ряд методов, посредством которых передаваемый, а затем обрабатываемый в приемнике длинный импульс выглядит как короткий. Передача очень длинного импульса (по сравнению с обычным радаром) возможна с низкой мощностью, но все еще высокой энергией, характерной для традиционных импульсных радаров. Для того чтобы длинный импульс позволял получать ту же информацию, что и короткий, это должен быть сигнал с качающейся частотой (так называемый CHIRP). Есть много способов достижения качания частоты - от простого, до кодированного, используемого военными.

      Импульсное сжатие

      Математика процесса может показаться непростой, но она имеет простейшую визуализацию при помощи ступенчатой развертки. Представьте себе длинный импульс, состоящий из серий ступенчато отличающихся частот, когда отраженный от мишени сигнал выглядят как передаваемый. В приемнике специальный фильтр задерживает каждый шаг частоты до совпадения импульсов во времени, а затем складывает их. Фактически, таким образом получается ряд горизонтально уложенных «кирпичиков», складываемых теперь по вертикали. Теперь мы имеем нечто похожее на короткий импульс высокой энергии.

      По сути мы воспользовались обработкой сигнала, чтобы преодолеть характерную для традиционных радаров зависимость между шириной импульса и распознаванием. Для достижения эффекта качающейся частоты мы должны контролировать частоту передатчика, что нельзя сделать в случае магнетрона, а значит, надо использовать полупроводниковую схему, на которой, в свою очередь, может быть реализован только передатчик малой мощности. Помимо того, что это делает CHIRP возможным, получается выигрыш по массе, энергопотреблению и высокой надежности, поскольку отсутствуют высокие напряжения. С течением времени все радары для небольших судов станут твердотельными и будут использовать этот или подобные методы.

      Испытания морем

      Испытания радара были проведены в проливе Те-Солент на яхте Trinity Star, Nelson 42, где сравнивалась производительность радара Raymarine Quantum и обычного радара аналогичного размера Raymarine RD418D.

      Интересующими аспектами были: производительность в узком диапазоне частот, четкость и распознавание в среднем диапазоне, производительность в диапазоне длинных частот и способность запускать радиолокационный маяк-ответчик. Raymarine Quantum тестировался от города Hythe до Brambles в центре Те-Солент и до Hamble, где Quantum был заменен на Raymarine RD418D, протестированный в обратном направлении. 4-футовый радар открытого типа на Trinity Star использовался в качестве эталона, от которого ожидалась превосходное круговое распознавание как от более большой антенны.

      Quantum and the open-array radar   raymarine-RD418D

      RD418Quantum
      Вес9,5 кг5,6 кг
      Потребляемая мощность при передаче40 Вт17 Вт
      Потребляемая мощность в режиме ожидания20 Вт7 Вт
      Пиковая мощность импульса4000 Вт20 Вт

      Производительность при малом радиусе действия

      Традиционный импульсный радар ожидаемо имеет слепые зоны вокруг судна, равные длительности импульса, что соответствует 30-50 м узкополосного радара. Это происходит из-за времени переключения магнетрона с передачи на прием после отправки импульса. Широкополосный радар позволяет преодолеть это, поскольку передает и принимает одновременно, добиваясь отличной работы на малых расстояниях.

      Производительность радара на малых расстояниях протестирована в марине города Hythe, которая осложняет работу радара большим количеством прибрежных зданий.

      тест Quantum вблизи города Hythe      сравнение Quantum и радара открытого типа сравнение Quantum и радара RD418

      Первое сравнение между Quantum и радаром открытого типа отдает победу Quantum (выше). Весьма заметное пятно по центру в случае с открытым радаром (диаметр 72 фута) отсутствует в случае Quantum, позволяющего видеть цели на расстояниях до 15 футов. Более короткая длина импульса Quantum дает лучшую картину, но радар открытого типа имеет небольшое преимущество при круговом распознавании из-за размера антенны. RD418 также показывает пятно в середине, отображая меньше целей с худшим разделением.

      Результаты сравнения

      Во всех случаях были выбраны автоматические настройки, способствующие лучшей производительности, для того, чтобы сравнение было честным. На коротких расстояниях Quantum показал себя лучше радара открытого типа.

      Средняя дальность

      крупные цели у входа в Hamble Излюбленным местом для тестов оказался вход в Hamble с прохождением внутренней пары свай на большой скорости. Здесь присутствует целый ряд крупных целей от электростанции Fawley, низкие гравийные банки Warsash и множество зданий пристани, - то есть, все, что можно пожелать для сравнения производительности разных радаров.

      Cравнивая показатели на средней дальности, можно отметить, что радар открытого типа демонстрирует преимущество мощной антенны. Вы можете видеть, как цели в центре экрана растянуты более чем на Quantum, здесь некоторый эффект на открытом радаре обусловлен боковыми лепестками. 

      Эти изображения сравнивающие радар открытого типа и RD418 получены спустя несколько минут, поэтому движущиеся цели находятся в разных местах. Это заметно на втором снимке, где RD418 не распознал маркеры канала почти также как Quantum, но распознал лучше него береговые цели.

      сравнение Quantum и радара открытого типа на средних дистанцияхсравнение Quantum и радара RD418 на средних дистанциях

      Результаты сравнения

      На средних расстояниях 4-футовый радар открытого типа показал некоторое превосходство за счет размера антенны. Quantum, в свою очередь, был существенно лучше, чем RD418.

      Дальние расстояния

      сравнение Quantum и радара RD418 на длинных дистанциях

      Для сравнения на дальних расстояниях мы отправились в Calshot North в центре Те-Солент, откуда открывается хороший вид на все вплоть до Needles.

      Работая в направлении Needles на 15 миль вперед (на два часа в правой картинке), Raymarine Quantum давал схожие результаты с радаром открытого типа даже при монтаже на метр ниже. Производительность оказалось лучше ожиданий. Оба радара распознали цель в 20 милях в позиции на 4 часа. В реальности, радар небольшого судна не видит ничего за пределами 24-мильного диапазона, если в качестве цели не выступит хороший отражатель на высоте до 100 метров.

      На расстоянии 6 миль Quantum очень хорошо зарекомендовал себя с единственным отличием от радара открытого типа в том, как отображается земля.

      Финальная картинка сравнивает радар открытого типа и RD418. Мы отметили, что возвращение от Needles было не столь хорошим на экране RD418, сколь на Quantum. К сожалению, мы установили 12-мильную дальность, а не 6-ти или 24-х (погода давала знать о себе!), но этого было вполне достаточно. Хотя ширина луча и ограничена 4.9° для обоих радаров Quantum и RD418, вид картинки на 12 часов выше Southhampton Water показал Quantum дающим большую производительность, что, вероятно, объясняется остротой его луча.

      сравнение Quantum и радара открытого типа на длинных дистанциях сравнение RD418 и радара открытого типа на длинных дистанциях

      Результаты сравнения

      На дальних дистанциях 4-футовый радар открытого типа имеет преимущество, что вполне ожидаемо для антенны такого размера и ее установке на метр выше. Quantum выглядит привлекательнее по сравнению с обычным радаром.

      Погода

      Импульсный радар хорош для распознавания дождевых шквалов, показывая их как светлые области на экране. Чтобы понять, есть ли у них внутри что-то твердое, опция Rain Clutter позволяет отфильтровать дождевые помехи. Это особенно важно для RD418 и в меньшей степени на радаре открытого типа, который отображает цели целой цветовой палитрой: твердые – красным, дождевые – желтым/голубым/зеленым. Обработка импульса в Quantum позволяет использовать фильтр дождя, либо включать соответствующий погодный режим, чтобы подчеркнуть отображение дождей.

      Погода в день тестов была шквалистой с короткими интенсивными ливнями. Картинка от радара открытого типа показала шквал и его интенсивность – красным. Quantum в значительной степени отфильтровал дождь в режиме «Порт» (Harbour Mode), а при переключении в режиме «Погода» (Weather Mode) дал схожие с HD-радаром результаты.

      Погода на радаре открытого типа     Погода на радаре Quantum в режиме Порт    Погода на радаре Quantum в режиме Погода дает лучшие результаты

      Радиолокационный маяк

      вызов маяка

      Одной из проблем маломощных длинноимпульсных радаров является их способность работы с радиолокационным маяком. Радарные транспондеры установлены на навигационных знаках вокруг Те-Солент, Nab, West Brambles и связывающего их моста. При вызове радаром они возвращают сильный сигнал, делая отметку на экране. В Те-Солент все они передают азбукой Морзе букву «Т» (одно длинное тире), а буй с радиолокационным маяком – восклицательный знак.

      Вердикт

      Raymarine Quantum в половину веса радара открытого типа использует менее половины его мощности и дает убедительные результаты даже в отношении своего старшего брата. Технология сжатия импульсов уже некоторое время используется военными, а в ближайшие годы станет стандартом технологии радаров малых судов, в результате чего производство радаров на основе магнетрона будет медленно сворачиваться. Акцент будет смещаться в сторону программного обеспечения, и мы можем ожидать появления новых расширенных возможностей у новых моделей радаров.

      Связанные публикации
      Тестирование импульсного радара Raymarine Quantum
      Статьи
      Тестирование импульсного радара Raymarine Quantum

      Проверка Raymarine Quantum в работе совместно с обычными радарами в разных условиях

      Твердотельный радар Raymarine Quantum Q24 в реальной работе
      Статьи
      Твердотельный радар Raymarine Quantum Q24 в реальной работе

      Экспертное мнение о радаре импульсного сжатия от Raymarine Quantum

      Обзор радаров Raymarine Magnum в ожидании их появления на рынке
      Статьи
      Обзор радаров Raymarine Magnum в ожидании их появления на рынке

      Новая серия радаров открытого типа Raymarine Magnum

      Флагманская линейка многофункциональных дисплеев Raymarine
      Новости
      Флагманская линейка многофункциональных дисплеев Raymarine
      Raymarine представил флагманскую линейку многофункциональных дисплеев Axiom XL
      Твердотельные радары Raymarine Quantum Q24C и Q24D
      Новости
      Твердотельные радары Raymarine Quantum Q24C и Q24D
      Радары закрытого типа Raymarine Quantum - идеальное решение для небольших судов
      Твердотельные радары Furuno нового поколения
      Новости
      Твердотельные радары Furuno нового поколения
      Фуруно представил новые РЛС X- и S-диапазона без магнетронов
      РЛС Furuno FAR X- и S-диапазона сертифицированы РМРС
      Новости
      РЛС Furuno FAR X- и S-диапазона сертифицированы РМРС
      Furuno упрочил положение на российском рынке навигационного оборудования
      РЛО Furuno M-1815 получило новую версию ПО
      Новости
      РЛО Furuno M-1815 получило новую версию ПО
      Теперь к радиолокационной станции Furuno можно подключить до трех дисплеев RDP-157
      Новый доплеровский погодный радар Furuno
      Новости
      Новый доплеровский погодный радар Furuno
      Компактный метеорадар WR110 от японского производителя Furuno
      Новая морская УКВ-радиостанция Raymarine Ray90
      Новости
      Новая морская УКВ-радиостанция Raymarine Ray90
      Raymarine Ray90 - новая морская радиостанция с ЦИВ класса D с возможностью подключения нескольких трубок
      МФД Raymarine с обновленным софтом LightHouse 3.10
      Новости
      МФД Raymarine с обновленным софтом LightHouse 3.10
      Дисплеи Raymarine и другое навигационное оборудование в Интернет-магазине Маринэк
      Как правильно оснастить яхту морской радиостанцией и МФД Raymarine
      Новости
      Как правильно оснастить яхту морской радиостанцией и МФД Raymarine
      Морская радиостанция Raymarine Ray63 VHF с двумя постами и МФД Axiom
      Владельцам Raymarine Axiom и Mercury SmartCraft доступна новая технология
      Новости
      Владельцам Raymarine Axiom и Mercury SmartCraft доступна новая технология
      Simrad представил Simrad HALO20+ и Simrad HALO20
      Новости
      Simrad представил Simrad HALO20+ и Simrad HALO20
      Новые компактные морские радары Simrad для малых и средних судов
      Raymarine испытывает свое оборудование холодом и влагой
      Новости
      Raymarine испытывает свое оборудование холодом и влагой
      Арктическая эксплуатация Raymarine тестируется в специальном центре
      Raymarine Magnum - новая серия радаров открытого типа от FLIR
      Новости
      Raymarine Magnum - новая серия радаров открытого типа от FLIR
      Высокопроизводительный радар Magnum появится в продаже во 2-м квартале 2018 года
      Raymarine Element - новое семейство картплоттеров-эхолотов
      Новости
      Raymarine Element - новое семейство картплоттеров-эхолотов
      Новые эхолоты Raymarine, сонар HyperVision, 4-ядерный процессор и сверхвысокое разрешение
      Raymarine DockSense Alert поможет причалить безопасно
      Новости
      Raymarine DockSense Alert поможет причалить безопасно
      FLIR представит Raymarine DockSense Alert на выставке в Тампе
      Raymarine Axiom+ придут на смену Axiom
      Новости
      Raymarine Axiom+ придут на смену Axiom
      Более мощные МФД Raymarine и обновления картографии LightHouse в скором будущем
      Lowrance представил новый твердотельный морской радар
      Новости
      Lowrance представил новый твердотельный морской радар
      Lowrance HALO24 с технологией VelocityTrack и вращением 60 об/мин
      Решения
      08 июня 2020
      Установка навигационного комплекса Raymarine на плавучий дом
      28 марта 2017
      Профессиональный набор для оснащения маломерного судна
      Теги
      Raymarine радар
      Назад к списку
      • Сертификаты на оборудование 71
      • Руководства 34
      • Чертежи и схемы 262
        • ТСОН МИРАН
        • СТА МИРАН
        • СОФ МИРАН
        • КСМ
      • Брошюры 106
      • Новости 988
      • Новости компании 18
      • Патенты (свидетельств о госрегистрации ПО для ЭВМ) 12
      • Референс 2
      • Сертификаты компании 28
      • Статьи 435
      Теги
      969 Alinco ar Baofeng Boening Cobham cobham Dometic Evolution Explorer FLIR Furuno furuno Fusion fusion Garmin garmin Glomex GNSS gps Hughes Hytera Icom Igloo Inmarsat insb Intellian Iridium iridium Jotron JRC jrc Kenwood KNS KVH kvh Lowrance Mastervolt Mercury MIKROTIK Motorola motorola NavCom Navcom navcom Navtex NSR nsr Panasonic Racio Raymarine raymarine Sailor SAILOR sailor Samyung Scout Seatel Simrad simrad Standard Horizon thales Thuraya tvro Ubiquiti Vector VisCom Vostok VSAT vsat WASSP Zollner zollner автопилот АИС аис акустика акция Аргут Бизон видеонаблюдение ВизКом Гидрограф гидролокатор гимс гирокомпас ГМССБ гмссб Гранит дизель Завод картография картплоттер компас Компас лаг лаги Лоция маринэк метео миран Миран многолучевой мотор мфд навигация Навком насос правила радар Радиобуй рация рдр референс рлс РМРС рмрс рмср РРР ррр сертификат СЗС СИО скдвп СКУД СОФ соф спас спутниковый телефон ста Такт Терек тифон Тифоны транзас тритон ТСОН Фуруно экнис ЭКНИС эру эхолот яхта

      Написать в Whatsapp

      Написать в Telegram

      Каталог
      Акции
      Услуги
      Бренды
      Компания
      Контакты
      Партнеры
      Карьера
      Информация
      Сертификаты
      Брошюры
      Политика и оферта
      Реквизиты
      Помощь
      Условия оплаты
      Условия доставки
      Гарантия на товар
      Вопросы и ответы
      8 800 333 70 71
      8 800 333 70 71Бесплатный звонок
      info@seacomm.ru
      Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
      • Вконтакте
      • YouTube
      • Google Plus
      • WhatsApp
      • Яндекс.Дзен
      • Pinterest
      2023 © ООО Маринэк